Kappa - jaki olej 10W40?

[dawidson]

Pamiętaj tylko, że subiektywne odczucia często kłamią. Np wczoraj upalałem w202 c280 i subiektywne mimo tej samej mocy moja Delta idzie lepiej. Agresywna charakterystyka i późno wstające turbo dają takie wrażenie.
W praktyce blisko 3 litry pojemności zapewnia tyle momentu że mercedes idzie równo i nie zostaje w tyle. Tyle że oddaje moc o wiele bardziej liniowo i to sprawia, że subiektywnie się jej tak nie czuje.
viva la macchina!

[Claromonte]

Był na bazie PAO a nie HC. ...

[intuos]

dawidson wiem co mowie. Robiłem czasy na starym i na nowym chipie. Chipy z serii 98 - nr kompa 000 mają program niemal identyczny z fiatem coupe 20vt. Stówke robie ponizej 7. Powiem szczerze ze czasami sie zastanawiam czy potrzeba mi wiecej
Wczoraj wieczorem w211 320cdi, katalogowo ma 6.8 do setki. Niestety nie dał rady . W sumie na kazdym biegu mu odchodziem. Banan na twarzy od ucha do ucha, i do tego jeszcze dzwiek r5, mniam mniam.

Dla potomnych - jezdze obecnie na tłumiku środkowym ubershpecher od 3.0 i koncowym dwururkowym JTS od 3.0, roznic w przyspieszeniu nie ma, a dzwiek sie porawił na bardziej rasowy.

[Claromonte]

Jak prowadziłem serwis LanciaTeam laliśmy ten olej do wszystkich aut. Przy okazji różnych napraw byliśmy w stanie ocenić stan skrzyni korbowej pod względem ilości osadów itd. Moja opinia jest więc oparta na sporym doświadczeniu serwisowym i własnym. Tak jak napisałem sam przejechałem kupę kilometrów na tym oleju.

OK , a powiedz co ile byś zmieniał ten olej co 10, co 15, co ile tys. km ?

[Claromonte]

Petro Canada do Kappy

[dawidson]

Był na bazie PAO a nie HC. ...

http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=6367

viva la macchina!

[Wolek]

Z doświadczenia powiem tak: do wolnossącego silnika w dobrym stanie Valvo 5w50, natomiast do każdego turbo Pb Valvo 10w60 i wymiana co 8 tyś. Jedne z najlepszych oliwek (równać może się tylko kilka firm m. in. Motul, ale jest o wiele droższy) i bardzo rzadko podrabiane. Najlepiej ocenić mogą ci, którzy mają wskaźnik ciśnienia oleju w samochodzie. Czemu nie Castrol i Mobil?? Są trzy dość prozaiczne powody. Po pierwsze to nie najlepsze oleje tylko najlepszy marketing, po drugie najczęściej podrabiane więc prawdopodobieństwo trafienia na "syf" jest bardzo duże, a po trzecie wystarczy mieć wskaźnik ciśnienia. Przykład: FC 16vT, około 1xx przebiegu - Mobil 10w40 - ciśnienie przy około 0,9 bara przy temp. oleju 90 st. C, Valvo 10w60 - przy tej samej temperaturze 1,3-1,4 bara, Castrol 10w60 - równie dobre ciśnienie, ale tylko przez 2-3 tyś km... Co do elfa sporti to najlepszy olej z tej pułki, ale do "przechodzonego" silnika wolał bym wlać Valvo 10w40 Max Life, według mnie strzał w dziesiątkę.

[oswald]

Po krótkich eksperymentach od dłuższego czasu stosuję w moich autach (Kappa SW 2.4 20V i seicento 900) olej Valvoline10w40 Max Life. Do K Coupe 2.0 16V turbo też zaraz wleję taki sam olej, właśnie zakupiłem banieczkę 5 l/142 pln.

[Claromonte]

@ Wolek, tym mowa ?? : Elf Sporti TXI 10W-40

no to popatrz jak jest dostępny

o MOTULU 4100 10w40

Jestem zadowolony z tego oleju, jest lepszy dla mojego samochodu niż valvoline maxlife. Samochód nie spala mi "grama" oleju, a w dodatku samochód lepiej wkręca się na obroty, czyli jest dynamiczniejszy.

[Wolek]

@ Wolek, tym mowa ?? : Elf Sporti TXI 10W-40

Chodziło mi o Elf Sporti 15w40, najlepszy spośród olejów mineralnych, ale lepiej zastosować Valvo 10w40 Max Life. Półsyntetyk nie płucze silnika więc szkód nie narobi, nawet jeśli jest w środku brudny, a na pewno "daje radę".

[Claromonte]

Półsyntetyk nie płucze silnika więc szkód nie narobi, nawet jeśli jest w środku brudny, a na pewno "daje radę".

Czy każdy olej półsyntetytyczny nie płucze silnika ?

[dawidson]

Co złego w tym, że szlam z silnika zostanie wypłukany?

viva la macchina!

[Claromonte]

Co złego w tym, że szlam z silnika zostanie wypłukany?

viva la macchina!

Nie wiem , mój teściu, jest niechętny żebym kupił jakis lepszy olej niż Mobil , mówi mi że mi wypłucze brud który mi gdzieś w silniku osiądzie i coś tam zapcha, ale to jest jego zdanie, a ja sie nie znam ... więc

[dawidson]

Już kilka razy przechodziłem na lepszy olej i jak do tej pory nigdy nie było problemów.

Z drugiej strony też nie ma co popadać w skrajności i lać niewiadomo jaki olej do auta którym zwyczajnie jeździ się po bułki. Np do Lancii leje 10w60 (pomimo prawie 300 tyś na liczniku) bo auto jest regularnie męczone. Do Hondy nie wiem co mi leją i w sumie mi to ryba bo auto jest normalnie użytkowane i jakiś cudowny olej jest zbędny. Ale to moje zdanie i nawet nie zamierzam się kłócić o to czy mam rację

viva la macchina!

[Wolek]

Półsyntetyk nie płucze silnika więc szkód nie narobi, nawet jeśli jest w środku brudny, a na pewno "daje radę".

Czy każdy olej półsyntetytyczny nie płucze silnika ?

Półsyntetyk nie jest myjący, można go śmiało lać.

Co złego w tym, że szlam z silnika zostanie wypłukany?

Zależy co dzieje się w danym silniku, to nie tylko szlam, ale i twardy nagar. Jeśli silnik swojej już widział to te osady po części go uszczelniają, jeśli wypłucze pierścienie, uszczelniacze i rozmiękczy stare simeringi to zaczynają się schody typu: pożeranie litrów oleju, dymienie, cieknące uszczelnienia wału (mówię z autopsji, przerabiałem temat), a w szczególnych przypadkach może też poprzytykać kanały smarujące. Natomiast twardy pył z nagaru, wypłukany do miski może zniszczyć pompę oleju, która jak wiadomo jest przed filtrem. Jakie są tego następstwa nie trzeba tłumaczyć. Ogólnie trzeba dobierać olej ze zdrowym rozsądkiem, to wszystko.