Lancia Klub Polska

Witam,
Czy ktoś przetestował na własnej skórze zestawy naprawcze do tylnych wahaczy N. Delty? Całe tylne wahacze to dość duże sumy, więc zastanawiam się nad samym zestawem naprawczym. Chętnie poczytam komentarze na ten temat.

W Delcie były zregenerowane oba wahacze i jeżdżą do tej pory. Zastosowane zestawy naprawcze firmy Art-mot czy jakoś tak Opcja na pewno tańsza niz nowy wahacz. Koszt jednego zestawu to około 60zł w Warszawie. Plus wymiana oczywiście.

W tej sprawie jestem zupełnie zielony... Czy ktoś może mi wyjaśnić na jakiej zasadzie działa taki zestaw naprawczy ?? Może jakieś linki...

Zestaw naprawczy do tylnego wahacza wyglada tak:

ZESTAW składa się z:
-tulei metalowej
-śruby
-nakrętki
-podkładki
-tuleja plastikowa
-pierścieni metalowych
-uszczelniaczy
-łożysk stożkowych

Co do dzialania, to moze wypowie sie ktos, kto ma z mechanika wiecej wspolnego niz ja.


Uwaga dla potomnych: z tego co widzialem na rynku dostepne sa wersje taka jak powyzej na zdjeciu - z tulejka ochronna z jasnego plastiku, albo tez w czarnego plastiku w nieco innym ksztalcie.
Ja kupilem ta druga wersje i jest tam pewien problem - koszyk lozyska stozkowego opiera sie na tej plastikowej oslonie ( a powinna ona dociskac do metalu). Trzeba bedzie troche sie pobawic i podtoczyc ten plastik, zeby zwiekszyc jego wewnetrzna srednice.
W wahaczu mialem oslonke z jasnego tworzywa, ale nie jestem w stanie stwierdzic, czy to to samo, co na zdjeciu powyzej. Natomiast stare lozysko nie mialo wystajacego koszyka, wiec tego problemu nie bylo.
Ta tulejka plastikowa jest tylko po to, zeby chronic lozysko przed zabrudzeniem.

PS.
U mnie po rozebraniu po obu stronach sytuacja wyglądała podobnie - jedno łożysko rozsypane zupełnie, drugie wyglądało OK. Śruba w stanie dobrym, tuleja metalowa od strony rozwalonego łożyska trochę wytarta. Problem był z wybiciem śruby, była bardzo zapieczona - trzeba było zdejmować wydech i zbiornik paliwa, żeby się do tego dostać - i potraktować dużym młotem...

odkopie trochę temat. Mam w swojej delcie do wymiany komplet tył tych tulei i zastanawiam się nad tym zestawem: >http://allegro.pl/item930061428_zestaw_ ... a_b83.html

Co o nim sądzicie?

i ja odkopię trochę temacik.
Jeśli koła z tyłu mi się "rozlazły" tzn góra tak jak by zeszły się do wewnątrz samochodu to wahacze są do regeneracji? z góry dzieki

Zazwyczaj tak, ale na sprawdzenie tego jest prosty test. Podnieś tył auta na podnośniku tak by koło z tyłu było w powietrzu i postaraj się poruszać kołem do siebie i od siebie jeśli luz jest na pewno go wyczujesz. Ja u siebie mam tył w porządku, a koła z tyłu mają równo na obu -1,5 stopnia, ale auto jest obniżone.

Podany test jest wykonalny tylko jeśli odkręcisz drążek stabilizatora z wahacza - z zamontowanym nikłe szanse aby tak poruszać kołem.

Pozdrawiam.

Jeśli jest luz na wahaczu to jest wykonalny i jest to sprawdzone, bo i w Delcie i Dedrze tak było. Odkręcać stabilizatora (drążka tam nie ma, stablizator jest przykręcony bezpośrednio do wahacza) nie polecam, bo poukręcają się śruby. Bassman chyba, że piszesz o przodzie to się zgodzę, ale to można słuchem, wzrokowo zbadać lub łomem.

PAJĄK pisze:i ja odkopię trochę temacik.
Jeśli koła z tyłu mi się "rozlazły" tzn góra tak jak by zeszły się do wewnątrz samochodu to wahacze są do regeneracji? z góry dzieki

W swojej Delcie miałem taki problem tylko z jednym kołem.Problemem było Łożyska Wachacza.Zestaw naprawczy załatwił sprawę,jedynie z zapieczoną śrubą było dużo problemów.W Twoim przypadku może być inny objaw,na ten temat niech się lepiej wypowiedzą znawcy.Chciałem Cię tylko nakierować.

Owszem, drążek jest przymocowany trzema śrubami M8 do wahacza, jednak i tak trzeba go odkręcić w celu wyjęcia wahacza do naprawy.

Pozdrawiam.

Nie ma sensu wymieniać całego wahacza. Po to właśnie są te zestawy naprawcze aby tego uniknąć.
Polecam zestaw dobrej firmy (najważniejsze są łożyska) i gitarka. Ja wymieniałem u siebie, prosta robota. Dokładnie opisałem na forum co trzeba robić (można poszukać).
A zestawy kupiłem firmy Impergom z łożyskami SKF (ale nie wszystkie Impergomy mają łożyska SKF!).

Pozdro.

Z racji ze nie mogę założyć nowego odpowiedniego tematu (za mały staż...) zapytam tutaj.
W mojej Delcie II 1.9td tylne prawe koło jest bardziej pochylone niż lewe (o jakieś kilka stopni niż w standardzie, bieżnik koła jest zdzierany równomiernie przez półtora roku tego nie stwierdziłem, lub niezauważalnie od wewnętrznej strony mocniej, auto podczas użytkowania rónież zachowuje się normalnie - lubie po prostu mieć wszystko poprawne w samochodzie). Kiedyś w swojej przeszłości ktoś wjechał w tą część Delty w wyniku czego sworzeń (część nr 2 na rys) na którym zamocowane jest koło został wygięty ku górze, reszta jest nienaruszona (sprawdzone przez mechanika). Jaki jest dostęp do tej części? Czy ciężko jest ją wymienić?
Za info z góry dzięki.
P.S. Czy zestaw naprawczy zawiera ten element?

ktoś ŁDZ pisze: P.S. Czy zestaw naprawczy zawiera ten element?

Zestaw nie zawiera części o którą pytasz.Patrząc na rysunek, wspomniany zestaw montujesz do tulei po lewej stronie czyli od strony belki.

Aha, thnx za info.