Lancia Klub Polska

Witam,

Otóż mam problem ze swoją Lucynką. Po pierwsze zaraz po przekręceniu kluczyka (nawet nie odpalenia) załącza się wentylator chłodnicy. Niezależnie czy po nocy czy jeździe wentylator cały czas kręci. Kręci jak tylko przekręce kluczyk, w trakcie jazdy aż do zgaszenia.
Dodam że przy dłuższej jeździe gdy włączam ogrzewanie na maxa to grzeje słabo.
Oprócz tego w ogóle nie podnosi się wskaźnik temperatury silnika i tu podejrzewałem czujnik temp. wody który wymieniłem na nowy, niestety to nic nie dało

Po drugie problem pojawił się w momencie, gdy zaczęła zaraz po odpaleniu migać kontrolka świec żarowych. Miga ok 10 może 20 razy i gaśnie.

Autko które posiadam to Lybra 2,4jtd 135KM

Czy ktoś miał może podobny problem?

Tak na szybko: migająca kontrolka to może być albo przepalona świeca żarowa lub uszkodzony przekaźnik świec. Wentylator to może być czujnik temperatury bo pamietam że co prawda w 1.8 ale jak odłączyłem czujnik temperatury na pracującym silniku to wentylator zaczął się kręcić po założeniu wtyczki wentylator przestał się kręcić. Może też przekaźnik wentylatora się "kleić". Co do ogrzewania - termostat masz dobry? Najlepiej jakbyś podłączył samochód pod multiecuscana albo alfaobd.

Wysłane z mojego SM-T705 przy użyciu Tapatalka

Czujnik temeratury wody juz jest nowy założony bo też myslałem ze to to i nic to nie zmienia. Dalej wiatraki dmuchają jak szalone

A wiązki coś Cie uszkodziło/pojadło? Czujnik oryginalny?

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

Czujnik Delphi kupiony w sklepie z czesciami Fiat/Alfa/Lancia. Wiązek nie sprawdzałem, jak je sprawdzić ? Na oko wyglądają ok

Może być również uszkodzony presostat klimatyzacji. Typowy objaw. Wiatrak napada od razu, bez względu czy działa czy nie klimatyzacja.

Wysłane z mojego EML-L29 przy użyciu Tapatalka

jjash pisze: ↑26 wrz 2019, 17:20 Może być również uszkodzony presostat klimatyzacji. Typowy objaw. Wiatrak napada od razu, bez względu czy działa czy nie klimatyzacja.

Wysłane z mojego EML-L29 przy użyciu Tapatalka

Tez bym w ta strone "drazyl"... O ile klimat nie ma osobnego wiatraka... Szczerze mowiac - nie pamietam jak jest w Lybrze 2.4 JTD, a sprawdzic nie moge w swojej, bo nie ma mnie w kraju...

Ja to właśnie testowałem w lybrze 2.4jtd. Miałem dokładnie taka sytuacje. Ona ma dwa wiatraki. I podczas pracy silnika, niezależnie od tego czy chodziła klima czy nie, wiatrak napadal. Pamiętam tylko że dojście w 2.4 jtd do presostatu jest słabe, ale wykonalne.

Wysłane z mojego EML-L29 przy użyciu Tapatalka

Gdzieś czytalem ze lewy halogen trzeba wykręcić aby się do niego dostać. Może tak być?

Z tego co pamiętam to raczej trzeba albo nadkole prawe albo lampę prawa wymontowac. To właśnie jest w takim trochę słabym miejscu. Spróbuj najpierw zlokalizować ten element. Wymieniłem go ale wymieniałem również w thesis i alfa 166 i nie pamiętam jak było w którym. Chyba najprostszy dostęp był w thesis.
No, musisz popatrzeć.

Wysłane z mojego EML-L29 przy użyciu Tapatalka

Nie prościej i szybciej podłączyć auto pod kompa zamiast rozbierać i szukać na chybił trafił?
Skoro temperatury nie pokazuje jak trzeba to wypadałoby przyjrzeć się czujnikowi i jego okablowaniu... (chyba, ze pokazuje stale minimum, bo padł np. termostat)