Lancia Klub Polska

Witam wszystkich użytkowników Lanci i od razu mam prośbe.. Czy ktoś pomożę mi rozkodować Deltę III po numerze VIN - ZLA84400001081741..Najbardziej interesuje mnie wyposażenie tego modelu ponieważ mam na oku takie autko . Druga prośba to pytanie o silnik 1,4 Multiair 140KM i jego współpracę z LPG.. Ma ktos taki zagazowany silniczek? Z góry dziękuje

TH - NUOVA DELTA 844 (2008-2011)

181561001000 - 1.4-TRB-16V-140CV-CF5-ORO-4P.GS.6M
Engine: 1639328 Vehicle: 01077289 Prod. date: 8/3/2011

POJ.CYLINDRÓW 1370 1.4 TURBO BZ FIRE (CC1.4)
MOC 1400 BZ TURBO 140KM CEEF5 (KW103)
KIEROWNICA STR.LEWA (GSX)
ZBIORNIK PALIWA BENZYNA (CMBBZ)
POZIOM WYPOSAŻENIA ORO (LL2)
EKOLOGIA LIM.CEE FASE 5 (ECOCF5)
RODZAJ SKRZYNI B. SKRZYNIA MECHANICZNA 35 KGM (PCC635)
WYPOSAŻENIE RYNKU WŁOCHY/EUROPA ŚRODKOWA (AM00)
2 SIEDZENIA PRZEDNIE PODGRZEWANE Yes (452)
3 TYLNY ZAGŁÓWEK Yes (511)
AIR BAG KOLAN PO STRONIE KIEROWCY Yes (150)
AIR BAG BOCZNY OCHRONNY GŁOWY Yes (614)
AIR BAG PRZEDNI BOCZNY Yes (505)
ASYSTENT PARKOWANIA Yes (4UG)
CONVERGENCE Z WYJŚCIEM USB I AUX Yes (65W)
CRUISE-CONTROL (TEMPOMAT) Yes (416)
CZUJNIK DESZCZU Yes (347)
DEZAKTYWACJA AIR-BAG PASAŻERA Yes (4DK)
ELEKTR.PODNOŚNIK SZYB TYLNYCH Yes (023)
ELEKTRYCZNE WSPOMAGANIE KIEROWNICY Yes (112)
ELEKTRYCZNY PODNOŚNIK SZYB PRZEDNICH Yes (028)
INSTRUKCJA W J.NIEMIECKIM Yes (853)
KIEROWNICA I GAŁKA ZM. BIEGÓW W SKÓRZE Yes (320)
KIESZEŃ TYLNEGO OPARCIA Yes (339)
KIT DLA PALACZY Yes (989)
KLIMATYZATOR AUTOMATYCZNY Yes (140)
KONTROLKA PRZEKROCZENIA PASA Yes (4JA)
KOŁA ALU EXTRA SERIA 2 Yes (432)
KOŁO ZAPASOWE (DOJAZDOWE) Yes (803)
LAKIER PASTELOWY ODPŁATNY Yes (5B2)
LAMPY P/MGIELNE Yes (097)
LISTWY OZDOBNE Yes (4BJ)
LUSTERKA ZEWN. MALOWANE Yes (976)
LUSTERKA ZEWN. SKŁADANE/ZE STER.ELEKTR. PODGRZEW, Yes (441)
LUSTERKO WSTECZNE WEWN.ELEKTROCHROMATYCZNE Yes (410)
PERSONALIZACJA J.NIEMIECKI Yes (4FV)
PODŁOKIETNIK SIEDZENIA TYLNEGO Yes (275)
PODŁOKIETNIK SIEDZENIA PRZEDNIEGO Yes (132)
PRZYCIEMNIANE SZYBY Yes (070)
RADIO Z CD I MP3 Yes (41A)
REGULACJA LĘDŹWIOWA FOTELA KIEROWCY Yes (40Y)
SIATKA NA DROBNE PRZEDMIOTY Yes (51J)
SIEDZENIE PASAŻERA Z REG. WYSOKOŚCI Yes (454)
SIEDZENIE TYLNE PRZESUWNE Yes (469)
SIEDZENIE KIEROWCY Z REG. WYSOKOŚCI Yes (450)
STEROWANIE Z KIEROWNICY 2 Yes (5BH)
STOP&START Yes (5DE)
TABLICZKA W J. I/A/D/F/E/PL Yes (4XA)
TYLNE GNIAZDO WTYCZKOWE Yes (4HG)
UNIWERS.ZACZEP FOTELIKA (ISOFIX) Yes (631)
VDC - VEHICLE DYNAMIC CONTROL Yes (392)
WŁĄCZENIE AUTOMAT. REFLEKTORÓW Yes (051)
ZAGŁÓWKI PRZEDNIE Z SYST. P/WYŚLIZGNIĘCIU Yes (42F)
ZAMEK CENTRALNY STEROWANY PILOTEM Yes (008)
ZAWIESZENIA Z KONTROLĄ TŁUMIENIA Yes (002)
ZESTAW WSKAŹNIKÓW Z WYŚWIETLACZEM WIELOFUNKCYJNYM Yes (710

Wielkie dzięki Michal1906 wszystko jest w miarę jasne oprócz 3 opcji:

CONVERGENCE Z WYJŚCIEM USB I AUX Yes (65W) ?
VDC - VEHICLE DYNAMIC CONTROL Yes (392) ?
ZAWIESZENIA Z KONTROLĄ TŁUMIENIA Yes (002) Jakieś regulowane zawieszenie?

Może ktoś wyjaśnić co to są za dodatki ?

usb-czyli blue and me w Lancii-czytnik usb po prostu, vdc=esp, zawieszenie z regulowanymi amortyzatorami-drogie w naprawie i pewnie dostępne tylko w ASO, Dorian ma takie w swojej Delcie pełna opcja-wrzucisz gaz będzie full

Michal1906 pisze: ↑23 sty 2019, 16:57 usb-czyli blue and me w Lancii-czytnik usb po prostu, vdc=esp, zawieszenie z regulowanymi amortyzatorami-drogie w naprawie i pewnie dostępne tylko w ASO, Dorian ma takie w swojej Delcie pełna opcja-wrzucisz gaz będzie full

Trochę mnie kolega wystraszył tym zawieszeniem, bo drogi u nas mamy różne i nie chciałbym sprawdzać cen w ASO. Na co zwracać uwagę przy oglądaniu Lanci ? Gdzie są słabe punkty blacharki mechaniki...

Mam jeszcze ostatnie pytanie o silnik Multiair 1.4...Przeglądałem forum i docztałem sie że nie jest to tak polecany silnik jak 1.4 T-jet ze wzgledu na awaryjny moduł Multiair ( tak naprawde MA to T-Jet + moduł multiair ). Wracając do mojego pytania jaka jest historia wersji tego silnika, kiedy były robione modyfiakcje tego silnika i czy po vin da sie okreslic czy silnik ma poprawiony/zmodyfikowany moduł multiair czy jest to jego pierwsza awaryjna wersja ? Ma ktos doswiadczenia z tym silnikiem i LPG ?

(PCC635) -Wielki plus: skrzynia fiatowska a nie słynna M32. Jeden kłopot mniej
Zmiany i modyfikacje wprowadzane w czasie produkcji m.in Multiair można znaleźć w Eperze ,
ew. tu na forum było o MA.
Zawieszenie drogie w razie napraw.
LPG w tym silniku to teoretycznie możliwe a w praktyce loteria.
O i widzę ,że start/stop jest. Naprawdę trudno o bardziej debilny wynalazek.
Mam to w Renówce. Potrafi wyłączyć silnik przy zmianie biegów z wstecznego na jedynkę.

Oglądałem w sobotę autko i pierwsze wrażenie jak najbardziej pozytywne, autko ładnie utrzymane, silniczek ładnie chodzi, blacharka wygląda ok i teraz mam pytanie czy ktoś na forum ma mozliwość sprawdzenia historii serwisowej tego auta? Interesuje mnie rozrząd ( powinien być wymieniony przy 120tys) oraz czy było coś robione z modułem MA ( wymiana, naprawa )..

Wczoraj ogładałem Delte z mechanikiem który zwrócił mi uwagę na nietypową rzecz; po uruchomieniu silnik MA pracuje ładnie , cichutko tyka ale po pewnym czasie jak się nagrzeje robi się głośniejszy. Nie jest to bardzo duża różnica ale zarówno ja jak i mechanik ją usłyszelismy czyli coś jest na rzeczy. Teraz pytanie czy z silnikiem cos jest nie tak czy taka jest uroda tego silnika i czy nie jest to zasługa modułu Multiair ? Pytam bo jestem jednak przyzwyczajony do silników które po nagrzaniu pracuje ciszej a nie głośniej...

Ja bym się nie pchał w m-air'a, może generować koszty. Przy okazji-miło by było zobaczyć "dzięki" w pw lub w poście za rozkodowanie vinu...

Michal1906 pisze:Przy okazji-miło by było zobaczyć "dzięki" w pw lub w poście za rozkodowanie vinu...

Yyyy...
Pierwsza linijka wcześniejszej wypowiedzi?

Peter_21 pisze:Wielkie dzięki Michal1906 wszystko jest w miarę jasne oprócz 3 opcji:

CONVERGENCE Z WYJŚCIEM USB I AUX Yes (65W) ?
VDC - VEHICLE DYNAMIC CONTROL Yes (392) ?
ZAWIESZENIA Z KONTROLĄ TŁUMIENIA Yes (002) Jakieś regulowane zawieszenie?

Może ktoś wyjaśnić co to są za dodatki ?

Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka

Michal1906 pisze: ↑08 lut 2019, 14:35 Ja bym się nie pchał w m-air'a, może generować koszty. Przy okazji-miło by było zobaczyć "dzięki" w pw lub w poście za rozkodowanie vinu...

Faktycznie zachowałem się jak burak Wielkie dzięki za pomoc i poświęcony czas

Nie...dodatkowo na bęben w aso poszło i całą historię tego egzemplarza zainteresowany dostał-ale co mi tam... nie ma sprawy-może po prostu jesteś pod wrażeniem Delty zdrówka !

Ostatnio spotkałem sie z kilkoma potwierdzonymi opiniami ze turbina lubi sie sypnąć