Lancia Klub Polska

witam,
poproszono mnie o pomoc, ale sam mam wątpliwości:
potrzebuję wyciągnąć wtryskiwacze z silnika 2.4.
wiem, że mogą być problemy z zapieczeniem,
ale chodzi mi o coś innego - przy wyciągnięciu wtrysku przeszkadzają co oczywiste przewody wysokiego cisnienia.
jak obejść ten problem?
czy trzeba je odkręcać od listwy [dostęp wygląda na masakryczny], czy jakoś inaczej sobie z tym można poradzić? bo po odkręceniu od wtrysku raczej nie przesuną się na tyle by wyciągnąć wtrysk.

Trzeba je odkręcić, dostęp może kiepski ale kręci się bardzo łatwo.

ok. będę montował to co dostalem od ciebie wlasnie.

swoją drogą - niektorzy to... ;) chcialem pomoc, a mam przez to więcej roboty niż planowalem.

Podpinam się po temat. Potrzebuje wymienić wtryski, tak z doświadczenia w JTD 2,4 135KM kto wymieniał, ciężko je wyciągnąć ? Ściągacz będzie niezbędny? oraz jeśli będzie to jaki bo na necie mnóstwo tego. Jak ktoś wymienia to proszę po kolei opisać co robił przy wymianie/wyciąganiu to byłbym wdzięczny.

136KM jak już.
Auto nagrzej. Poluzuj śruby z pół obrotu, od wtrysków , odpal niech chwile pochodzi, rób to z głową i na własną odpowiedzialność.
Potem rozkręcasz, przewody wysokiego ciśnienia do wtrysków i wyciągasz wtryski. Jak nie chcą iśc to klucz oczkowy i dźwignia, lub taki przyrząd tzw. "walenia konia"

Ty Świntuchu Ty!

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

bronx pisze: ↑18 maja 2017, 9:58 136KM jak już.
Auto nagrzej. Poluzuj śruby z pół obrotu, od wtrysków , odpal niech chwile pochodzi, rób to z głową i na własną odpowiedzialność.
Potem rozkręcasz, przewody wysokiego ciśnienia do wtrysków i wyciągasz wtryski. Jak nie chcą iśc to klucz oczkowy i dźwignia, lub taki przyrząd tzw. "walenia konia"

Dokładnie 99KW Ok a przy instalacji nowych smarować je smarem ceramicznym? Gdzies tak wyczytałem.

pawcio84 pisze: ↑18 maja 2017, 16:36

bronx pisze: ↑18 maja 2017, 9:58 136KM jak już.
Auto nagrzej. Poluzuj śruby z pół obrotu, od wtrysków , odpal niech chwile pochodzi, rób to z głową i na własną odpowiedzialność.
Potem rozkręcasz, przewody wysokiego ciśnienia do wtrysków i wyciągasz wtryski. Jak nie chcą iśc to klucz oczkowy i dźwignia, lub taki przyrząd tzw. "walenia konia"

Dokładnie 99KW Ok a przy instalacji nowych smarować je smarem ceramicznym? Gdzies tak wyczytałem.

Pierwsze słyszę
Ale jak mocno chcesz to smaruj
136 KM

Bez skojarzeń

Wtryskiwacze wymienione (używki), pytanie jednak mam bo tak podkładki nowe, wtryski posmarowane smarem ceramicznym, ale mam pytanie bo podczas jazdy (różnica kosmiczna względem tego co było) szarpie przy 2tyś obrotów, niezależnie od biegu. Jak zwolnie lub przyspiesze szarpanie ustępuje. Zawsze tak jest przy ok 2tyś obrotów. Ktoś ma pomysł co może być przyczyną?