Lancia Klub Polska

Witam,

moje pytanie skupia sie glownie na firmie, sa rozne, ceny rowniez.

Jakiej firmy wahacze polecacie do deltolota ?

Ja zakładałem oryginalne ale udało mi się ogarnąć komplet za 500 zł W ostatnim czasie zaczyna coś skrzypieć głównie przy przejazdach po leżących policjantach. Pewnie tuleje wahacza. One są do kupienia osobno w oryginale? Sorry za prywatę
Pozdrawiam

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

W oryginalne tylko cały wahacz. Zamienniki tulejek są dostępne. Czego nie polecam to poliuretanów. Skrzypi to po 6 tys km strasznie

Rozważalem poliuretany ale opinie są bardzo podzielone, jedni mega zadowoleni, drudzy psioczą. Jakiej firmy polecisz tuleje? Sworzeń pewnie wezmę TRW.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Hej,

moj deltolot ma 9 lat i 132 tys przebiegu.

W sumie przy przegladzie wyszlo, ze mam duzy luz z lewej strony na sworzniu wahacza.

Tak sie wlasnie zastanawiam czy wymieniac cale wahacze na obustronach czy tylko sworznie.

Jak uwazacie, lepiej bawic sie w wymienie sworzni czy lepiej dla swietego spokoju cale wahacze.


PS. slyszeliscie o firmach ABS i FAST odnosnie wahaczy ?

Ja u siebie na pewno zmienię tuleje i sworzeń. Normalnie wahacze chodzą po ~350 zł sztuka...

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

pawelj18 pisze: ↑10 maja 2018, 13:32 Tak sie wlasnie zastanawiam czy wymieniac cale wahacze na obustronach czy tylko sworznie.

Jak uwazacie, lepiej bawic sie w wymienie sworzni czy lepiej dla swietego spokoju cale wahacze.


PS. slyszeliscie o firmach ABS i FAST odnosnie wahaczy ?

Można zmienić sam sworzeń, ale do jego wymiany i tak trzeba wyjąć wahacz bo trzeba usunąć nity którymi sworzeń jest przynitowany do wahacza. Jak masz ochotę to możesz wymienić całe wahacze, ale poniżej TRW to bym nie schodził (TRW robił wahacze na pierwszy montaż). ABS lub Fast może wytrzyma więcej niż rok lub okres gwarancji, ale tu nie o trwałość chodzi tylko o sztywność gumy z której są wykonane tuleje. Jak będą za miękkie to będzie taniec po szosie, testowałem osobiście tuleje Delphi w Stilo i na koniec kupiłem oryginalne wahacze. W Bravo II wymieniałem tylko tylne tuleje wahacza, użyłem poliuretanów. W mojej Delcie (200 tys. km) zaryzykowałem i wymieniłem tuleje (Meyle) i sworznie (TRW). Póki co jestem zadowolony.

przemekbial pisze: ↑10 maja 2018, 13:35 Ja u siebie na pewno zmienię tuleje i sworzeń. Normalnie wahacze chodzą po ~350 zł sztuka...

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

350zł ? Jakie? Chińskie?

ceva pisze: ↑10 maja 2018, 19:59

przemekbial pisze: ↑10 maja 2018, 13:35 Ja u siebie na pewno zmienię tuleje i sworzeń. Normalnie wahacze chodzą po ~350 zł sztuka...

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

350zł ? Jakie? Chińskie?

Za 350zł można dostać TRW w sklepie.

prawda. 500 zł sztuka jeśli już

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Pierwszy link z Google i bach, 330zł za TRW...



Podobna cena na Ucando, nieco wyższa na iParts