Lancia Klub Polska

ie i ok. 8-9l LPG w trasie, przy normalnej jeżdzie.
Naraz diametralnie się to zmieniło, miasto 17-18l LPG przy oszczędnej jeżdzie, trasa 12 nie przekraczając 100km/h...????
Szukałem przyczyny aż znalazłem.
Winny był reduktor LPG! , po wymianie na typ VEGA006 za jedyne 219zł / Elpigaz - Katowice/autko "chodzi" jak nowe.
pierwszych wyliczeń - trasa ok 8,5l, z klimą ze 140km/h, miasto7,5-98-9,5l/100km, zależnie od ciężkiej nogi, cykl mieszany ok9,5l LPG.
Wymiany i regulacji dokonałem sam , regulacja na starym analizatorze spalin który nie nadawał się do benzyny bezołowiowej ale dobrze sobie radzi z LPG. W międzyczasie usłyszałem od tzw. fachowców że :
- ten typ tak ma
- uszkodzony sterownik gazu
- zle dobrana instalacja
- uszkodzony emulator wtrysku !!!...
- uszkodzona sonda lambda
- uskodzony emulator sondy lanbda
- uszkodzony przełącznik benz - gaz
Szlag mogł człowieka trafić.
W przypadku parownika jego żywotność przewidziana jest na 60 do 100 tys. km.
Tak że chciałbym przestrzec Kolegów przed FACHOWCAMI
POzdrawiam

Witam.
To, że wszyscy FACHOWCY to psiekrwie to już dawno zauważył Kazik Staszewski.
Mam kilka pytań do Twojego ciekawego postu:
1.Co oznacza tajemnicze "miasto7,5-98-9,5l/100km"?
2. Czy nie zauważyłeś pogorszenia osiągów, skoro zużycie gazu zmalało?
3. Jaki wcześniej miałeś reduktor?
4. Ile spala benzyny?

Moja Dedra przy 140 km/h na trasie i włączoną klimą ....myślę, że pod 11l, miasto 14 - 15l .