Lancia Klub Polska

Nie którzy z Was pamiętają może jak wspominałem przy okazji wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów, że po wrzuceniu D skrzynia jakby głośniej pracuje na początku. Powodem tego okazało się koło pasowe wału korbowego. Ze skrzynią wszystko ok.

Pytanie: czy wymiana takiego koła techniczne jest bardzo uciążliwa, z jakimi kosztami by się to łączyło mniej więcej

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Jak masz narzędzia i trochę smykałki to i sam wymienisz. Tylko nie wiem jak tam z dostępem i czy są problemy z odkręceniem centralnej śruby mocującej koło. Samo koło to pewnie ze 200-300 zeta a i pewnie trzeba będzie jeszcze pasek zmienić, i być moze coś jeszcze w układzie (napinacz czy jakieś rolki).