Lancia Klub Polska

Dla niewtajemniczonych - jeśli komuś padł tłumik końcowy z teresy 2,4jtd 150KM to z powodzeniem może go wymienić na tłumik od vectry c.
Symbolika tłumika jako zamiennika to 17616. Z Ostrzeszowa.
Niestety, nie ma tak dobrze by go zamontować bezproblemowo - trzeba przespawać uchwyty i dospawać ro rury biegnącej od katalizatora do starego tłumika, ale dla spawacza to tyle co nic. Jutro zrobię zdjęcie jak to u mnie wygląda to zapodam. A tymczasem stary tłumik i symbolika zamiennika.
Na zdjęciu środkowym widać w którym miejscu padł mój tłumik. Jego stan przed "moimi łapkami" był zdecydowanie lepszy niż na zdjęciu, ale jakoś się nie mogłem opanować. Zanim zrobiłem zdjęcie to już się do niego dobierałem. Bo mnie intrygowało, dlaczego jest tam ta przelotka na wylot. I nie mam pojęcia.

To jest obejście Fiata Generali. Szczerze gratuluję!!!!!!!!

Jan, bardzo cenne info

Jestem ciekaw czy np walker ma to jeszcze w swojej ofercie, jutro podzwonię i się wypytam.

Jan, a jak z końcówką też jest dwururka i taka błyszcząca czy trzeba kombinować i sobie coś dobrać?

W 150 KM oryginalnie jest jedna rurka.

Tak to wiem że 150 KM ma jedną rurkę ale jak jest w vectrze ? Też jedna, czy były różne wersje ?

W tym, ktory dobralem, jest jedna rurka. Jak zobaczylem jak to bangla to az korci by znalezc jakis zblizony i zapodac na druga stronę i miec dwie rurki na dwoch stronach. Najlepsze w tym wszystkim, o czym nie napisalem bo mi jakos wylecialo, ze koszt tlumika to cos ok. 240zl (a mozna i taniej znalezc) a robota 120. Z gwarancja i tlumika i roboty na 2 lata. No i niech ktos powie ze sie nie opłaca.

Potraktowany spawarką i przerobiony nadal ma gwarancję?

Ma gwarancję mojego mechanika. No, mechanika to mało powiedziane. Spawacza. Swoją drogą ciekawe pytanie. Faktem jest, że tylko zaczepy były dorabiane. Rura była dospawana do mojej, zatem samej ingerencji w poszycie nie było. Ale wiesz, zasiałeś ziarno niepewności w głowie mej. Sprawdzić to muszę.
No i zdjęć kilka jak obiecałem. A może nie obiecałem. Nie wiem. Nie pamiętam. Kawę muszę walnąć.

Ciekawe czy wytrzyma z 5 lat, u mnie w kappie jtd jeszcze cały wydech oryginał z 99 roku choć już w nie najlepszej kondycji, zwłaszcza końcowy, no i z katalizatora oblazła zewnętrzna warstwa
Ile kosztuje oryginał/lub pasujący bez przeróbek do thesis

Proszę Cię...Zamienników nie ma. Nowy tłumik końcowy to niestety 1600zł. Warto?

A ja jestem za takimi rozwiązaniami
Jeśli działa i zbytnio nie szpeci to dlaczego nie

Jeśli mogę, to proponowałbym od razu polakierować specjalnym lakierem do tłumików i rur wydechowych. Jest to solidna ochrona całej powierzchni przynajmniej na dwa-trzy sezony. Boję się, że te spawy pozostawione tak jak jest, zaczną się czerwienić już na wiosnę.

Super sprawa. Ciekawe czy do 2.0 TS podpasuje ?

Kobyl pasuje pasuje, to są te same tłumiki różnica jedna to w 2.0T na końcu są dwie rurki a diesel ma jedną.

Ps. Tłumik od diesla na 100% pasuje do 2.0T.

AUFER pisze:Kobyl pasuje pasuje, to są te same tłumiki różnica jedna to w 2.0T na końcu są dwie rurki a diesel ma jedną.

Ps. Tłumik od diesla na 100% pasuje do 2.0T.

Ok, dzięki za info, mój jeszcze ok, ale tak na przyszłość warto wiedzieć.