Lancia Klub Polska

Witam,

zauważyłem, że na klamkach (vel rączkach) w drzwiach pojawiły się małe wypukłości, jakby lekko zaśniedziałe wokół. Macie jakieś dobre patenty na czyszczenie i jakąś konserwację tego elementu?

Podpinam się do tematu, pójdę krok dalej- jak zlikwidować ww. "parchy"

mr.kura pisze:Podpinam się do tematu, pójdę krok dalej- jak zlikwidować ww. "parchy"

No właśnie Mam takie w tylnej klamce...

Podpinam się do tematu, to chyba jakaś epidemia.
Może przetrzeć papierem ściernym i siknąć jakąś farbą chromo podobną

Praktycznie każda Lybra tak ma
Raczej nic się nie da z tym zrobić domowym sposobem. Szlifowanie pogorszy sprawę bo zrobi się to matowe.
Można spróbować użyć pasty K2 Aluchrom lub podobny preparat Sonax'a.
Jeżeli są to głębsze wżerki to nie pozostaje nic innego jak ponowne chromowanie.

Podobny problem jest z innymi błyszczącymi elementami:atrapą przednią i chromowanymi ramkami tablic rejestracyjnych.Dopóki nie ma bąbli tylko małe zaśniedzenia i wykwity-takie "kropki"-najlepsza jest pasta lekko ścierna do lakieru lub do polerowania chromów itp.Ja robię taką renowację zawsze na wiosnę po zimie,bo chromy wyglądają tragicznie po śniegach i soli.Potem jak już wyczyszczone to razem z całą karoserią pokrywam nanowoskiem Sonaxa.Taka powłoka wytrzymuje do zimy.Swoją drogą ciekawy jestem czy ten problem mają właściciele Intensy,bo tam klamki są wykonane inną technologią.Na pewno nie potraktowałbym klamek papierem ściernym ani farbą Już lepiej chyba wymienić klamki na inne.

Moje też fatal jak na zdjęciu

Dziwne te klamki ja mam chromowane i sa błyszczące
jak lustro czyżby były 2 typy klamek ? te na zdjeciu sa "matowe"

HERBINEK pisze:Dziwne te klamki ja mam chromowane i sa błyszczące
jak lustro czyżby były 2 typy klamek ? te na zdjeciu sa "matowe"

Bo to jest klamka z Intensy.

jeśli ktoś potrzebuję to mogę oddać srebrną bez tego plastikowego wkładu, w stanie bardzo dobrym z malym minusem.
Jeśli ktoś zainteresowany to pisać na pw, mogę podesłać zdjęcia.

lanciolet pisze:Podobny problem jest z innymi błyszczącymi elementami:atrapą przednią i chromowanymi ramkami tablic rejestracyjnych.Dopóki nie ma bąbli tylko małe zaśniedzenia i wykwity-takie "kropki"-najlepsza jest pasta lekko ścierna do lakieru lub do polerowania chromów itp.Ja robię taką renowację zawsze na wiosnę po zimie,bo chromy wyglądają tragicznie po śniegach i soli.Potem jak już wyczyszczone to razem z całą karoserią pokrywam nanowoskiem Sonaxa.Taka powłoka wytrzymuje do zimy.Swoją drogą ciekawy jestem czy ten problem mają właściciele Intensy,bo tam klamki są wykonane inną technologią.Na pewno nie potraktowałbym klamek papierem ściernym ani farbą Już lepiej chyba wymienić klamki na inne.

No to wygląda rozsądnie. Dzięki, spróbuję.

Niestety polerowanie jest dobre do czasu. Jeśli powstaną pęknięcia (mogą być niewidoczne gołym okiem) niklu (podkład pod chrom) to już klamki nie uratujemy. Klamka wykonana jest ze znalu (aluminium z cynkiem) i zwykła solanka da mu z czasem radę. Pod pęknięciami robią się wŻery i wtedy już nic z nią nie zrobimy. Niestety ponowne chromowanie też nie wchodzi w rachubę (próbowałem, ale efekt jest mizerny). Jedyne wyjście to nowa klamka (ponoć około 150 PLN w ASO). Jest jednak małe światełko w tunelu. Może za około miesiąc będę w stanie za normalne pieniążki takie klamki zorganizować. W chwili obecnej próbuje dorobić takowe do swojej lyberki (odlewają się, potem chrom i zobaczymy).

Odgrzebuję temat. Czy próbował ktoś oklejać klamki folią chromowaną? Ciekawe jaki byłby efekt takiej operacji? KLIK