Lancia Klub Polska

Witam. Od niedawna mam Lancię Kappe. Latem było ok a teraz okazało się, że albo nie potrafię, albo jest coś nie tak. Nie mam ogrzewania, temperatura wody to raptem 50, 60 stopni. To jest klimatronik. Nie wiem może to termostat, bo przewody po trasie też są zimne. Proszę o pomoc.

aleksandra pisze:Witam. Od niedawna mam Lancię Kappe. Latem było ok a teraz okazało się, że albo nie potrafię, albo jest coś nie tak. Nie mam ogrzewania, temperatura wody to raptem 50, 60 stopni. To jest klimatronik. Nie wiem może to termostat, bo przewody po trasie też są zimne. Proszę o pomoc.

Odpowiedz zawarta w pytaniu, skoro przewody zimne to i klima-tronik nie nagrzeje auta a więc zostaje termostat. Postaw auto w miejscu gdzie wiatr nie będzie hulał i poczekaj z włączonym silnikiem na jakieś 2000obr i obserwuj wskaźnik temperatury oraz nadmuch powietrza czy rośnie temp, jeśli tak to termostat na "aut"

Jeśli termostat będzie sprawny radziłbym pożądnie odpowietrzyć układ chłodzenia jeśli stwierdzisz, że jest odpowietrzony poczekaj aż wzrośnie temperatura i sprawdź czy węże od nagrzewnicy są ciepłe...
Jeśli będą zimne masz dwie możliwości...
Albo źle odpowietrzyłeś układ
Albo masz zapchaną nagrzewnice i wtedy zaczyna się dopiero HARDCORE ...
bo trzeba będzie wywalić nagrzewnicę i spróbować ją jakoś wyczyścić albo jest prostrze rozwiązanie ... Kupić nową


POZDRAWIAM

sir-motorex pisze:Jeśli termostat będzie sprawny radziłbym pożądnie odpowietrzyć układ chłodzenia jeśli stwierdzisz, że jest odpowietrzony poczekaj aż wzrośnie temperatura i sprawdź czy węże od nagrzewnicy są ciepłe...
Jeśli będą zimne masz dwie możliwości...
Albo źle odpowietrzyłeś układ
Albo masz zapchaną nagrzewnice i wtedy zaczyna się dopiero HARDCORE ...
bo trzeba będzie wywalić nagrzewnicę i spróbować ją jakoś wyczyścić albo jest prostrze rozwiązanie ... Kupić nową


POZDRAWIAM

Hej sir radziłbym czytać dokładniej, problem ma koleżanka nie kolega a po drugie to napisała wyraźnie "temp 50,60 st" więc co ma odpowietrzenie do temperatury wewnątrz auta, jak układ zapowietrzony to silnik moment zagotowany i po jeździe.

uruchom silnik na kilka minut i sprawdz przewód termostat-chłodnica jeżeli robi się ciepły to wymień termostat,tak było u mojej kappy

Jaki jest układ węży chłodzenia w kappie? (2.0 16vT)? Dokładniej chodzi mi o to, czy istnieje taka możliwość, że termostat prawidłowo podaje ciepłą ciecz na chłodnicę, a nie przepuszcza na nagrzewnicę?

Drugie pytanie - jakie elementy są w układzie nagrzewnicy - czy to jest wąż od termostatu - nagrzewnica - wąż powrotny (gdzie?), czy też jest tam w linii coś jeszcze?

Termostat nie ma nic wspólnego z ogrzewaniem, oczywiście jak będzie uszkodzony to np zimą nie będzie temp i wewnątrz będzie chłodno.

To co jeszcze może być przyczyną braku ciepłego powietrza? Mechanik twierdzi, że nagrzewnica jest zimna. Co to jeszcze może być?

bichon pisze:To co jeszcze może być przyczyną braku ciepłego powietrza? Mechanik twierdzi, że nagrzewnica jest zimna. Co to jeszcze może być?

To co to za mechanik co twierdzi a nie zna przyczyny jeśli jest zapchana to jest zimna, ciekaw jestem jak on to stwierdził bo w Kappie do nagrzewnicy nie ma żadnego dojścia bez demontażu paru elementów, może on myślał że dotykał nagrzewnicy, jej nie da się tak łatwo "pomacać"

Nagrzewnica została wymieniona, mechanik podejrzewał, że to ona jest zapchana. I dalej to samo - więc okazuje się, ze niepotrzebnie... Przy wymianie, jak rozebrał całe podszybie to powinien mieć tam dojście.
Klapka regulacyjna obiegu podobno też działa.
Jakie są inne możliwości braku ciepłego powietrza?

Uszkodzony może być termostat. W kappie w termostacie są dwa grzybki jeden większy który otwiera duży obieg, a drugi mniejszy przy bardzo wysokiej temperaturze zamyka obieg na nagrzewnicę żeby zwiększyć obieg płynu na chłodnicę (być może jest cały czas zamknięty).
Co do mechanika proponuję go zmienić, żeby sprawdzić czy nagrzewnica jest zapchana wystarczy zdjąć przewody idące do niej i w nie dmuchnąć a nie narażać klienta na niepotrzebne koszty.

kulu pisze: Co do mechanika proponuję go zmienić, żeby sprawdzić czy nagrzewnica jest zapchana wystarczy zdjąć przewody idące do niej i w nie dmuchnąć a nie narażać klienta na niepotrzebne koszty.

Ale w ten sposób nie sprawdzi się już, jak bardzo jest zakamieniona.

Jak dasz mi namiary na mechanika w Krakowie, który się na swojej robocie zna, podejmie się serwisowania lancii za rozsądne pieniądze i nie będzie wyjeżdżał z hasłami typu 'nietypowe auto, kup pan lepiej VW' - to chętnie rozważę jego kandydaturę.

Witam
podlacze sie pod temat
Kappa '98 2000 5.20 T
Temperatura podczas jazdy wygalda tak:

na postoju potrafi sie rozgrzac do pionowej kreski (90), wentylatory pracuja az milo, problem jest z ogrzewaniem.
Jesli wlacze na tryb FULL AUTO to aby czuc cieple powietrze musze ustawic prawie na 27 st temperature (jesli jest na dworeze chlodniej - 17 st) ,


jak ustawie tryb ECON to cieplo potrafi od razu leciec jednak szyby lubia zaparowac.
Doczytalem sie ze to moze byc termostat a dokladniej jego ten mniejszy grzybek od nagrzewnicy.
Ktos to moze potwierdzic?
Aha problemu nie ma jesli na dworze jest cieplo (26) a w srodku chce miec 22 - klima pracuje az milo.