Lancia Klub Polska

Drodzy forumowicze kilka dni temu zakupilem ypsilonka (1.2 8v e-cvt 98r) mej narzeczonej z przeznaczeniem na codzienne dojazdy do dworca ok 5 km. W samochodzie wszystko zdaje się działać poprawnie narzeczona uskarża się jedynie na problemy z szybkim ruszaniem ze swiatel tj. Przy próbie ruszania w dynamiczny sposób autko potrafi szarpnąć i się przydusic mam trochę wrażenie jak by za późno odpuszczal hamulec (chyba zaciska się automatycznie na czas postoju na swiatlach ?). Jak rusza powoli tj puszcza hamulec nożny i oczekuje około 2 sekund przed naciśnięciem gazu po czym naciska bardzo powolnie gaz wybierajac poczatkowy luz na pedale samochod rusza wolno i plynnie.
poza tym zmiana pozycji skrzyni nastepuje bez problemu choć czasem trzeba użyć trochę większej siły na przebrnięcie z pozycji P na D. Nie zaglądałem jeszcze do szczotek sprzegla elektromagbetycznego co jak widzialem zalecal jeden z uzytkownikow w przypadku problemow z tą skrzynią, zamierzam do nich zajrzeć w ten weekend, czy wiecie jak ocenić stan tych szczotek oraz ew. gdzie szukać nowych jak by byly zużyte ? Czy jest szansa na jakieś zdjęcie, fotografie miejsca w którym owe szczotki się znajdują lub samych szczotek w dobrym stanie ? Dostęp do miejsca w którym znajdują się te szczotki jest spod maski czy od spodu auta ?
Nie wiem kiedy ostatnio był wymieniany olej w skrzyni mam zamiar profilaktycznie wymienić go w lutym na ten rekomendowany tj. Tutela CVT Universal wraz z filtrem (ktory kupię w aso)
Mam wrażenie że problemy z ruszaniem nasilają się przy włączonej klimatyzacji. Przebieg autka to 168 tys
Z góry dziękuję za pomoc

To ciekawa skrzynia i jazda z nią jest interesującym doznaniem .
Czy sprawdzałeś hamulce? temperatura? jak szybko odpuszczają? światła stop gasną bez zwłoki?
Ja zanim zacząłbym "psuć" skrzynię zająłbym się jej otoczeniem

Powodem była uszkodzona wtyczka impulsatora (predkościomierz się zawieszał lub skakała wskazówka) po naprawie wtyczki wyżej wspomniane objawy ustały

To gratuluję pomyślnej diagnozy i naprawy. Zawsze to lepsze niż rozbieranie skrzyni