Lancia Klub Polska

Witam mam problem z instalacją Gazową w mojej Kappie ,mianowicie czuć wyraźną wręcz drastyczną różnicę mocy na gazie w porównaniu do Benzyny , do 3 tyś przyśpiesza w miarę natomiast powyżej jedzie jakby chciała a nie mogła ,jeśli chodzi o Instalacje jestem laikiem instalacja to BRC drugiej generacji ,filterek wymieniony ,jedna rzecz w papierach mnie zaciekawiła napisane jest tam ,że reduktor ma 136 kM max... więc nie wiem czy to może przez to ,czy też nie ma to znaczenia ,Proszę o porady i pomoc

Za słaby reduktor, do tego pewnie już wiekowy (zawalony mazutem) niestety, ale prawdopodobnie wymiana będzie konieczna.

Do tego silnika odpowiedni będzie taki. Jeżeli się zmieści.

Słuchaj a on podejdzie do tej instalacji BRC? Dam radę go sam wymienić?

kolego pół dnia temu nie wiedziałeś gdzie jest filtr !nie pisze tego by Ciebie urazić czy obrazić -jeśli go źle dokręciłeś to najwyżej zatrzesz motor i bedą wydatki ,ale jesli włożysz łapy o czym nie masz pojęcia bladego i twoje zdrowie się nie liczy to proszę miej baczenie na sąsiadów i ludzi wokół -jedź do gazownika niech ci go wymieni za 5dyszek i proszę na litość boską nie eksperymentuj bo samochód nie jest zabawką

Gros pisze:-jedź do gazownika niech ci go wymieni za 5dyszek

Zwłaszcza, że trzeba będzie jeszcze pojechać na regulację, więc i tak zapłacić. JA w lutym tego roku za wymianę parownika w 2,4 zapłaciłem 300 pln (co prawda w sekwencji) , rączki czyste, auto wyregulowane i nic mnie nie interesowało.

Jeżeli jesteś a-techniczny to daj zarobić innym. Jeśli jednak masz trochę zmysłu technicznego to poczytaj na http://lpg-forum.pl
I się nauczysz. Tylko najpierw poczytaj i się doucz - ja tak zrobiłem i kolejną instalację lpg będę sam montował do samochodu, który nie widział jeszcze lpg.

Pozdrawiam.

To instalacja II generacji, więc wiadomo czym zła regulacja może się skończyć. Pare przykładów.

-wybuch w układzie dolotowym
-wypalenie denka tłoka
-wypalenie zaworów
-spalanie 30/100
itd.

Dziękuje wszystkim za odpowiedz natomiast do kolegi Grosa, to ,że nie wiedziałem gdzie jest filtr oleju nie znaczy ,że nie mam pojęcia o mechanice kolego:) Otóż nigdy nie miałem styczności z włoszczyzną prócz w Rosole:) więc daruj sobie uszczypliwe komantarze drogi kolego:) Bo mam prawo nie wiedzieć gdzie w kappie jest filtr oleju skoro go nie widać na pierwszy rzut oka:)

mikozaczek pisze:Dziękuje wszystkim za odpowiedz natomiast do kolegi Grosa, to ,że nie wiedziałem gdzie jest filtr oleju nie znaczy ,że nie mam pojęcia o mechanice kolego:) Otóż nigdy nie miałem styczności z włoszczyzną prócz w Rosole:) więc daruj sobie uszczypliwe komantarze drogi kolego:) Bo mam prawo nie wiedzieć gdzie w kappie jest filtr oleju skoro go nie widać na pierwszy rzut oka:)

Napisałem Ci kolego wyraźnie ,żebyś czasami źle mnie nie zrozumiał ,ale nie przeczytałęś tego jako dobrą rade tylko uniosłeś sie honorem .Wżadnym momencie nie chodiło mi okpinę ,czy drwienie z Ciebie TYLKO O PRZESTROGĘ JEŚLI SAMEMU GRZEBIE SIĘ W GAZIE
Jeśli poczułeś się urażony to serdecznie przepraszam
Opowiem Ci pewna sytuację ,która miała miejsce około 2 tyg. temu .Mój 23 synek tak jak Ty próbował korekty w mikserze ,wymienił na nowy oczywiście sam , bo będzie taniej i zapewne lepiej i co i Fiesta staneła po dwóch dniach w płomienaiach .Koledzy wybiegli z niej jakoś to ugasili .
Tatus prosił ,ale synek był mądrzejszy ! Kolego mam uprawnienia dozoru na zbiorniki i cysterny na Gaz płynny i uprawnienia na wykonywanie istalacji zewnętrznych i wewnętrznych gazu ,ale w zyciu nie przyszło by mi do głowy grzebania w pozornie nijakiej instalacji gazowej w aucie .
Odzczytasz sobie jak chcesz to co Ci napisałem

Heh skądś to znam...ja mam 22 lata i serwisuje sobie instalacje już od 4 lat. Jak przyjdzie czas na reduktor też go sobie samemu wymienię. Nie mówię, że to mądre i że warto, ja to po prostu lubię.

W przypadku instalacji LPG nie wystarczy lubić grzebać w niej. Podstawą jest wiedza jak to wszystko zrobić dobrze.