Lancia Klub Polska

To i może ja coś od siebie napiszę.
Kappa jest i tak już delikatnie obniżona i usztywniona względem SW i sedana, osobiście niżej bym jej już nie kładł.
W sumie przód można by o parę/paręnaście mm obniżyć bez problemu, z tyłu niby też... z tym że na seryjnym ogumieniu które jest schowane w auto (szerokość ori felgi to 6.5").
Ja w swojej również mocno zapragnąłem osiemnastek, kupiłem od alfy 166 poliftowej, plug&play do Kappa, 8,5cala szerokości plus opony 235/40 (!), potwierdzam że wchodzą bez problemu, na skręcie nie trze, na dołach opona nie dotyka rantu- da się 18 zamontować. Przy czym między mcphersonem z przodu a oponą było zaledwie 3-4mm przerwy. Co do tyłu to na tej feldze przy niższym zawieszeniu trzeba było by ingerować w rant przy nadkolu, im szersza opona tym gorzej, u mnie siedziało to wszystko na styk. Oczywiście koło zostało wypchnięte o 1,25" na zewnątrz, co wyglądało bardzo atrakcyjnie. Nie mniej tu gdzie jestem jazda na osiemnastkach była by męką dla mnie i zawieszenia, zrezygnowałem i zamontowałem 17" azevy C, czyli to co wsadzam do prawie każdej kappy. 8 cali szerokości ale ET30 więc koło wypchnięte jest o 1" + 5 mm, efekt jest całkiem ładny.

A co zrobiłeś z 18-stkami ?
U mnie już prawie drogi wyremontowali

Wilkin pisze: ↑09 lut 2017, 20:15 A co zrobiłeś z 18-stkami ?
U mnie już prawie drogi wyremontowali

Miał wystawione w dziale sprzedam i chyba już poszły.

Jeszcze zastanawiam się czy na tył wejdzie 9.5 cala szeroka 18''?

A co do Azev C to idealnie pasują do Kappy

18tki sprzedałem bo nawet dla mnie był to zbyt szalony pomysł. Ale gdybym miał obok siebie drogi równe jak blat stołu to nie zrobił bym tego. Ciężko powiedzieć czy 9.5 wejdzie na tył. Przy ET35 i oponie szerszej niż 235 sądzę że felga oprze się o nadkola. Jeśli chcesz mogę sprawdzić i coś tam na oko pomierzyć.

Jak masz możliwość możesz pokombinować i dać znać
Chciałem na tyle mieć szersze ładniej by to wyglądało. Też nie bede upalał auta codziennie ani świrował dlatego decyduje sie na 18''
Drogi też mam w miarę w swojej okolicy i jak bede uważał to powinienem ich nie pokrzywić
Jeszcze kilka dni i coupeta bedzie u mnie w garażu wtedy tez podjadę do pewnego magika od felg i coś mi pewnie doradzi.

W swojej miałem od jej pierwszego właściciela z DE oryginalny zestaw do coupe Eibacha -15 mm. Czerwone, twardawe, dla mnie zbyt twarde w Krakowie, gdzie drogi są różne. Zakupiłem KYB na przód i na tył z Włoch przez autosklep24, podniosło się o 10 mm vs. fabryka, co wolę w trosce o miskę, bo progi zwalniające mam w drodze do domu cholerne. Zmiana po ułożeniu się sprężyn jest znacząca, jest już miło i w stylu Granturismo. 18 cali sobie nie wyobrażam na kicie Eibacha... choć myślałem o 17" na obecnym zawiasie...

Volver co zrobiłeś z tymi sprężynami ?

Trzymam w kartonie

Zawartość tego kartonu nie chce zmienić właściciela ?:D

Haha....ale narobiłem...nie myślałem o tym.

Jak leżą i się marnuja, to może sie komuś przydadzą

Powiedzcie mi czy sprężyny od sedana pasują do coupe?

fedos pisze: ↑21 maja 2017, 0:00 Powiedzcie mi czy sprężyny od sedana pasują do coupe?

1. To zależy od zastosowanych amorów - średnica dolna sprężyny może zdarzyć się inna. Sedan ma średnicę dolnego zwoju 15 cm, SW (a czasami coupe) - 17 cm. Jeśli ktoś już rzeźbił, możesz mieć takie same sprężyny jak w sedanie, z amorami od coupe lub sedana.
2. Ori sprężyny do coupe są niższe od sedana - nie pamiętam ile, musiałbym spojrzeć w serwisówkę.

Nie wiem czy ktoś grzebał czy nie, ale siedzi dość nisko jak na 300tys przebiegu :p Zdecydowanie za nisko. Moge mies sprężyny - 35, ale od sedana dlatego pytam. Coupe mam poliftowe dla ścisłości

fedos pisze: ↑21 maja 2017, 0:19 Nie wiem czy ktoś grzebał czy nie, ale siedzi dość nisko jak na 300tys przebiegu :p Zdecydowanie za nisko. Moge mies sprężyny - 35, ale od sedana dlatego pytam. Coupe mam poliftowe dla ścisłości

To znana przypadłość wszystkich kapp. Ja zmieniałem sprężyny w swojej dwa razy:
1. ori springi + ori amory => wytrzymało 13 tys. i tarło nadkole o opony przy dwóch osobach i co nieco bagażu; szczególnie w zakrętach
2. "moje" springi wyższe od oryginału o 20 mm i amory od sedana (KYB) -> jest OK