Lancia Klub Polska

Niestety wszystkich nie jestem w stanie uratować. Oto zdjęcia autek które są już nie do uratowania...

Naprawdę piękna delta rocznik 1991. Byłem za późno. Już wyrejestrowana na złom...










kappa coupe w całkiem fajnym stanie również









oraz wiele innych których się już nie ocali:

















Ma też 4 Fulvie ale nie do sprzedania. Twierdzi, że one stoją i czekają na czasy aż ich cena pójdzie do góry tak, że weźmie za nie majątek. Próbuję go przekonać, że do tego czasu zerdzewieją i nic z nich nie zostanie (jak będą przechowywane w tych warunkach) ale widocznie jestem słabo przekonujący...























Czeka je pewnie taka sama historia jak Delte HF Integrale, którą oglądałem przez dobre 10lat jak tak sobie stała i korodowała. Przez pierwsze 5 lat proponowałem Włochowi sprzedaż ale on twierdził, że to "lokata kapitału" i nie do sprzedania. Auto stało na polu i tak niemiłosiernie rdzewiało, że po 5 latach zrezygnowałem, gdyż było już moim zdaniem nie do uratowania. Włoch zrozumiał to po następnych 5 latach i auto poszło na żyletki... Szkoda takich autek.

Nie wiem czy chcecie taki temat na tym forum. Jak się przyjmie to mogę czasami wrzucać jakieś zdjęcia.

Widać wszystko jak na dłoni,, człowieki nie mają sentymentu do starszych. ! Stare znaczy złe. !
Żeby to jeszcze miało sens, Mocno zdewastowane lub rozbite to rozumiem, ale czemu te całe staruszki???
Pozdrawiam brać klubowiczów.

Ale kopalnia skarbów

Bez jaj...i nie można tego odkupić???

Można! Tylko już tego w Polsce nie zarejestrujesz, nie pojeździsz, bo takie durne mamy prawo.

A konserwatorzy zabytków jedyne co potrafią, to blokować odświeżanie starych budynków i budowanie nowych...

trzeba by przeszczep zrobić z VIN u ...

A tak by się nie dało http://www.klasyczny.com/czy-da-sie-zar ... -samochod/

Co prawda na kruczkach prawnych się nie znam, ale jeśli faktycznie tak można to fantastycznie

Można je zarejestrować, nawet jeśli zostały tam zezłomowane. Należy mieć fakturę zakupu z owego autozłomu z pełnymi danymi pojazdu i rejestrować od razu na zabytkowe tablice. Koszty związane z taką rejestracją wynoszą około 1000 zł (+ ewentualne opłaty ekologiczne, celne lub akcyzowe).
Serdecznie pozdrawiam.

Problem polega tylko na tym, że gdy we Włoszech auto wyrejestrowane jest na złom to nie wolno go sprzedać. Musi być zezłomowane. Gdyby złapała mnie policja włoska z takim autem to miałbym duże problemy a włoska firma, która sprzedała mi to auto jeszcze większe. Oni biorą duże pieniądze od państwa za zezłomowanie samochodu i nie mogą sobie go potem tak po prostu sprzedać...

A może mogą Ci go sprzedać w częściach Za jednym razem przywieziesz np. silnik ze skrzynią i wnętrze a później sprzedadzą Ci nadwozie i resztę jako części zamienne do wykorzystania w trakcie remontu blacharskiego "innego" egzemplarza I wówczas policja powinna móc im "naskoczyć", bo części ze złomowania chyba mogą sprzedawać, prawda
Serdecznie pozdrawiam.

Tak i tak woziłem czasami jakieś części. mogę całe auto zabrać. Nie ma problemu. Ale ściana grodziowa gdzie jest nr vin, tabliczka znamionowa itd musi zostać we Włoszech...

Są oczywiście firmy, u których można kupić auto do zezłomowania. Ryzykują bo lubią podwójnie zarobić ale ta niestety do takich nie należy...

A to w Italii stoją? No to trochę gorzej, bo jakby to było w Polsce to po tę Kappę coupe bym się chyba przeszedł.

Co do ponownej rejestracji na podstawie tych artykułów to niestety Kappa zabytkowa nie jest i ćwierci wieku też nie ma. Jedyne na co można liczyć to opinia rzeczoznawcy o unikatowości, akurat do kupety by pasowało . Nie ładujcie się natomiast w zabytki, chyba że nie przeszkadza wam mocno ograniczone prawo własności do takiego wozu.

Borek pisze:Nie ładujcie się natomiast w zabytki, chyba że nie przeszkadza wam mocno ograniczone prawo własności do takiego wozu.

Chyba powtarzasz brednie wyczytane w internetach i zasłyszane od ludzi, którzy nie mają zielonego pojęcia o temacie Zadam jedno proste pytanie: ile masz samochodów zarejestrowanych na żółte blachy
Serdecznie pozdrawiam.

W jaki to niby sposób moje prawo własności do samochodu mają ograniczać żółte blaszki?
Miałem takowe i wiem o czym mówię, i na pewno nikt nie ograniczał moich praw...

Rafako - przerabiałem niedawno taki temat - gość przywiózł samochód z zachodniego autozłomu z fakturą przedstawiającą zakup części - niestety, nie można tego było zarejestrować, bo dokument własności (umowa/faktura) musi dotyczyć pojazdu z nr ramy/nr VIN, a nie części...