Lancia Klub Polska

Po 55 tys w moim Y 1,3 Multijet wymieniono wspomaganie układu kierowniczego. Teraz pracuje bardzo cieżko tak że praktycznie caly czas jezdżę w trybie CITY. No ale ten tryb wylacza się powyzej 60 km/h i wtedy jeżdzi mi się "dziwnie" . Na Fiacie twiedzą, ze w trybie nmormalnym układ kierowniczy ma być taki sztywny. Ale przedtem tak nie miałem. Czy jest mozliwość ustawienia siły wspomagania na stanowisku diagnostycznym ? Jak mogę przekonać mechanikow Fiata, ze na trasie mój ukad kierowniczy pracuje za twardo ( przejechali 200 metrow na placu przed zakladem i twiedzą że jest OK, mam spawdzić ciśnienie w ogumieniu - to co ucieklo mi powietrze w ciagu 1 dnia od momentu wymiany wspomagania ? - jakoś nie jeżdze na "flaku" ).
Czeka na wasze doswiadczenia w tej materii
pozdrawam

Witam

Zasada dzialania wspomagania elektrycznego niby jest prosta czym wiekszy prad tym sie lzej kreci. Oczywiscie opony tez sa nie bez znaczenia na zimowych sie ciezej kreci - wiem bo jezdzilem stilo. Ja bym pojechal do innego ASO i zobaczyl jaka tam postawia diagnoze. Moze beda mieli jakas Y jako samochod do jazdy testowej wtedy mechanik sam bedzie mogl porownac dzialanie ukladu w obu samochodach. Innego wyjscia nie widze pozdrawiam.

No dobry pomysł , Poczekam jeszcze z tydzień - 2 az wymienię zimowki na letnie i jesli nic sie nie poprawi to sprobuje w innym ASA " po znajomości" .
dziekuje za radę
pozdrawiam