Lancia Klub Polska

Hej,

Mam pytanie co do ustawienia rozrządu oraz wałków wyrównoważających.

Niemieckiego dobrze nie rozumiem, więc potrzebuje potwierdzenia.

Silnik: 835AQ / 835 A8.000

Pasek rozrządu zrozumiały dla mnie w 100%, obecnie jest oczywiście ustawiony dobrze. Ale pytania zaczynają się przy wałkach wyrównoważających. W załączonym zrzucie są pokazane znaki na tych wałkach, ale nie jest pokazane, przy jakim ustawieniu wału korbowego mają się one zgrywać na znakach. Wnioskuję, że znaki mają się pokrywać łącznie ze znakami na rozrządzie.
Byłoby to dla mnie jasne, gdyby nie fakt, że u mnie się one całkowicie nie zgrywają. Ustawię rozrząd na znakach, to wałki są całkiem inaczej. Ustawię jeden wałek na znaku - drugi nie jest. Wnioskuję więc, że są one źle ustawione.

Kolejne pytanie: książka ma oznaczenie dla silników 1756 oraz 1995. Dla wersji turbo jest coś innego? Pytam odnośnie luzów zaworowych, bo jest podane: 0,43 dolot i 0,48 wydech. Dla turbo tak samo?

Ostatnie pytanie Jakiś pomysł na garażowe odkręcenie zębatego koła pasowego na wale, napędzającego wałki wyrównoważające. Z niemieckiego zrozumiałem, że gwint lewy

Jeżeli chodzi o ustawienie dolnego koła pasowego to z tego co pamiętam należny je ustawić wg ustawienia koła rozrządu, ale dobrze by było żeby jeszcze ktoś potwierdził tą informację. Co do śruby, gwint lewy to fakt, a mnie udało się ja odkręcić wrzucając 4 bieg i mocno hamując, a inny sposób to po prostu kawał płaskownika (dźwigni), który będziesz w stanie przykręcić do koła pasowego co najmniej dwiema śrubami. Luzy zaworowe dla turbo mogą być inne, niestety nie mam pod ręką dokumentacji, ale jutro mogę poszperać za takową.

Dzięki kolego, zawołam jutro jakiegoś pomocnika i postaram się to tak odkręcić

A gdyby ktoś miał książkę serwisową dotyczącą silnika dla wersji turbo i by mógł ją podesłać, to byłbym wdzięczny Obojętnie w jakim języku

We Fiacie Coupe 2.0 16v silnik od strony rozrządu wygląda identycznie i tam w książce już podają, że te wałki mają być ustawione równo z rozrządem. Dlatego daje 90% że tutaj ma być tak samo, ale jednak wole się upewnić w 100%.
Bo to by oznaczało, że mam je źle ustawione, mimo że silnik chodzi spokojniej niż w moim Coupe, gdzie są ustawione ok...

Co do śruby na wale to najłatwiej kluczem udarowym, tylko takim konkretnym, bo to musi być mocno dokręcone, zdaje się, że moment ponad 300 Nm-tak przynajmniej jest w kappie a tu śruba podobna jeśli nie taka sama...

Z tego co pamiętam to na kole balansu też raczej jest znak, ale te ustawienia są identyczne co rozrządu;)
Wałki balansu bym zablokował a pasek wyj.....ł Takie jest zdanie 80% tutejszych użytkowników tych silników pozdrawiam

luz masz inny dla turbo ... wysyłam fotki z parametrami

PS: Tytuł postu jest błędny !!!!

Mado pisze:(...)

Niemieckiego dobrze nie rozumie, (...)

Nic mnie chyba bardziej nie denerwuje w kaleczeniu języka ojczystego niż to Rozumiem, że to nawyk wyniesiony z domu, bo w szkole jeszcze chyba tego nie uczą
Serdecznie pozdrawiam.

Widzę, że jest to post dla jasnowidzów. Ja tam się zorientowałem o jaki silnik chodzi, bo taki mam, ale jakbym miał wyszukiwać kiedyś tego tematu to nie mam szans znaleźć przez szukajkę. Czy tak trudno napisać w temacie, że sprawa dotyczy 2.0 16v(T)? Już nie wspominając o wymogach regulaminu odnośnie tytułowania wątków.

Silnik to 2.0 8v nie 16v
W dedrze nie było seryjnie silników 2.0 16v turbo...

Przepraszam Rafako, że Cię uraziłem moimi błędami - już poprawione.

Nazwę tematu też już dostosowałem do wymagań i dopisałem oznaczenie silnika.

wladek-15 pisze:Silnik to 2.0 8v nie 16v
W dedrze nie było seryjnie silników 2.0 16v turbo...

To tym bardziej.

Tylko, że ja mam seryjne 2.0 8v Turbo. Tak jak napisał kolega Władek, w Dedrach nie było 2.0 16v Turbo.

Mylić może to, że silnik jest DOHC, czyli ma dwa wałki rozrządu, ale ma 8 zaworów. Jeden wałek do czterech zaworów dolotowych, drugi do czterech wydechowych.

Podkleję się z pytaniem Panowie. Czy któryś z Was jest w posiadaniu serwisówki (lub czegoś na kształt) obejmującej 2.0 16V BEZ turbo...? Język jest drugorzędny... Nie mam żadnych "podkładek" do tego silnika, a taki hula w mojej Delcie... Byłbym wdzięczny za każdą formę - nawet ksero przesłane pocztą (oczywiście nie za darmo!), choć oczywiście jakiś pdf byłby idealny...

Ja mam do Themy wolnossaki 2.0 są tam dokładnie opisane.

Lukasz_TG pisze:Ja mam do Themy wolnossaki 2.0 są tam dokładnie opisane.

Super! Reszta PW, bo nie chcę śmiecić...

_Rafako_ pisze:

Mado pisze:(...)

Niemieckiego dobrze nie rozumie, (...)

Nic mnie chyba bardziej nie denerwuje w kaleczeniu języka ojczystego niż to Rozumiem, że to nawyk wyniesiony z domu, bo w szkole jeszcze chyba tego nie uczą
Serdecznie pozdrawiam.

Nic mnie chyba bardziej nie denerwuje na forum niż to - nabijanie postów i obrażanie innych Rozumiem, że to nawyk wyniesiony z domu, bo w szkole jeszcze chyba tego nie uczą

Również serdecznie pozdrawiam


P.S Powodzenia Mado w dotarciu do rozwiązania problemu bo pewnie po to napisałeś na forum