Lancia Klub Polska

Powodem wymiany było całkowite zerwanie tulei
Objawy przy tym zaobserwowane to:
-wibracje silnika przenoszone na nadwozie
-łupnięcie przy gaszeniu,odpalaniu
-szarpanie silnika przy gwałtownym przyśpieszaniu

Instrukcja
1.Odkręcamy nakrętkę mocującą zbiornik płynu chłodniczego i wlew płynu do spryskiwaczy 2.Zbiornik płynu chłodniczego,a mianowicie jego tylna część jest wsuwana
Przód zbiornika podnosimy do góry i ciągniemy do siebie(odpinamy tylko wtyczkę nic więcej,możemy podłożyć kawałek kantówki pod zbiornik)
Trzeba też odsunąć wlew płynu do spryskiwaczy 3.Odkręcamy dwie śruby łapy silnika (dwie ,bo odkręcenie śruby z małej tulei nic nam nie da
nie podniesiemy ramienia do góry) 5.Co do wyjęcia starej tulei proponuję jej przecięcie po uprzednim usunięciu kawałka gumy
Wyciskanie jej na silniku nie polecam,graniczy z cudem (12mm spilka siadała) Po przecięciu tulei i podważeniu jej śrubokrętem sama wyskoczyła 7.Płaska podkładka
8.Przy końcu w tym miejscu gdzie zostanie do wciśnięcia jakieś 5mm musimy zastosować dystans ,by wcisnąć ją do końca
9.Miejsce obstukiwania delikatnie młotkiem podczas wciskania ( zdecydowanie lżej idzie)
10.Klucz płaski stoi,a grzechotka dociąga W tym momencie dystans Gotowe

Fajny dokładny opis, na pewno przyda się niejednemu.
Dobra robota kolego

wszystko spoko ale zamiast cięcia można ją wyprasować tak jak wprasowałeś nową trochę to ułatwia sprawę

Przecież próbował i się nie udało:

belial666 pisze:...
Wyciskanie jej na silniku nie polecam,graniczy z cudem (12mm szpilka siadała)
...

więc se przeciął...
Ja też przecinałem i IMHO jest wtedy mniej roboty i wiem, że pójdzie

Ajj tam się czepiacie
Może tak było łatwiej...
A może to tak jak jeden woli blondynki drugi brunetki

Grunt, że robota zrobiona

szajbus pisze:wszystko spoko ale zamiast cięcia można ją wyprasować tak jak wprasowałeś nową trochę to ułatwia sprawę

Szanuję cię
Wyciskałeś akurat tą tuleję ?(nie mówię o tulei w wahaczu bo to inna bajka)
Ta tulejka jest wykonana z blaszki o grubości 1mm i żeby było fajnie oszlifowana na rancie
Ja próbowałem i jak już napisałem wyżej 12mm szpilkę zerwałem ,a przecięcie zajęło 5minut
I myślę że niejeden mechanik podszedłby do tego tak samo.

stabraf pisze:Przecież próbował i się nie udało:

belial666 pisze:...
Wyciskanie jej na silniku nie polecam,graniczy z cudem (12mm szpilka siadała)
...

więc se przeciął...
Ja też przecinałem i IMHO jest wtedy mniej roboty i wiem, że pójdzie

...bo znasz się na robocie

Belial, Szacun za Twe dokonania. Przyznam, że z przyjemnością się to czyta i ogląda. Masz zacięcie.
Masz jakieś namiary na tą tuleję?

no ja też wymieniałem raz przecinałem ale nastepnym razem w moim poprostu nasadką wyciskałem i się idealnie udało śruba 12.8 potem jeszcze 2 razy to robiłem i za każdym razem śrubą mi akurat cięcie nie szło:) bo faktycznie jest ciasno ale sam opis ok

super Kolego to mankament mojej Tereni nie mialem jak sie zabrac i nie wiedziałem od której strony dojść aż tu nagle. Dzieki za dobrą fotorelAcje ODRAZU ZAPISUJE:) pomogłeś!

jjash pisze:Belial, Szacun za Twe dokonania. Przyznam, że z przyjemnością się to czyta i ogląda. Masz zacięcie.
Masz jakieś namiary na tą tuleję?

Może być allegro,autosklep24
Ja tu kupiłem http://allegro.pl/show_item.php?item=3963590287

AQQ2009 pisze:super Kolego to mankament mojej Tereni nie mialem jak sie zabrac i nie wiedziałem od której strony dojść aż tu nagle. Dzieki za dobrą fotorelAcje ODRAZU ZAPISUJE:) pomogłeś!

Taki był tego zamysł ,koleżko