Lancia Klub Polska

Mam pytanie do znawców teoretycznych baz ludzi którzy robili takie rzeczy-jak wygląda sprawa przerobienia z ośki na naped 4wd-moja delta jest przedninapedowa i konie szalejące pod maską napewno by się ucieszyłu gdyby mogły wbiec na ulicę poprzez cztery koła
pytanie co potrzebuję konkretne części i czy to duzy problem ????bo mam zamiar dac jej napęd na cztery buty
z góry dziekuję

Te Magik ,jak rozmawialiśmy to mówiłeś że gralka cię nie interesuje bo wrazie awarii napędów to będzie katastrofa a teraz chcesz Delciunie na cztery buty zakuć
Dzwoń do Piotra bo ma coś na pewno na twoje bolączki i powodzenia życzę
(no i Macieja 4WD jeszcze stoi jak się pospieszysz to napędy do wzięcia )

Było pare projektów ale nie słyszałem o ukończonym.
Generalnie koszty ze 2 razy wieksze niż kupno integralki.
przede wszystkim nadwozie jest inne,mocowania silnika miska ,szkrzynia ,dyfry,
zbiornik paliwa,zawieszenia ,zwrotnice, itp,itd.

Nie przesadzajmy że jest to aż tak kosmicznie trudne, bo sprawa jest wykonalna jeśli dysponuje się odpowiednia ilością samozaparcia, problemem jest zdobycie newralgicznych elementów z Integralki które są prostu drogie. Dobrą opcją była czerwona 8vT bez dokumentów za to z kompletnym silnikiem, zawieszeniem i napędem (a wiec wszytko czego trzeba), wisiała ona długo na allegro i u nas na forum w dziale sprzedam.
Że się da są przykłady, zresztą z tego co się orientuje to ten sam człowiek który pomagał budować ośkę turbo która obecnie posiada Przemas.

Wszystko jest wykonalne .

Tylko chyba - nie warto. Tak jak napisał Bany- taniej będzie kupić Deltę 4WD.

Nat pisze: Tylko chyba - nie warto. Tak jak napisał Bany- taniej będzie kupić Deltę 4WD.

To zależny, jeśli by się tanio trafiło dawce, i przy wykonaniu prac samodzielnie (trzeba dysponować zapleczem), mogło by wyjść znacznie taniej (ostrożnie licząc z 3 do 4K), no i do tego wiadomo co mamy!

No tak, jesli praca "darmo" i części "prawie darmo" to wyjdzie "prawie darmo"

Jak chcesz to mam prisme integrale na części w całości oddam za 3500 tak jak stoi dupe z dachem należy obciąć i wstawić od delty , reszta w prismie jest taka sama jak w delcie 4wd
napędy sprawne z mechaniki jeszcze nic nie wyszabrowałem

Bany pisze:Było pare projektów ale nie słyszałem o ukończonym.
Generalnie koszty ze 2 razy wieksze niż kupno integralki.
przede wszystkim nadwozie jest inne,mocowania silnika miska ,szkrzynia ,dyfry,
zbiornik paliwa,zawieszenia ,zwrotnice, itp,itd.

a ja słyszałem i widziałem

robston pisze:Dzwoń do Piotra bo ma coś na pewno na twoje bolączki i powodzenia życzę
(no i Macieja 4WD jeszcze stoi jak się pospieszysz to napędy do wzięcia )

całkiem mozliwe ze tak zrobie
Maciej ma swoja zrbic i wreszcie sie przejechac

Pepto pisze:To zależny, jeśli by się tanio trafiło dawce,

dokładnie interesuje mnie dawca czy jest to wykonalne

bryś pisze:Jak chcesz to mam prisme integrale na części w całości oddam za 3500 tak jak stoi dupe z dachem należy obciąć i wstawić od delty

nie chciałbym ciąć swojej delty w zbyt dobrym stanie jest więc szkoda chodzi o to czy da się bez ingerencji w nadwozie oczywiscie drobnme rzeczy wchodzą w rachubę

Swiety pisze:a ja słyszałem i widziałem

a mógłbyś jaśniej??? może jakieś materiały poglądowe???

nie ma innej możliwości niż wycinanie kawałków podłogi ,tunela ,przednich i tylnych podłużnic robiłem to już raz i dałem sobie spokój ,prościej jest prisme obciąć i zrobić z niej deltę ,to jest delta z dołożonym bagażnikiek na podłodze w bagażniku dokładnie to widać: gdzie kończy się delta a zaczyna prisma

skoro trzeba ciąć to zostane przy ośce chyba że piotrek z kamienia cos innego wymyśli,inaczej szkoda Delty za ładna jest-moze kiedyś dorzucę do garażu maszynę na cztery koła kutą



p.s. widze że inwentarz wysprzedajesz???