Lancia Klub Polska

Zadałem już pytanie na forum Puga, ale tam poszła dyskusja czy olej w technologii syntetycznej to jest pełen syntetyk..
Dlatego pozwalam sobie pytanie wrzucić tutaj, bo chociaż Lancia Phedra nie ma lanciowego silnika..
to liczę na fachową wiedzę naszych forumowiczów

Tutaj pytanie przewodnie:
Jaki olej polecacie do silnika benzynowego (z LPG) 2.0 16v EW10J4 RFN?
Silnik miałem wymieniany na 'nowy' i wtedy mechanik zalał go półsyntetykiem Castrol Magnatec 10W40.
Olej jakoś szybko ściemniał i potrzebne były dość częste dolewki - średnio 300ml na 1000km.
Przy wymianie u innego mechanika wleciał olej syntetyczny 'z beczki' 5W30,
nawet nie wiem jaki producent ale po około 10tys km nadal ma miodowy kolor, a na dolewki poszło poniżej 200ml na 1000km.
Gdzieś znalazłem, że olej do tego silnika powinien być 5W40 ewentualnie 10W40, klasyfikacja API:SJ / ACEA:A3

W uzupełnieniu: szukam ODPOWIEDNIEGO oleju dla mojego silnika,
możliwie dobrego, niekoniecznie taniego (ale w sensownej cenie).

mikee72 pisze: ↑03 wrz 2019, 21:51 Zadałem już pytanie na forum Puga, ale tam poszła dyskusja czy olej w technologii syntetycznej to jest pełen syntetyk..
Dlatego pozwalam sobie pytanie wrzucić tutaj, bo chociaż Lancia Phedra nie ma lanciowego silnika..
to liczę na fachową wiedzę naszych forumowiczów

Tutaj pytanie przewodnie:
Jaki olej polecacie do silnika benzynowego (z LPG) 2.0 16v EW10J4 RFN?
Silnik miałem wymieniany na 'nowy' i wtedy mechanik zalał go półsyntetykiem Castrol Magnatec 10W40.
Olej jakoś szybko ściemniał i potrzebne były dość częste dolewki - średnio 300ml na 1000km.
Przy wymianie u innego mechanika wleciał olej syntetyczny 'z beczki' 5W30,
nawet nie wiem jaki producent ale po około 10tys km nadal ma miodowy kolor, a na dolewki poszło poniżej 200ml na 1000km.
Gdzieś znalazłem, że olej do tego silnika powinien być 5W40 ewentualnie 10W40, klasyfikacja API:SJ / ACEA:A3

W uzupełnieniu: szukam ODPOWIEDNIEGO oleju dla mojego silnika,
możliwie dobrego, niekoniecznie taniego (ale w sensownej cenie).

Czyli siedzą tam ludzie którzy znają się na temacie, nasze prawo tego nie reguluje dlatego wychodzą takie kwiatki. Więc przeczytaj ze zrozumieniem co koledzy z forum puga piszą i będziesz wiedział.

W książce serwisowej nie pisze jaki olej ma być?

Cześć,

Mikołaj to coś podpowie co wybrać. Osobiscie nie mam zielonego pojęcia.

Ja mam zalany 5W30, Total. Pod maską mam nalepke, żeby stosować Selenie.

Helios pisze: ↑03 wrz 2019, 22:23 (,,,) siedzą tam ludzie którzy znają się na temacie
Więc przeczytaj ze zrozumieniem co koledzy z forum puga piszą i będziesz wiedział.

To co podkreśliłeś na czerwono to jest akurat moje podsumowanie dyskusji, a wpisy z forum Puga masz poniżej
- Magnatec to kiepski olej
- Maxlife 10w40 syntetyczny
- Po co mu olej półsyntetyczny
- Sam jesteś półsyntetyczny...
- Wyczytałeś na opakowaniu Synthetic i myślisz że olej za 65 zł jest syntetyczny ?
- To jest stary opis kiedy był półsyntetyczny
- To jest olej do starych rzęchów

Helios, według Ciebie to jest rzeczowa dyskusja ludzi którzy znają się na temacie, tylko ja nie umiem jej zrozumieć?
Powiedziałbym raczej, że nie mam zamiaru wchodzić z takie w dyskusje.. niemniej dzięki za wskazówki

Na wstępie napisałem, że olej ma powinien być 5W30 albo 5W40 i spełniać odpowiednie normy.
Oczekiwałem raczej podpowiedzi odnośnie właściwych norm, bo przez lata weszły nowsze - a podobno z 'kompatybilnością wstecz' różnie bywa.

Skorzystałem z wyszukiwarki producentów i wybrałem Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30.

Liquid Moly miałem w motocyklu...
Największe gówno jakie miałem....
Po 1tys km miałem problemy ze zmianą biegów...
To coś co zlalem z silnika po tym czasie nie przypominało oleju tylko czarną śmierdząca breję..

Boso, ale w ostrogach.

Sprawdziłem, co mam na fakturze - olej Total Ineo 5W40, nie 30.

Tak to przedstawiłeś, jakby była dyskusja o specyfikacji oleju, a tu wyszły takie pierdy

Ja teraz z całą familią jeździmy na olejach wolver i polecam te oleje, do tego są bardzo tanie.

Co do opisu specyfikacji to wklejam zdjęcie motula krajowego i niemieckiego, wychodzi że 100% syntetic to jednak nie syntetic?

Bo w Niemczech określenie syntetycznego jest uregulowane a u nas nie i mogą sobie pisać co chcą: (

wiesiu pisze:Bo w Niemczech określenie syntetycznego jest uregulowane a u nas nie i mogą sobie pisać co chcą: (

Potwierdzam. To je identyko ino jeden napis je inszy. Nawet artykuł o tym napisali.

No i kupiłem tego Motula 8100 x-clean 5W/40 - oczywiście w wersji 100% synthetic
A nawet jeśli nie jest 100% to i tak powinien być lepszy niż inne tego typu.
Wyszło razem 200zł: za bańkę 5l plus dwie małe 1l na zapas i filtr oleju.

Mogę polecić ten olej

Sam go używam w Vectrze.

Jest dobry dla DPF (szczególnie tych "suchych") - i zalecany jest dla aut z Euro IV (jest "dobry" dla katalizatorów)