Lancia Klub Polska

mam zamiar założyć takie: ŚWIATŁA LAMPY DZIENNE LED DRL LD506SE M-TECH OSRAM- w kratki boczne w zderzaku,jak je podłączyć gdzie, do czego i.t.p. ,pewnie będzie tam schemat ale prosił bym o praktyczne wskazówki i wypowiedzi tych co mają zamontowane te albo podobne światła

Nie mam i nie będę miał nigdy czegoś takiego, wiem też, że już jest temat o tym na forum, jednak zapytam wprost: Na cholerę Ci to

Ja nie montowałem żadnych ledów do mojej Tereski tylko założyłem moduł do dziennych na długie światła i moc 40%. Do tego czujnik zmierzchu fabryczny działa z tym modułem i jest ok. Po problemie ledów itp.zaraz się znajdą pewnie tacy co stwierdzą że nie legalne itp. Przy żadnej kontroli nikt się do tego nie doczepił.

odpowiem tak: tylko bez obrazy ,bo chcę i nie chce dyskutować po co ,dlaczego ,chce bo mi się podobają i wg.mnie posiadają dużo zalet i są zgodne z przepisami, jak ktoś uważa inaczej jego sprawa
To odpowiedz dla Heliosa
Do kond243 już zamówiłem te lampy wiec interesuje mnie temat co go zacząłem ale dzięki nie przyda się mnie to inny może tak

Dość prosto je podłączyć. Zalezy ile przewodów mają. Zazwyczaj jest 3 przewody czyli plus po zapłonie masa oraz plus z pozycyjnych. Kolory to czarny,czerwony, żółty. Żółty to plus pozycyjnych.

Ewentualnie plus może być bezpośrednio z akumulatora, tak było w DRL Philipsa.
Tak czy owak będzie zapewne dołączona instrukcja

Ceta,zamontowałeś już te światła,bardzo interesuje mnie jak to zrobiłeś?
Jestem ciekawy jak się prezentują ,z opisu wynika,że są one wyprofilowane co by licowały z krzywizną zderzaka,chciałbym się dowiedzieć czy rzeczywiście tak jest.
Zamierzam też zamontować te światła....

Można też kierunki podmienić na DRL+kierunek
w czasie jazdy świecą białe, przy zakręcaniu miga żółte

ziółko1961 na razie nic nie zrobiłem mam go, tak na oko to mniej więcej na 60% będzie pasował żeby się przekonać to muszę wyciąć otwory bo jest głębszy jak gł. profil.w zderzaku na razie skończyłem montaż zapalniczki i auto idzie do zagazowania i na tym sie skupiam, ale na pewno odpowiem ,nie jestem jakimś zawodowcem ale z kazdym moim nowym -starym autem tak pstępuje
andypip ciekawe co piszesz ale to dla mnie czarna magia jak możesz to napisz na chłopski rozum...

To jest coś w tym stylu. Podaję jako przykład. Opis jest przejrzysty.
allegro.pl/2w1-swiatla-led-dzienne-kierunkowskazy-automat-i6804278387.html

no i chciałem ale nie mogę,zamontowanie lamp w dużej kratce nie spełnia wymogów przepisów,w małych problemy... nie mieści się ta lampa którą chciałem zamontować w żaden sposób,kratka okazała sie po wymontowaniu cienka i giętka normalnie chińszczyzna ale to italy i stad to zaskoczenie,miejsca z tyłu mało szkoda upychać na siłę frezować, ciąć powiększać dało by rade na dół kratki jakiś wymiar 100, sa takie lampy ale proste i tez problem z zamontowaniem, demontując kratkę wyłamałem jeden zaczep inaczej nie idzie ...
sumując niezbyt sie opłaci nowa kratka ok,170 zł + lampy szkoda gadać ,widziałem w Bydgoszczy Lancie która miała lampę z pojedynczych diod ale wiercić każdy otwór pod pojedyncza lampkę ?
dałem spokój a chciałem dlatego ze mam start stop i akumulator który ma swój wiek, ale działa dobrze z wyjątkiem start stop... musi sie podładować ,kolega przy Reno miał tak samo i lampy do jazdy dziennej pomogły

To może łatwiej i taniej będzie po prostu wymienić akumulator ,niż rzeźbić z światłami ?

Ja mam zamontowany moduł i świecą mi 30 % długie. Bez wiercenia po samochodzie.
Pozdrawiam

Ciekawy pomysł z tym modułem tylko pytanie czy jest to zgodne z prawem i czy na przeglądzie się nie czepiają, chociaż może prędzej przy kontroli na drodze może to panom w niebieskich mundurach przeszkadzać.
Czytałem że w halogenach nie można a co do świateł długich to nie wiem jak to wygląda.

Zgodnie z prawem to nie bardzo ale na przeglądzie to raczej nikogo interesować nie będzie o ile sam się nie pochwalisz...
A czy policja się czepia to trudno powiedzieć, może zależy od regionu lub... sytuacji.