Lancia Klub Polska

Witam.
interesuje mnie na jakiej zasadzie to działa i co to jest. tak z Ciekawości

VIS jest to kolektor ssący ze zmienną długością kanału dolotowego . Długość zmienia się w celu polepszenia mocy kosztem momentu i na odwrót...czyli w zależności od potrzeby komputer podaje albo większy moment obrotowy skracając kolektor , albo podnosi moc silnika wydłużając. W tym linku jest mała nieścisłość bądź przejęzyczenie , bo pokazano zasadę działania zmiennego dolotu, a nazwano to dynamicznym doładowaniem czyli w uproszczeniu wlot w którym wytwarzane jest ciśnienie tym większe im szybciej jedziemy

"bolo_senior" pisze:W tym linku jest mała nieścisłość bądź przejęzyczenie , bo pokazano zasadę działania zmiennego dolotu, a nazwano to dynamicznym doładowaniem czyli w uproszczeniu wlot w którym wytwarzane jest ciśnienie tym większe im szybciej jedziemy

Jest właśnie naspanie poprawnie, gdyż dynamiczne doładowanie jest realizowane przez zmienną geometrię dolotu. A doładowanie takie polega na wykorzystaniu energii kinetycznej strugi powietrza, w celu zwiększenia jej ciśnienia, zaś mortem tego procesu są zagadnienie rezonansowe a nie wysoka prędkość pojazdu!