Lancia Klub Polska

Mam świecącą kontrolke poduszek podjechałem na warsztat ostatnio i mechanik nie mógł sie połączyć więc pytanko
1.czy podjechać do innego spróbować bo może coś żle robił?
2.mam sterownik z innej kappy ale teraz mam 2 poduchy, a w tamtej była jedna więc sterownik czyli nie podmienie??
3.a jak poznać czy mam kurtyny powinny być jakieś oznaczenia w słupkach?

Ad. 2. Sterownik dla jednej i dwóch poduszek jest ten sam. Jeżeli nie ma poduszki pasażera, to wiązka idzie do tego miejsca gdzie ta poduszka powinna być, tylko we wtyczkę wpięty jest terminator (czyli tak naprawdę opornik).
Ad. 3. Chodzi ci o poduszki boczne, w fotelach? Kappy nie miały poduszek w słupkach.

Nie myśl o wymianie sterownika skoro nie wiesz w czym jest problem. Najczęściej albo coś nie styknęło (starość nie radość) na taśmie/wtyczce poduszki kierowcy albo na wtyczce w zegarach, albo i zimny lut przy samej kontrolce. Jedź do innego warsztatu, nie ma opcji żeby się nie podpiąć. Jak będziesz planował jakiś przelot przez Łódź to daj znać, ja się podepnę.

Jeśli masz poduszki w oparciach foteli, to na bokach będzie wytłoczone "SRS SIDEBAG" czy jakoś tak. Poza tymi nie ma opcji żebyś miał jakiekolwiek inne.

Oki dzięki to już kumam Podjade do innego.Ten mi powiedział że jak niemożna się połączyć to padł sterownik a mam drugą kapuche na graty to moge adoptować bo w tamtej na pewno było oki. A pytałem o boczne bo na alcantarze nic nie ma z boku i byłem ciekaw czy na słupkach były,to czyli mam tylko przednie.Niestety do łodzi mam 400 więc raczej nie będę przelotem, a szkoda bo w moim regionie Lucynek to jak na lekarstwo, a mechaników to jeszcze rzadziej Masakra.Musze znaleźć kogoś kumatego w Koszalinie ale będzie ciężko!!!!

A podłączał się pod kierownicą, czy w tunelu za klapką w nogach pasażera?

Akurat jak Kappa jest przedliftowa to może być problem z podłączeniem, FES nie ogarnia. Obsługę sterownika TRW2 umożliwia dopiero MES od wersji 2.0 i to rejestrowany.
Z podmianą z innego też może nie być tak różowo, bo trzeba trafić ten sam sterownik (bez zabaw w przeróbki)

Z kolei jeżeli jest przedliftowa, to można po prostu odczytać błąd z migania kontrolki, do tego nie potrzeba mechanika tylko kawałek drucika. Opis jak to zrobić jest na forum.

Bichon-tak było tylko w początkowych egzemplarzach (centralka z czerwoną wtyczką 10 pin) w reszcie przedliftowych (centralka z żółtą wtyczką) jest tak jak pisałem.

Podłączał w nogach pasażera, Kappa z 98 roku,ale to był średnio obeznany elektronik, bo go znam i tak przypadkiem stwierdził mam kompa, to znajde błąd, ale sie nieudało No ale nic w przyszłym tygodniu zrobię rekonesans w Koszalinie i znajde kumatego co nie dostaje siwych włosów na widok Lancii

volf pisze:Akurat jak Kappa jest przedliftowa to może być problem z podłączeniem, FES nie ogarnia. Obsługę sterownika TRW2 umożliwia dopiero MES od wersji 2.0 i to rejestrowany ...

CZE ...
Miałem niedawno problem w Kappie przedliftowej ... rocznik '98 ... ze świecącą się kontrolką air-bag na liczniku ... sama się włączyła podczas jazdy ... kabel VIAKEN-a oraz MES 2.2 (registered) nie był w stanie się połączyć z centralką ... a przerobione zostały wszystkie Kappy z "wykazu MES" i wszystkie rodzaje sterowników air-bag tam przynależne ... ingerencja innego programu pomogła, ale musiałem opłacić usługę ... także nie jestem przekonany że MES ver. 2.0 i wyżej (registered of course) ... bezproblemowo usuwa w przedliftowej Kappie błędy w centralce air-bag ... u mnie nic nie pomogło

Żeby była jasność, ja osobiście tego nie sprawdzałem
Oparłem się na informacji podanej na stronie MES, sam możesz sprawdzić http://www.multiecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx
Miało to niby działać od wersji MES 2.0 { Support for old TRW2 airbag (Spider, GTV, Barchetta, Coupe, 145)}, choć faktycznie coś tam było nie halo skoro w wersji 2.4 podali

Fixed connection and error reding/clearing problems on TRW2 Airbag (Barchetta, GTV, Spider)

Trzeba mieć nadzieję, ze będzie działać w wersji 2.4

Możesz napisać jakim programem sobie poradzono

volf pisze: Możesz napisać jakim programem sobie poradzono

Muszę podjechać do pana Krzysia i spytać go o ten jego zestaw do diagnozy elektronicznej przeróżnych "furmanek, traktorów, koparek i spychów" ... poważnie

EDIT:
Podjechałem ... drogi interfejs do różnych maszyn, koparek, spychów itp. ... TEXA NAVIGATOR ... jak dobrze usłyszałem i zapisałem ... podobno bardzo dobrze obsługuje wszystkie Fiaty, bo "podobno" firma dobrze skopiowała EXAMINERA ... tak słyszałem

volf pisze: Trzeba mieć nadzieję, ze będzie działać w wersji 2.4

Już jestem przy nadziei ...

Miało to niby działać od wersji MES 2.0 { Support for old TRW2 airbag (Spider, GTV, Barchetta, Coupe, 145)}, choć faktycznie coś tam było nie halo skoro w wersji 2.4 podali

Ja dzisiaj za pomocą MES 2.4 połączyłem się i skasowałem błędy airbag TRW2 w moim Fiacie Bachetta i Lancii Kappa 2.0 16VT. Wcześniejsze wersje MES nie łączyły się w ogóle z modułem airbag w tych autach.

Nie mylcie wersji centralki z określeniem przed i po lifcie. Zdarzały się różne konfiguracje rocznik/centralka (nowy samochód, ale centralka stara). Była jedna wyjątkowo upierdliwa, której program nie ruszał. Czy nadal tak jest, czy też już program się i z nią łączy, to nie wiem, bo zmieniłem na bezproblemową. Przerabiałem temat dostosowania innej centralki do własnego pojazdu, ale nie dałem ostatecznie instrukcji, bo za dużo możliwych niepowodzeń (nie dość że kombinacja z oszukaniem ewentualnych braków w pojeździe jak czujnik pasażera czy poduszka, to jeszcze w zegarach manipulacje, a każda z centralek airbag wymagała innych przeróbek w innych zegarach - sprawdzałem 3 wersje centralek na 3 różnych zegarach od benzyny i diesela, różne roczniki i brak powtarzalności - jakieś różnice w konstrukcji zegarów :/).