Lancia Klub Polska

Witam ,pytanie do użytkowników ,podczas wypalania DPF-a wydobywa się siwy dym z pod samochodu, czy też tak macie?

Spod samochodu czy za samochodem?
Jak to pierwsze to układ wydechowy nieszczelny.

Raczej z okolic silnika.

A czy uszkodzona świeca żarowa może mieć wpływ na wypalanie.

Normalnie uszkodzona nie.

kwinto pisze: ↑24 kwie 2017, 9:51 Witam ,pytanie do użytkowników ,podczas wypalania DPF-a wydobywa się siwy dym z pod samochodu, czy też tak macie?

Zdarzyło mi się tak w Cromie. Ale tak jak już było napisane, prawdopodobnie trzeba sprawdzić wydech. U mnie prawdopodobnie dogorywa plecionka.

Sprawdzę podpowiedzi dopiero na długim ŁIKENDZIE [brak wolnego kanału],a tak na marginesie to dymienie ma swój plus bo wiem kiedy się wypala to dobrodziejstwo.

To dobrodziejstwo powinno cię poinformować kontolką i komunikatem na wyświetlaczu

To dobrodziejstwo powinno cię poinformować kontolką i komunikatem na wyświetlaczu


Problem w tym że nie mam żadnej kontrolki

Wilkin pisze: ↑27 kwie 2017, 21:35 To dobrodziejstwo powinno cię poinformować kontolką i komunikatem na wyświetlaczu

Rozwiń temat
Jak mi się zapaliła ta fajniutka pomarańczowa kontrolka, to wylądowałem na warsztacie

A odnośnie kontrolki to są do modelu auta czy rocznika

D1 pisze: ↑27 kwie 2017, 21:46

Wilkin pisze: ↑27 kwie 2017, 21:35 To dobrodziejstwo powinno cię poinformować kontolką i komunikatem na wyświetlaczu

Rozwiń temat
Jak mi się zapaliła ta fajniutka pomarańczowa kontrolka, to wylądowałem na warsztacie

No Delty akurat nie mam, ale z DPF-em mam Peugota i jak mi wypala, to nie dość że świeci w oczy kontrolka to jeszcze warczy żeby nie przerywać jazdy. I Pupie to ma czy jestem w korku , czy już na parkingu pod domem
A w sumie ,jak sobie przypomniałem że w Delcie nie ma nawet kontrolki od ładowania, to się rakiem wycofuję .

Z autopsji:
- śmierdzący biały dym w duuużych ilościach tylko z tłumika końcowego
- drugą oznaką wypalania jest praca wentylatorów chłodnicy (wszystkie na maxa!) - tak dudniąca że jest dobrze słyszalna w kabinie
- pomarańczowa kontrolka jest widoczna podczas "odpalania". Jak się zapali podczas pracy silnika = warsztat i wymuszone wypalanie lub ostatecznie ingerencja fizyczna w DPF (wymiana/regeneracja)

Co do kontrolki ładowania dodam, iż jest ale nie zapala się podczas "startu". Wiem że to dziwne Zapala się jak element(y) układu elektrycznego dogorywa lub całkowity zgon. Ja walczyłem przez pół roku z fochami 1,9 TT i chyba w końcu będę miał spokój Od dwóch tygodni cisza Jeżeli się potwierdzi, to będzie odpowiedni post dla potomnych

D1 pisze: ↑27 kwie 2017, 22:34 Co do kontrolki ładowania dodam, iż jest ale nie zapala się podczas "startu". Wiem że to dziwne Zapala się jak element(y) układu elektrycznego dogorywa lub całkowity zgon.

A ja tu kiedyś wyczytałem , że nie zdążyła się zapalić

Wilkin pisze: ↑27 kwie 2017, 22:39

D1 pisze: ↑27 kwie 2017, 22:34 Co do kontrolki ładowania dodam, iż jest ale nie zapala się podczas "startu". Wiem że to dziwne Zapala się jak element(y) układu elektrycznego dogorywa lub całkowity zgon.

A ja tu kiedyś wyczytałem , że nie zdążyła się zapalić

Zdążyła się zapalić podczas jazdy, ale delta już nie po wyłączeniu silnika Jedno mrugnięcie!!! Fura nie odpala ponownie. Kontrolka jak Włosi = nie obliczalna(i)

P.S. Ale są inne dodatkowe objawy dogorywania = pulsujący wyświetlacz klimy, centralny który szwankuje, nie wszystkie światełka mrugną podczas zamykania, itp.