Lancia Klub Polska

Witam Szanownych Pasjonatów Lanci,

Czytałem inne posty lecz nie znalazłem w nich rozwiązania mojego problemu. Postaram się go opisać tak szczegółowo jak tylko laik potrafi.

Miałem uszkodzony przewód hydrauliczny w układzie wspomagania. Wymieniłem go na nowy i tą operacje wykonałem książkowo. Odkręciłem nawet zbiornik z olejem hydraulicznym i podnosiłem go kilka razy żeby dokładnie zalać pompę aby nie obracała się na sucho.

Problem jest następujący na niskich obrotach 1tyś. kierowniczka chodzi lekko (wspomaganie działa poprawnie) i też trochę pojękuje jak się bardziej w miejscu operuje. Podczas jazdy przy obrotach 2-3 tyś kierownica można by powiedzieć dębieje robi się sztywna( odczuwam jak by wspomagania prawie nie było).

Panowie jestem laikiem bo samochód mam zaledwie od 3 miesięcy. Proszę o konstruktywne wypowiedzi bardziej doświadczonych użytkowników.

Moje auto to Lancia Dedra 1.6 IE. Używam oleju do przekładni hydraulicznych BOXOL 26.

Zastanawiam się czy to może być wina tego oleju?
Nie mam pojęcia co może powodować to sztywnienie układu wspomagania proszę o pomoc.

Pozdrawiam

Boxol ? A jaki ma kolor?

Lekko pomarańczowy wręcz przezroczysty gdyż Kolor bardziej nadaje pojemnik. Jak wymieniałem węża to zalałem mu prawie 400 -500ml nowego oleju. Stary został tylko w maglownicy około 200 do 300 ml. Wiec zastanawiam się czy innym użytkownikom też tak się robi z kierownicą(objaw sztywnienia powyżej 2tys obrotów)?

Do wspomagania to chyba ....... ATF II (DEXSRON )-czerwony. BOXOL jest rzadki
Masz już praktykę to może wymień Zobaczysz czy to coś zmieni.Jeżeli wcześniej nie miałeś problemu,pomijając nieszczelność to może wina płynu.

spontan13 pisze: Wiec zastanawiam się czy innym użytkownikom też tak się robi z kierownicą(objaw sztywnienia powyżej 2tys obrotów)?

W mojej 1.6ie nic takiego się nie działo

Coś mi się to nie podoba.
Nie wiem co to za szajs ten Boxol... Płyn do układu musi być czerwony, np z Mobila ATF-220.
Wymień wpierw płyn.

Pozdro