Lancia Klub Polska

Sprawdziłem mikrowłącznik w klamce - działa tj łączy.Sprawdziłem siłownik przy zamku zasilając go z innego zródła12v i chodzi.Napięcie w zasilaniu drzwi wynosi ok7v . Mam pytanie gdzie znajduje się przekażnik , bo tu jest chyba problem , wielokrotne naciskanie klamki powoduje otwarcie drzwi. Proszę o pomoc

Bardzo bym prosił o schemat instalacji elektrycznej Thesis , może ktoś odstąpi - sprzeda. Licze na pomoc , chociaż odnosze wrazenie że nikt tego nie czyta. Bardzo pozdrawiam.

sprawdź połączenie w rękawie drzwi

Ta rura gumowa między drzwiami a autem , to tam jest jeszcze wtyczka , łączenie.?? i to sprawdzić?

tak

Ja przepraszam, ale nie wiem o co koledze chodzi. Bez urazy, ale opisz problem. Ja go rozumuję tak, choć pewności nie mam, że naciskając mikroswitch nie możesz otworzyć drzwi. Ale już kilkukrotne molestowanie switcha powoduje ich otwarcie - czy tak?

Jesli mikrostyk dziala a klamka sie nie zacina to nalezy sprawdzic styki w rekawie

A ja Wam napiszę, że jeśli jest tak jak jak pisze Jjash to kolega ma raczej problem taki jak wszyscy, czyli po prostu skorodowane od soli bolce metalowe na wodzikach . Jeśli tak jest to czasem switch załapuje a czasem nie . By switch zadziałał musi być odpowiedniu skok przycisku w klamce , gdy choćby minimalnie odskakiwał lub też wcale to mamy tak ze switch jest cały czas w opcji zwartej lecz system działa tak, że dołącza jego zasilanie ale by zadziałał musi być ruch rozwarcia i ponownie zwarcia.
Proponuję rozebrać klamkę zewnętrzną i poczyścić oraz posmarować smarem bolce na wodzikach .

napisał że działa mikrostyk więc chyba problem jest gdzie indziej

Napisał, że switch łączy ale czy rozłącza ? Napięcie w drzwiach ma , co prawda 7 V ale nie wiem na czym mierzył i może takie tam powinno być. Dla mnie też opis jest trochę niejasny .

Przycisk może chodzić, ale jak zaśniedziały kowadełka które się zawierają
to też będzie klapa

Dzięki wszystkim za pomoc i sugestie. Trafienie to łącze w rękawie. Wypiąłem potraktowałem tzw. kontaktem , i działa.Jeszcze raz DZIĘKI. :

spoko 5zł się należy

szajbus pisze:spoko 5zł się należy

...plus koszt przesyłki

Witam serdecznie brać klubową.
Odkopuje trochę temat z elektryką drzwi. Problem jaki u mnie występuje jest dla mnie niecodzienny. Postaram się go jak najdokładniej opisać wraz z jego początkami. W Teresce którą część z was zna, był już zamontowany dodatkowy włącznik otwierania drzwi kierowcy od środka używany zwykle zimą z powodu który większości jest znany czyli zamarzających cięgien czy też zamka. Przycisk uw w momencie kupna i przez jakiś czas p[później działał, ale nie działała klamka zewnętrzna choć sam przycisk pracuje. Latem gdy nie było mrozów samego przycisku nie używałem. Gdy nastała zima i problem z otwieraniem drzwi od wewnątrz przyszedł, usprawnienie które miało pomóc w takiej sytuacji nie zadziałało. A Żona moja z niemożności opuszczenia auta coraz mocniej ciągnęła za klamkę aż w końcu urwała cięgno. Więc nadszedł moment aby sprawdzić co w trawie piszczy i wymienić zamek. Po rozebraniu boczku ukazała mi się dodatkowa instalacja poprowadzona do przycisku w boczku który miał otwierać drzwi od środka. Była cała i podłączona prawidłowo. Co ciekawe okazało się że klamka zewnętrzna nie działa z bardzo prostego powodu. Ktoś wymontował już mikro styk z niej wraz z wiązką do kostki z której były poprowadzone kable do przycisku na boczku. Sądząc że winowajcą usterki jest sam przycisk sprawdziłem wszystko na krótko. I ogarnęło mnie zdziwienie. Przy otwartych drzwiach czyli odblokowanym ryglu zamek reaguje na zwarcie kabli. Ale już gdy rygiel zostaje zamknięty nie ma żadnej reakcji. A więc moje pytanie jest następujące.

Co może być przyczyną takiego zachowania zamka? Czyli przy otwartych drzwiach elektryka działa a przy zamkniętych już nie. Nadmienię że drzwi wcale nie muszą być zamknięte fizycznie może to być po prostu zatrzaśnięty rygiel. Czy jest jakiś przekaźnik odpowiadający stricte za zamek w drzwiach i gdzie on się znajduje?

Proszę o jakąś poradę.
Pozdrawiam.