Lancia Klub Polska

Cześć.
Tydzień temu zrobiony był cały serwis klimatyzacji. Wypompowanie czynnika (było 500g), sprawdzenie szczelności układu ze skutkiem pozytywnym, ponowne wpompowanie czynnika w ilości zalecanej przez producenta (800g). Poza tym wymieniono dwa zaworki króćców napełniania (z jednego wydobywały się niewielkie bąbelki, drugi profilaktycznie). Sprężarka się załącza, podbija ciśnienie do 2 barów (z tego co pamiętam, serwisant mówił że sprężarka jest w dobrym stanie), wentylatory przy chłodnicy pracują. Z nawiewów leci chłodne powietrze, ale nie zimne. Przy dzisiejszej temperaturze w cieniu jest w stanie schłodzić wnętrze, ale na słońcu jest odczuwalnie cieplej. Klimatyzacja automatyczna ustawiona w pozycji LOW. Z tego co dziś sam byłem w stanie sprawdzić to jeden przewód idący do nagrzewnicy jest zimny (osadza się na nim wilgoć, drugi ma temperaturę otoczenia (nie robi się gorący).
Po głebszy sprawdzeniu wyszły dodatkowe rzeczy:
Po włączeniu klimatyzacji temperatura nawiewu spada do wartości 8-9 st.C, by później wzrosnąć do 14-18 st.C i w tych granicach się utrzymuje. Po wyłączenie klimatyzacji, odczekaniu chwili i ponownym włączeniu sytuacja się powtarza - temperatura spada do ponad 8 stopni a później rośnie.
Po stronie niskiego ciśnienia utrzymują się 2 bary cały czas, po stronie wysokiego - ciśnienie rośnie do 15-16 barów, sprężarka się wyłącza, poniżej 10 barów znów zaczyna pracować.

Miał ktoś podobny problem? Każda sugestia jest mile widziana
pozdrowienia.

Może coś nie gra z czujnikami temperatury wewnętrznej/zewnętrznej? Pytanie jaki masz samochód, a raczej z którego roku, bo w klimie były chyba dwa razy lekkie zmiany.

Może trza przeczyścić ten słynny buczący w zimę wiatraczek który znajduje się nieopodal stacyjki? Temp. zewn. dobrze Ci pokazuje ?

Borek pisze:Może coś nie gra z czujnikami temperatury wewnętrznej/zewnętrznej? Pytanie jaki masz samochód, a raczej z którego roku, bo w klimie były chyba dwa razy lekkie zmiany.

Kappa TDS 1996 rok.
Czujnik temperatury zewnętrznej pokazuje dobrze, a klime nastawiłem na LOW więc czujnik temp. wew. nei ma znaczenia, bo wtedy chłodzenie jest maksymalne.

ja u siebie mam to samo,:) TTTM ten typ tak ma:) schłodzi w taki upał ale musisz zrobić ze 20 km.
Mam astre auto stoi w słońcu , przejedzie 2 km i jest bardzo chłodno , ojciec ma znienawidzone przez forumowiczów w210 po lifcie szyba zamarza w najlepszym wypadku jeździ się na wycieraczce przy 40 stopniach na dworze, jeden minus tego zjawiska gardełko boli i to bardzo ale lepszej klimy nie poczułem

pozdrawiam

Zanim zatarła mi sie sprężarka, klima przy +30 stopniach po 30 sekundach po odpaleniu dawała zimne powietrze, chłodne jak z zamrazarki. Lepszej klimy w żadnym samochodzie nie miałem, takze gadanie ze w lanciach jest kiepska klima to po prostu bzdura.
Teraz mam jakąś używkę(sprężarkę) i efekt ten sam co u kolegi- Klima nabita do pełna i dopiero jak sie doda gazu do 3000 obr to sprezarka zaczyna dobrze sprezac. Będę wymieniał sprezarkę na inną, koledze z problemem z tematu radze to samo. ewentualnie dać do regeneracji.

Zbynek pisze:Cześć.
Tydzień temu zrobiony był cały serwis klimatyzacji.

Ile zapłaciłes i w jakim mieście powyżej 100tys. mieszkańców czy poniżej ?

Co do tej sprężarki, wnioskuję że to jej sprawność odpowiada za szybkość chłodzenia ? u mnie to jest tak że chłodne powietrze zaczyna lecieć po jakiś 3 minutach od włączenia. Czy powinienem zmienić sprężarkę ? jesli tak to ile kosztuje dobra używka i czy ktoś na forum załatwia takie ?

intuos pisze:Będę wymieniał sprezarkę na inną, koledze z problemem z tematu radze to samo. ewentualnie dać do regeneracji.

Miałem sprawdzane ciśnienia i sprężarka nabija 16 barów, więc sądzę że nie tu jest problem.

Claromonte pisze:

Zbynek pisze:Cześć.
Tydzień temu zrobiony był cały serwis klimatyzacji.

Ile zapłaciłes i w jakim mieście powyżej 100tys. mieszkańców czy poniżej ?

Miasto to Białystok, ok. 300tys. mieszkańców. Usługa to 70zł plus 15zł za każde 100g czynnika.

Jestem po serwisie klimy u Argenty.
Spreżarka została wynieniona na inną używkę.
Czynnik został uzupełniony, zamontowany nowy osuszacz, efekt...
Samochód nagrzany do 30stopni , po 20-30 sek zaczęło wiac chlodne powietrze, po około 3 minutach temperatura z nawiewów 9 stopni przy otwartych szybach(temp zew 30stopni). Temperatura czynnika na jalowych obrotach 3 stopnie, przy 1500obr 0 stopni.