Lancia Klub Polska

He...lp .Problem z odpaleniem auta natury elektrycznej ...chyba..., a mianowicie
ostatnio miałem problem z uruchomieniem auta -przygasało wszelkie oświetlenie, padło na rozrusznik i akumulator
-rozrusznik przeczyszczony,ponadpalane elementy wymienione -działa
-akumulator wymieniony .Auto odpala od strzału ...wczoraj pojechałem zmienić oponki i na podnośniku jak miałem zjechać okazało się że nie zjadę bo nie odpalę .
Kontrolki wentylatory wszystko działa jak należy, po przekręceniu kluczyka w pozycję startu silnika -martwa cisza ...może nie dokładnie -coś prztyka (przekażnik pod kierownicą )ale rozrusznik nie reaguje ...kluczyk odbija w stacyjce, nawiew działa (ktoś gdzieś pisał że jak nie działa to stacyjka walnięta)....ludziska podpowiedzcie co jeszcze obejrzeć ...acha masa dodatkowa podpięta pod śruby mocowania rozrusznika ...rozrusznik kręci przy krótkim zwarciu .Pozdro i dzięki z sugestie
ps 1 ddatkowe info ..wczoraj przed fochem wymieniałem filtr p.pyłkowy czy mogłem coś obruszyć przy przekażnikach ?...

W 20V jest taki duży bezpiecznik między akumulatorem a grodzią, kiedyś jak zaśniedział i nie kontaktował to miałem podobne objawy.

Dzięki topcio1...w TDS też jest bezpiecznik duuuzy i jest tez blaszkowy ...poczyszczone ,dokręcone(blaszkowy)i jeszcze kilka innych pomacanych....auto raz odpali a raz nie ...aktualnie odpaliło kilka razy z kolei mam nadzieje że już tak zostanie...właściwie to za dużo rzeczy dotknąłem żeby zdiagnozowac co mogło być lub jest powodem usterki...nadal czekam na podpowiedzi tak w razie gdyby znów się obraziła na mnie .
Pozdro

Z tym wentylatorem nawiewu to jest tak, że w momencie przekręcenia kluczyka w pozycję rozrusznik jest wyłączany.
Nie wiem czy koło filtra pyłkowego nie znajduje się właśnie przekaźnik od rozrusznika, może tam coś nie łączy.

Koło filtra pyłkowego jest przekaźnik i bezpiecznik,ale ja stawiam na słabe połączenie w rozdzielaczu pod bezpiecznikiem blaszkowym.Mi się w poprzednim tds robiły takie cuda.Potrafiła sobie zgasnąć na środku skrzyżowania.Doprowadziłem do ładu połączenia i skończyły się problemy.

Ale zrób eksperyment w celu wykluczenia rozrusznika,odkręć ten cienki przewód z cewki rozrusznika i podłącz w to miejsce na krótko z aku plus.Jeśli rozrusznik zadziała to szukaj w połączeniach elektrycznych,np na podszybiu.Spalony bezpiecznik rozrusznika wyłączy też nawiewy i wycieraczki. Jeśli po podaniu plusa na cewkę rozrusznik się nie odezwie,masz winowajce.

Tez sprobowalbym na krotko go podlaczyc bo tak zdefiniujesz na 100% czy rozrusznik masz ok. Oczywiscie zrob to wtedy gdy znow zastrajkuje. Mi to wyglada rowniez na szczotki. Sam przerabialem ten temat w tym miesiacu a objawy identyczne. Z tym ze u mnie jak juz zastrajkowal to na amen.

Hej .Był podłączany na kótko i śmiga ...jak na razie bez problemów być może że przy wymianie filtra coś poluzowałem ..pózniej poprawiałem aktualnie jest OK.
Dzięki za pomoc.