FCA - plany inwestycyjne i modelowe
Moderator: giekso
-
pietrek125
- Forumowicz/ka
- Posty: 2850
- Rejestracja: 06 lut 2018, 21:59
- Lokalizacja: Gród Kraka
Re: FCA - plany inwestycyjne i modelowe
Lancia Thesis może nie jest zbyt szybka, ale za to dużo pali...
Były:
Fiat 1300 (116A) 1962r (1.3 OHV R4)
Fiat 125S (125B) 1969r (1.6 DOHC R4)
FSO 125p (115D) 1990r (2.0ie DOHC R4)
Fiat Marea Weekend ELX ST.Moritz (185) 2002r (1.9JTD)
Są:
Lancia Thesis EMBLEMA ACC (841) 2002r (3.0 V6)
Fiat Marea Weekend HLX Tour de France (185) 2001r (2.4 R5)
Fiat 125S (125B) 1971r (1.6 DOHC R4)
Lada 1500s (21061) 1981r (1.6 DOHC R4)
Skoda Octavia II Tour (1Z5) 2012r (2.5 R5)
Suzuki Grand Vitara (TE) 2014r. (2.4 R4)
Były:
Fiat 1300 (116A) 1962r (1.3 OHV R4)
Fiat 125S (125B) 1969r (1.6 DOHC R4)
FSO 125p (115D) 1990r (2.0ie DOHC R4)
Fiat Marea Weekend ELX ST.Moritz (185) 2002r (1.9JTD)
Są:
Lancia Thesis EMBLEMA ACC (841) 2002r (3.0 V6)
Fiat Marea Weekend HLX Tour de France (185) 2001r (2.4 R5)
Fiat 125S (125B) 1971r (1.6 DOHC R4)
Lada 1500s (21061) 1981r (1.6 DOHC R4)
Skoda Octavia II Tour (1Z5) 2012r (2.5 R5)
Suzuki Grand Vitara (TE) 2014r. (2.4 R4)
Re: FCA - plany inwestycyjne i modelowe
Bardzo dobry pomysł. Lepiej wygląda niż to poprzednie.
Ciekawe jaki będzie nowy Ypsilon w 2024 bo odgrzewanie tego obecnego już jest nudne.
KAPPA 2,4 JTD '98 
EXcar
V
"mBank funkcjonuje w zasadniczym oderwaniu od rzeczywistości bankowej go otaczającej"
/biegły sądowy
EXcar
V
"mBank funkcjonuje w zasadniczym oderwaniu od rzeczywistości bankowej go otaczającej"
/biegły sądowy
-
pietrek125
- Forumowicz/ka
- Posty: 2850
- Rejestracja: 06 lut 2018, 21:59
- Lokalizacja: Gród Kraka
Re: FCA - plany inwestycyjne i modelowe
Lancia Thesis może nie jest zbyt szybka, ale za to dużo pali...
Były:
Fiat 1300 (116A) 1962r (1.3 OHV R4)
Fiat 125S (125B) 1969r (1.6 DOHC R4)
FSO 125p (115D) 1990r (2.0ie DOHC R4)
Fiat Marea Weekend ELX ST.Moritz (185) 2002r (1.9JTD)
Są:
Lancia Thesis EMBLEMA ACC (841) 2002r (3.0 V6)
Fiat Marea Weekend HLX Tour de France (185) 2001r (2.4 R5)
Fiat 125S (125B) 1971r (1.6 DOHC R4)
Lada 1500s (21061) 1981r (1.6 DOHC R4)
Skoda Octavia II Tour (1Z5) 2012r (2.5 R5)
Suzuki Grand Vitara (TE) 2014r. (2.4 R4)
Były:
Fiat 1300 (116A) 1962r (1.3 OHV R4)
Fiat 125S (125B) 1969r (1.6 DOHC R4)
FSO 125p (115D) 1990r (2.0ie DOHC R4)
Fiat Marea Weekend ELX ST.Moritz (185) 2002r (1.9JTD)
Są:
Lancia Thesis EMBLEMA ACC (841) 2002r (3.0 V6)
Fiat Marea Weekend HLX Tour de France (185) 2001r (2.4 R5)
Fiat 125S (125B) 1971r (1.6 DOHC R4)
Lada 1500s (21061) 1981r (1.6 DOHC R4)
Skoda Octavia II Tour (1Z5) 2012r (2.5 R5)
Suzuki Grand Vitara (TE) 2014r. (2.4 R4)
-
pietrek125
- Forumowicz/ka
- Posty: 2850
- Rejestracja: 06 lut 2018, 21:59
- Lokalizacja: Gród Kraka
Re: FCA - plany inwestycyjne i modelowe
Lancia Thesis może nie jest zbyt szybka, ale za to dużo pali...
Były:
Fiat 1300 (116A) 1962r (1.3 OHV R4)
Fiat 125S (125B) 1969r (1.6 DOHC R4)
FSO 125p (115D) 1990r (2.0ie DOHC R4)
Fiat Marea Weekend ELX ST.Moritz (185) 2002r (1.9JTD)
Są:
Lancia Thesis EMBLEMA ACC (841) 2002r (3.0 V6)
Fiat Marea Weekend HLX Tour de France (185) 2001r (2.4 R5)
Fiat 125S (125B) 1971r (1.6 DOHC R4)
Lada 1500s (21061) 1981r (1.6 DOHC R4)
Skoda Octavia II Tour (1Z5) 2012r (2.5 R5)
Suzuki Grand Vitara (TE) 2014r. (2.4 R4)
Były:
Fiat 1300 (116A) 1962r (1.3 OHV R4)
Fiat 125S (125B) 1969r (1.6 DOHC R4)
FSO 125p (115D) 1990r (2.0ie DOHC R4)
Fiat Marea Weekend ELX ST.Moritz (185) 2002r (1.9JTD)
Są:
Lancia Thesis EMBLEMA ACC (841) 2002r (3.0 V6)
Fiat Marea Weekend HLX Tour de France (185) 2001r (2.4 R5)
Fiat 125S (125B) 1971r (1.6 DOHC R4)
Lada 1500s (21061) 1981r (1.6 DOHC R4)
Skoda Octavia II Tour (1Z5) 2012r (2.5 R5)
Suzuki Grand Vitara (TE) 2014r. (2.4 R4)
Re: FCA - plany inwestycyjne i modelowe
Większość marek motoryzacyjnych ma problemy i się zwija lub ogranicza modele lub wyposażenie.
Lancia to zrobiła wcześniej.
Ciekawe co jeszcze mają w tym planie na kolejne 10 lat...
Lancia to zrobiła wcześniej.
Ciekawe co jeszcze mają w tym planie na kolejne 10 lat...
KAPPA 2,4 JTD '98
EXcar
V
"mBank funkcjonuje w zasadniczym oderwaniu od rzeczywistości bankowej go otaczającej"
/biegły sądowy
EXcar
V
"mBank funkcjonuje w zasadniczym oderwaniu od rzeczywistości bankowej go otaczającej"
/biegły sądowy
-
pietrek125
- Forumowicz/ka
- Posty: 2850
- Rejestracja: 06 lut 2018, 21:59
- Lokalizacja: Gród Kraka
Re: FCA - plany inwestycyjne i modelowe
Lancia Thesis może nie jest zbyt szybka, ale za to dużo pali...
Były:
Fiat 1300 (116A) 1962r (1.3 OHV R4)
Fiat 125S (125B) 1969r (1.6 DOHC R4)
FSO 125p (115D) 1990r (2.0ie DOHC R4)
Fiat Marea Weekend ELX ST.Moritz (185) 2002r (1.9JTD)
Są:
Lancia Thesis EMBLEMA ACC (841) 2002r (3.0 V6)
Fiat Marea Weekend HLX Tour de France (185) 2001r (2.4 R5)
Fiat 125S (125B) 1971r (1.6 DOHC R4)
Lada 1500s (21061) 1981r (1.6 DOHC R4)
Skoda Octavia II Tour (1Z5) 2012r (2.5 R5)
Suzuki Grand Vitara (TE) 2014r. (2.4 R4)
Były:
Fiat 1300 (116A) 1962r (1.3 OHV R4)
Fiat 125S (125B) 1969r (1.6 DOHC R4)
FSO 125p (115D) 1990r (2.0ie DOHC R4)
Fiat Marea Weekend ELX ST.Moritz (185) 2002r (1.9JTD)
Są:
Lancia Thesis EMBLEMA ACC (841) 2002r (3.0 V6)
Fiat Marea Weekend HLX Tour de France (185) 2001r (2.4 R5)
Fiat 125S (125B) 1971r (1.6 DOHC R4)
Lada 1500s (21061) 1981r (1.6 DOHC R4)
Skoda Octavia II Tour (1Z5) 2012r (2.5 R5)
Suzuki Grand Vitara (TE) 2014r. (2.4 R4)
Re: FCA - plany inwestycyjne i modelowe
A tym czasem JCB "przerobiło" swoje silniki diesla na wodór https://youtu.be/jxtxZY45RMM
KAPPA 2,4 JTD '98
EXcar
V
"mBank funkcjonuje w zasadniczym oderwaniu od rzeczywistości bankowej go otaczającej"
/biegły sądowy
EXcar
V
"mBank funkcjonuje w zasadniczym oderwaniu od rzeczywistości bankowej go otaczającej"
/biegły sądowy
-
pietrek125
- Forumowicz/ka
- Posty: 2850
- Rejestracja: 06 lut 2018, 21:59
- Lokalizacja: Gród Kraka
Re: FCA - plany inwestycyjne i modelowe
Lancia Thesis może nie jest zbyt szybka, ale za to dużo pali...
Były:
Fiat 1300 (116A) 1962r (1.3 OHV R4)
Fiat 125S (125B) 1969r (1.6 DOHC R4)
FSO 125p (115D) 1990r (2.0ie DOHC R4)
Fiat Marea Weekend ELX ST.Moritz (185) 2002r (1.9JTD)
Są:
Lancia Thesis EMBLEMA ACC (841) 2002r (3.0 V6)
Fiat Marea Weekend HLX Tour de France (185) 2001r (2.4 R5)
Fiat 125S (125B) 1971r (1.6 DOHC R4)
Lada 1500s (21061) 1981r (1.6 DOHC R4)
Skoda Octavia II Tour (1Z5) 2012r (2.5 R5)
Suzuki Grand Vitara (TE) 2014r. (2.4 R4)
Były:
Fiat 1300 (116A) 1962r (1.3 OHV R4)
Fiat 125S (125B) 1969r (1.6 DOHC R4)
FSO 125p (115D) 1990r (2.0ie DOHC R4)
Fiat Marea Weekend ELX ST.Moritz (185) 2002r (1.9JTD)
Są:
Lancia Thesis EMBLEMA ACC (841) 2002r (3.0 V6)
Fiat Marea Weekend HLX Tour de France (185) 2001r (2.4 R5)
Fiat 125S (125B) 1971r (1.6 DOHC R4)
Lada 1500s (21061) 1981r (1.6 DOHC R4)
Skoda Octavia II Tour (1Z5) 2012r (2.5 R5)
Suzuki Grand Vitara (TE) 2014r. (2.4 R4)
-
Tomzik
- Klubowicz
- Posty: 5389
- Rejestracja: 22 gru 2007, 0:00
- Imię: Tomczysław ;)
- Lokalizacja: Kwidzyn/Świecie
Re: FCA - plany inwestycyjne i modelowe
Bosz...
Lancia umarła dla mnie w ostatnich czasach motoryzacji. To, co nas czeka motoryzacją nie jest.
Lancia umarła dla mnie w ostatnich czasach motoryzacji. To, co nas czeka motoryzacją nie jest.
Są: Lancia Delta 2,0 Multijet; Lancia Phedra 2,2 Multijet; Yamaha XJ 900S Diversion; SHL M11W
Były: Lancia Delta HPE 1,8 16V GT; Lancia Kappa 2,0 20V Turbo; Fiat Croma 2,0 T i.e., SFM Junak M10, Romet Ogar 205
Były: Lancia Delta HPE 1,8 16V GT; Lancia Kappa 2,0 20V Turbo; Fiat Croma 2,0 T i.e., SFM Junak M10, Romet Ogar 205
Re: FCA - plany inwestycyjne i modelowe
No ale Pany toż cała motoryzacja umiera - wszyscy pakują się w elektryki bo w naszej "kochanej" EU ekooszołomy nie wiedzą gdzie swoje ryje wepchnąć i gdzie palce maczać, zęby kasę przytulić.
Re: FCA - plany inwestycyjne i modelowe
Też bym chyba już wolał żeby Lancia pozostała chwalebną kartą historii motoryzacji, niż kolejnym niewyróżniającym się producentem elektrycznych "samochodów".
A przyszłością motoryzacji się w sumie nie przejmuję, bo i tak nie będzie mnie na to stać po wejściu tych wszystkich chorych przepisów
A przyszłością motoryzacji się w sumie nie przejmuję, bo i tak nie będzie mnie na to stać po wejściu tych wszystkich chorych przepisów
Lancia Kappa 2.0 V.I.S. '98
-
Tomzik
- Klubowicz
- Posty: 5389
- Rejestracja: 22 gru 2007, 0:00
- Imię: Tomczysław ;)
- Lokalizacja: Kwidzyn/Świecie
Re: FCA - plany inwestycyjne i modelowe
To nie samochody tylko SUV-y. I do tego na bateryjki.
Ja zachodzę w głowę jakim cudem te brzydactwa przejęły wszystkie segmenty, wykasowały nawet klasę średnią i kompakty...
Ja zachodzę w głowę jakim cudem te brzydactwa przejęły wszystkie segmenty, wykasowały nawet klasę średnią i kompakty...
Są: Lancia Delta 2,0 Multijet; Lancia Phedra 2,2 Multijet; Yamaha XJ 900S Diversion; SHL M11W
Były: Lancia Delta HPE 1,8 16V GT; Lancia Kappa 2,0 20V Turbo; Fiat Croma 2,0 T i.e., SFM Junak M10, Romet Ogar 205
Były: Lancia Delta HPE 1,8 16V GT; Lancia Kappa 2,0 20V Turbo; Fiat Croma 2,0 T i.e., SFM Junak M10, Romet Ogar 205
Re: FCA - plany inwestycyjne i modelowe
NO bo są "wygodniejsze" - tylko ja jakoś tego nie czuję.
Żona ma GLA 250 4Matic 2-letnie i jednak wolę moje 16-letnie 300c 5,7 HEMI AWD
Żona ma GLA 250 4Matic 2-letnie i jednak wolę moje 16-letnie 300c 5,7 HEMI AWD
Re: FCA - plany inwestycyjne i modelowe
Pu-Ra HPE mi się podoba, może zamiast baterii będzie w wodorem.
Jeśli nowe Lancie będą zbliżone to bardzo dobrze bo ta nuda przez ostatnie 10-20 lat już jest ciężka zniesienia.
Większość robi to samo. Duże ekrany w liczbie 3+, 'dynamiczne' kierunkowskazy itp. NU DA!
Mazda też ma ładną wizję https://youtu.be/b7MJvsUBUt8
Niestety, obawiam się, że do EUrokołchozu nie trafi.
Jeśli nowe Lancie będą zbliżone to bardzo dobrze bo ta nuda przez ostatnie 10-20 lat już jest ciężka zniesienia.
Większość robi to samo. Duże ekrany w liczbie 3+, 'dynamiczne' kierunkowskazy itp. NU DA!
Mazda też ma ładną wizję https://youtu.be/b7MJvsUBUt8
Niestety, obawiam się, że do EUrokołchozu nie trafi.
KAPPA 2,4 JTD '98
EXcar
V
"mBank funkcjonuje w zasadniczym oderwaniu od rzeczywistości bankowej go otaczającej"
/biegły sądowy
EXcar
V
"mBank funkcjonuje w zasadniczym oderwaniu od rzeczywistości bankowej go otaczającej"
/biegły sądowy
Re: FCA - plany inwestycyjne i modelowe
Wizja Mazdy piękna - tylko mnie bardziej interesuje realizacja tej wizji.
Już niejedno widziałem (nawet u Mazdy) - a w realizacji już tak ładnie nie wygląda. Chociaż akurat Mazda to auta robi piękne.
A do eurokołchozu trafi - jak będzie miała elektryka i dzięki temu ważyła 2400kg (a i prowadziła się jak mastodont).
Co do Pu+Ra - mnie akurat się z zewnątrz podoba (środek już mniej) - ale to tylko "wóz pokazowy" - ja bym chciał zobaczyć to co jest pod tymi płachtami na ekranach (czyli wersje produkcyjne). No i na pewno jest to lepsze i ciekawsze niż to co Lancia produkuje od 15 lat - murwa kać 8 lifting Ypsilona (co wygląda jak by miał porażenie mózgowe z down'em jednocześnie).
Już niejedno widziałem (nawet u Mazdy) - a w realizacji już tak ładnie nie wygląda. Chociaż akurat Mazda to auta robi piękne.
A do eurokołchozu trafi - jak będzie miała elektryka i dzięki temu ważyła 2400kg (a i prowadziła się jak mastodont).
Co do Pu+Ra - mnie akurat się z zewnątrz podoba (środek już mniej) - ale to tylko "wóz pokazowy" - ja bym chciał zobaczyć to co jest pod tymi płachtami na ekranach (czyli wersje produkcyjne). No i na pewno jest to lepsze i ciekawsze niż to co Lancia produkuje od 15 lat - murwa kać 8 lifting Ypsilona (co wygląda jak by miał porażenie mózgowe z down'em jednocześnie).