Lancia Klub Polska

Witam!
Mam pytanie, rok temu kupiłem delte HPE 1,8 16v, jest tojak wiadomo silnik benzynowy, a chodzi jak dizelek.
Moje pytanie czy da siez tym coś zrobić?czy sie nic nie rozwali od tego?
Z góry dziekuje za podpowiedzi.
Pozdrawiam

Jak potrzebujesz porady to idź do wróżki...


...lub przeczytaj regulamin i dowiedz się jak tytułować tematy i do czego służy przycisk "szukaj"

Wtedy z miłą chęcią ktoś na forum ci pomoże.

da sie...
jak masz wersje bez wariatora ok110ps to wymień wałki i szklanki
jak z. 131ps to walki ,wariator i szklanki.

sorry ale po tych objawach co napisałeś tyle można wywróżyć

A dźwięk diesla słychać cały czas czy po odpaleniu? Podejrzewam że masz wersje z wariatorem 131KM i jest on do wymiany?

jest to wersja 131 konna.Dżwiek jest cały czas taki sam czy to po odpaleniu, czy jakjest silnik ciepły.Moze ktoś miał juz taki przypadek, drogi to koszt?
pozdrawiam

"Taz" pisze:Jak potrzebujesz porady to idź do wróżki...

Może trochę grzeczniej w stosunku do debiutanta na forum?

Tytuł posta poprawiłem.

Opisz coś więcej, bo co to znaczy "chodzi jak diesel" nie jest jasne.

I poczytaj też tutaj, żeby Ci moderatorzy głowy nie urwali następnym razem

kliknij tutaj

"Maciej-konin" pisze:jest to wersja 131 konna.Dżwiek jest cały czas taki sam czy to po odpaleniu, czy jakjest silnik ciepły.Moze ktoś miał juz taki przypadek, drogi to koszt?
pozdrawiam

Sam wariator to koszt ok. 330-350zł chyba że może znajdziesz jakiś po regeneracji to może taniej.Najlepiej wymienić z rozrządem bo to w zasadzie jedna robota,a spokój zapewniony.
P.S jak już tak mocno klekocze to radziłbym szybko szukać i wymienić,żeby nie narobić sobie większego bałaganu!

Nie jest to znowu dzwięk starego traktora, czasami jak sie namyśli to chodzi normalnie, ale w większości czasu jest to odgłos diesla.tylko odgłos, wiecej nic sie nie robi.czasami na stacjach siegaja po nalewak oznaczonu ON, wtedy trzeba szybko reagować.
Koledzy dzieki za podpowiedzi, bede coś działał w ty kierunku.
Pozdrawiam

zobacz stan oleju musi byc na fula, bo wtedy wariator ma gorsze smarowanie i dlatego tak chodzi, zreszta teraz to i tak mu juz nic chyba nie pomoze...

Stan płynów odkąd ja mam jest zawsze kontrolowany i jest utrzymywany na poziomie pomiedzy min. a max.

wariator musi mieć max albo prawie max ...

Dziekuje koledzy za wszelkie rady, dzisiaj wymieniłem olej i zalałem na maxa i faktycznie dzwiek sie faktycznie troszke wyciszył
pozdrawiam

no w tym silniku czesto trzeba sprawdzać olej i dolewać, żeby był max nigdy poniżej połowy.

A kolego coś wiesz wiecej na temat tych silników, bo powiem Ci ze nigdy nie zauważyłem ubytki oleju...

nie, ale sporo sie naczytałem na forum alfaholicy.pl wystarczy, że w szukaj wpiszesz "wariator"