Lancia Klub Polska

Witajcie

Opiszę mój problem od początku

Po odpaleniu autka po nocy silnik rozgrzewa się do temperatury około 80 stopni gdzieś w 15 minut. Gdy jadę w trasie około 100km/h temperatura utrzymuje się na poziomie 70 stopni ,ale gdy już wjadę do miasta gdzie na przykład jest korek zaraz autko nagrzewa się do około 90stopni i włącza się wentylator i tak potrafi podnieść się nawet do 105stopni i później za cholerę nie chce zejść cały czas chodzi wiatrak (A w upalne dni gdzie temperatura sięgała nawet 35 stopni to i przy szybkiej jeździe temperatura utrzymywała się w okolicach 100-105 st. i wiatrak cały czas chodził) . znajomy powiedział mi ze przy korku od wlewu płynu powinno się odpowietrzać ale gdy dmucham w korek z tym wężykiem to ok ale gdy w odwrotna stronę to już powietrze nie chce iść tak jakby tylko w jedna stronę . Powiedzcie mi co możne być przyczyna, i jaka mniej więcej powinna być temperatura silnika.

Pozdrawiam

Po pierwsze : nie traktuj wskazań wskaźnika temperatury , jak z termometru laboratoryjnego . Jeżeli pokazuje 105'C to wiadomo jedynie , że masz wysoką temperaturę . Równie dobrze może to być 95' , jak i 115 !
Po drugie : jeżeli masz w silniku płyn , a nie wodę - też możesz być spokojny . Temperatura wrzenia płynu wynosi ~130'C , a w zamkniętym układzie chłodzenia - jeszcze wzrasta .
Opisywane zachowanie korka jest jak najbardziej prawidłowe . On ma wypuścić nadmiar ciśnienia , ale z powrotem nie powinien nic wpuszczać .
Natomiast jeżeli w trakcie jazdy w upalne dni dalej pracuje wentylator - wskazuje to jednoznacznie na zakamienioną od wewnątrz chłodnicę , albo zaklejoną od zewnątrz błotem.

no ok dzieki bardzo

Jeszcze kwestia tych 70 stopni, co opisujesz... może wskazywać na zużycie się termostatu - jak będą temperatury w okolicach zera, to będzie jednoznacznie wiadomo, czy termostat sprawny, czy nie.

Pozdrawiam.

u mnie w silniku 2.0 16v wentylator załącza sie często jak stoje w korku w upalne dni... ale wylacza sie jednak.
Jak juz jade 20-30 km/h to sie nie zalacza.
Czy masz klimatyzacje? jesli tak to układ jest 2 biegowy.
Temperatura może sie wahać ale właśnie troche to za duże róznice.
Może jest coś zapowietrzone.. ale wątpie bo ten układ prawie sam sie mi zawsze odpowietrza o ile odkręce odpowietrznik na chłodnicy.
Najlepiej podlaczyc komputer ale jesli sie go nie ma to mysle ze zmierzyc temperature termometrem w zbiorniku wyrownawczym. Tylko ostrożnie bo jesli jest cisnienie w ukladzie to temp. wrzenia jest wyższa .. a jak bedzie odkrecony korek to majac pecha można zagotować wode/płyn.

tak mam klimatyzację,ale jej nie używam .
Po weekendzie będę działał to napiszę.
A może spróbować odpowietrzyć tak jak ty piszesz na chłodnicy ? Mógłbyś mi opisać dokładnie w jaki sposób go odpowietrzyć?

marcinklufanka pisze:tak mam klimatyzację,ale jej nie używam .
Po weekendzie będę działał to napiszę.
A może spróbować odpowietrzyć tak jak ty piszesz na chłodnicy ? Mógłbyś mi opisać dokładnie w jaki sposób go odpowietrzyć?

Nie szukaj problemu w zapowietrzonym układzie to nie jest przyczyną problemu.

Mam ten sam problem z wysoką temp.nawet gdzieś pirazy-oko 115 stopni,ale mam to po zaślepieniu czterech okienek chłodnicy bo lała.Czyli problem jest z obiegiem i Ty możesz mieć ten sam - zapchana chłodnica,kiepski obieg i tyle.Ja się tym nie przejmuje.temperatura wraca do normy czyli do 90 stopni przy mniejszym wysiłku.A występowało to u mnie przy ciągnięciu przyczepy ok.1200 kg.
Dedra 19TDS