Lancia Klub Polska

Ma któryś z klubowiczów instalkę w takiej Kappie?????bo nie iwem co wybrac, oczywiście w grę wchodzi tylko sekwencja. Może ma ktoś jakiegoś dobrego gaziarza w rejonie Krakowa???

Prins

widzialem te kappe kiedys na allegro . obrazek z twojego nika.

Kiedys sam sie bede zastanawial nad kappą turbo lub thesisem

Polecam ten silniczek bardzo dobrze sie sprawuje jak narazie!w jeżdzie mieszanej pali około 12 litrów a taki wynik na tak dośc wyrzyłowany silnik to według mnei rewelacja spodziewaęłm sie ze bedzie wiecej palił Ale i tak chce założyc instalkę LPG. Tylko wiesz KJ ja mam 5 cylindrowy a nie 4 cylindrowy silnik, tu tkwi problem!!!!!!

"Przemo" pisze: Tylko wiesz KJ ja mam 5 cylindrowy a nie 4 cylindrowy silnik, tu tkwi problem!!!!!!

I: plastikowy kolektor oraz elektroniczny gaz . Tym bardziej Prins

"tomek" pisze:

"Przemo" pisze: Tylko wiesz KJ ja mam 5 cylindrowy a nie 4 cylindrowy silnik, tu tkwi problem!!!!!!

I: plastikowy kolektor oraz elektroniczny gaz . Tym bardziej Prins

no nie bardzo ... to jest TURBO nie ma plastika ...

Po pierwsze nie ma plastika a po drugie nie wszystkie firmy maja listwy ze wtryskiwaczami do 5 cylindrowych silników. Znalazłem gości co to zrobią ale za 7500 zł!!!!!

"Przemo" pisze:Tylko wiesz KJ ja mam 5 cylindrowy a nie 4 cylindrowy silnik, tu tkwi problem!!!!!!

To tylko kwestia ceny
Ale technicznie to akurat do R5 będzie łatwiej założyć instalację niż do 4-ro cylindrówki

niestety KJ jesteś w błędzie i to dużym, każda firma montująca LPG ma listwy z wtryskiwaczami do czterocylindrówek, natomiast do pięcio cylindrowych jest trudniej. Poza tym nie ma znaczenia czy masz plastikowy kolektor czy nie przy wtrysku gazu!!!!

"Przemo" pisze:niestety KJ jesteś w błędzie i to dużym, każda firma montująca LPG ma listwy z wtryskiwaczami do czterocylindrówek, natomiast do pięcio cylindrowych jest trudniej. Poza tym nie ma znaczenia czy masz plastikowy kolektor czy nie przy wtrysku gazu!!!!

Powtarzam: to tylko kwestia ceny. A akurat w Prinsie nie ma problemu z kupnem wtrysków nawet na sztuki. Listwy wstawia się po prostu do kitów montażowych i wtedy rzeczywiście są na 4/6/8 sztuk. Zresztą nie ilość wtrysków komplikuje instalację.

Trudnośc z instalacją gazu do aut takich jak kappy turbo wynika z tego, że masz stosunkowo mocny silnik (np. 205 KM) przy zaledwie 4 cylindrach. I mało które wtrsykiwacze gazowe są w stanie przenieść taką moc (np. w popularnym Diego wtryski po rozwierceniu obsłużą ok. 40KM jeden).
Na szczęście, akurat największe Keiheny (żółte) sobie z tym poradzą.

U Ciebie jest R5, więc o tyle łatwiej zamontować instalację, że pojedyńczy wtrysk ma trochę łatwiejsze zadanie...

PS. nie wiem dokładnie na czym polega to, że wtryski sa projektowane do jakiejś konkretnej maksymalnej mocy, ale jest to jeden z parametrów przy nich podawany. I w praktyce rzeczywiście jest to ograniczenie (bo tak było na początku u mnie).