Thesis 2.4 JTD - nie chce odpalić/błąd U1706

[Ramzes_II]

PWM=PW? Jesli tak to z checia poczytam.
Thx

Czytaj co to PWM

[jjash]

Bo mi tu jakies enigmy wrzucacie!
Dzieki. Poczytam.

[Ramzes_II]

zamiast czytać to podmień ten regulator z Lybry !

[jjash]

No czekaj, czekaj, przecież to muszę zrobić tak, by wife nie widziała.
Wytargałem ten swój, przedmuchałem sprężonym powietrzem i ... zagadała. Wprawdzie chwilę musiałem kręcić, ale poszło. Dwa razy odpaliłem. Poleciałem po lapka by zczytać dane z MESa i już nie chciała odpalić. Ale ciśnienie zarejestrowane to już powyżej - 102bary zamiast 32 które były ostatnio. Na moje to właśnie to.
Podmienię w weekend, a tymczasem swój czujnik zanurzyłem w nafcie. Cokolwiek to znaczy. I tam sobie czeka na jutro.

[Ramzes_II]

Zerwij (cążkami obetnij) całe sitko z niego. To srebrne cienkie na końcu.

[jjash]

A dlaczego? Czy nie bedzie to mieć wpływu na pracę? Co to da?

[Ramzes_II]

Być może jest przytkane i stąd problemy z ciśnieniem. Po usunięciu jeszcze sporo na nim pojeździsz.
I nie pytaj więcej tylko rób co mówię.

[jjash]

Dobrze Wodzu. Bede posluszny. Ale to jutro. Dzis jestem w pracy i pozno wroce. Na razie...moczy w nafcie sie.

[belial666]

Dobrze Wodzu. Bede posluszny.

[Ramzes_II]

... Na razie...moczy w nafcie sie.

Dobrze ze nie w rumianku

[jjash]

No, nie ma to jak moczenie. Widac wplyw ma zbawienny.
Otóż podmieniłem mój zaworek z lybrowym. No i zagadała cudownie terenia. Czyli usterka znaleziona. Zatem wziąłem mój, co to wymoczony był solennie, i stosując sie do rad...upierniczyłem to sitko z przodka. Założyłem zaworek mój i .... dziecię ożyło niczym młody bóg. Ale....jak zwykle małe jest "ale", zamówiłem zaworek. Musze mieć rezerwie. Przestałem mu ufać. Temu mojemu.
Thx za porady. So much!


No i minęła troszke czasu i nie ma to jak cieszyc sie przedwczesnie. Auto pali, chodzi ale nie odpala tak od razu. Z lekkim trudem. Trzeba chwile pokrecic. Powiedzmy ze jakies 5sec. A to juz mnie nie zadowala. To nie to co bylo. Widać zaworek nie do konca sprawny.

Pablo, dzieki za wskazanie bledu. Tak to jest jak sie pisze na kolanie z telefonu.

[Ramzes_II]

Jak zamówiłeś nowy zawór, to go zmień i tyle. To co sugerowałem to naprawa doraźna, jeśli problem jest z regulatorem to będą objawy jak opisujesz (dłuższy rozruch). Co nie znaczy ze nie będzie jezdzić, ale od czasu do czasu przy mocnym obciążeniu może Ci zgasić silnik z błędem zbyt wysokiego lub niskiego ciśnienia paliwa.
Jak to się mówi- naprawa by wrócić do domu.

[jjash]

No to walki ciąg dalszy. Nie jeździłem od tamtego czasu Teresą bo ujeżdżałem bratowe stilo. Kilka razy się przejechałem Teresą i poza dłuższym rozruchem nic się nie działo. Do dzisiaj. Nie odpala, choć kilka razy się udawało. Ale dla porządku: mój zawór trafił do Lybry 2,4jtd 140KM. Ja wziąłem ten z Lybry. Zmierzyłem co dało się zmierzyć i rzucam w plikach.

Wynika z tego jasno, że mój były regulator pracuje w Lybrze bez zarzutu. Bardzo szybko podaje ciśnienie w przybliżeniu zgodne z oczekiwanym. A ten z Lybry, który działał do tej pory dobrze w Lybrze, jakoś w Teresie pokazuje zupełnie co innego. Dodam, że dziś wymieniłem w nim uszczelkę (tą zieloną) i założyłem uszczelkę pierścienia (dużą, czarną).
Tak sobie myślę, czy aby co innego nie jest spartolone? Może jakiś czujnik, tylko jaki? I jak go sprawdzić?

Ramzes, mam jeszcze jeden regulator, z którego zdarłem sitko. No, zdarłem dokumentnie. I założyłem do niego uszczelki z zestawu naprawczego, ale tak sobie myślę, że teraz nie mam niczego co blokuje by np. przy wyciąganiu regulatora, nie obsunęła się uszczelka jedna z drugą. Czy taki regulator można zastosować?
Przyznam, że już mi ręce opadają.

[bronx]

Możesz sprawdzić wtryski.
Czujnik ciśnienie na kolektorze paliwa
A jak oba wyżej będą ok, to niestety pompa CR siadła.

[jjash]

Wtryski - próba przelewowa?
Czujnik ciśnienia na kolektorze - jak?