Lancia Klub Polska

Witam. Przygotowuję się do wymiany łożyska w kole, tylko jest mały problem. Jak prawidłowo zlokalizować, które to koło??? Dźwięk roznosi się po całym aucie. Nie jest to głośne huczenia, ale jednak przeszkadza to moim uszom. Moje pytanie brzmi, czy znacie jakiś patent aby sprawdzić które to łożysko hałasuje?? Może ktoś już kupował takie łożysko i orientuje się w jakiej cenie jest dostępne takie łożysko. Pozdrawiam

Otwórz okno w trakcie jazdy

Łożysko koło 300 zł niestety.

Jakoś specjalnie nie chce mi się wierzyć, że to łożysko koła. Jaki ma przebieg twoja Lancia?
Podnieś samochód (najlepiej oba koła) i pokręć kołem, jednym i drugim na przemiennie. Zorientujesz się które łożysko huczy?
Ja jednak obstawiam oponki.
Mieszkam w Ligocie, jeżeli masz niedaleko to podjedź i posłuchamy razem co to?
Myślę NAT, że sobie jaja robisz ???

przebieg to 236 tyś, i to typowy dźwięk łożyska w kole. Oponki teraz zmieniłem na letnie i dalej to samo.

Podobnie jest i u mnie. Coś hałasuje, ale nie wiem czy to łożysko. Dźwięk jest taki jakby coś tarło przy kole. Ale co?
Dźwięk słychać do prędkości ok. 60 km/h. Jak nacisnę delikatnie hamulec hałas ustaje.
Coś z tarczami?
Klocki wymieniałem jakies 5 tyś km temu. Są w bardzo dobrym stanie. Koleś, który je wymieniał stwierdził,
że tarcze też jeszcze spoko i żeby sobie głowy nimi póki co nie zawracać.
Co to może być???
Łożysko byłoby chyba słychać cały czas nawet po delikatnym naciśnięciu hamulca.

Łożysko SKF razem z piastą około 130-170 pln, zależy na jaki sklep trafisz. W salonie oczywiście koło 300 pln, ale to jest też SKF tyle że w pudełku Ricambi Originali. Najlepiej podnieść auto i pchnąć ręką koło jak najmocniej i po prostu słuchać Generalnie jak zaczęło ci huczeć jedno, możesz zakupić od razu komplet i wymienić oba. Ostatnio to przerabiałem.

Jeżeli przy wciśnięciu hamulca ustaje odgłos to uwaga , może być niedokręcone koło.Miałem tak w maździe.Ze dwa dni albo dłużej jeździłem.

"STOD" pisze:Jeżeli przy wciśnięciu hamulca ustaje odgłos to uwaga , może być niedokręcone koło.Miałem tak w maździe.Ze dwa dni albo dłużej jeździłem.

Jutro sprawdze, ale to raczej odpada. W sobote zmianiałem koła,
a ten hałas był już wcześniej - tylko jakby teraz głośniejszy.
Mam już tak gdzieś od miesiąca, ale do tej pory był na tyle cichy, że przy włączonym, choćby cicho, radyjku - nawet nie było słychać.
Ale teraz hałas staje się coraz głośniejszy.

Spróbuj jadąc na prostym odcinku drogi skręcić w lewo, potem w prawo. Jeśli podczas skrętu w lewo nasila się odgłos huczenia (lub ustaje podczas skrętu w prawo) do wymiany masz któreś z łożysk prawych.
Jeśli odgłos się nasila podczas skrętu w prawo (lub ustaje podczas skrętu w lewo) wtedy do wymiany jest któreś lewe.

Ja ostatnio zmieniałem w Dedrze.
Dobra rada... Jeśli zamierzasz pojeździć jeszcze tym autkiem troche to nie oszczędzaj na łożyskach, kup SKF! Nie kupuj żadnych innych wynalazków. Jak jesteś przy kasie to zmień od razu drugie łożysko na osi.

Jeśli walnięte masz łożysko tylnie, sprawdź przy okazji działanie zacisków hamulcowych i przede wszystkim ręcznego. U mnie było tak, że blokujący się nieznacznie zacisk wykończył mi łożysko. Razem z piastami wymieniłem linki ręcznego + czyszczenie zacisków i jest git.

"dr_scott" pisze:Spróbuj jadąc na prostym odcinku drogi skręcić w lewo, potem w prawo.

Tylko uważaj na rowy

Dzięki Panowie za radę, przez weekend będę sprawdzał według Waszych propozycji. Faktycznie, przy dłuższym skręcie w prawo słychać słabsze huczeniu. Jeszcze raz dzięki za rady.
Pozdrawiam

"Nat" pisze:

"dr_scott" pisze:Spróbuj jadąc na prostym odcinku drogi skręcić w lewo, potem w prawo.

Tylko uważaj na rowy

Najlepiej testować na lotnisku :]

A na poważnie to trzeba po prostu dociążyć lub odciążyć felerne łożysko, żeby móc zdiagnozować które to jest. Dociążone wyje bardziej, odciążone mniej. Niektórzy potrafią nawet powiedzieć czy to przód czy tył, ale tego już nie wiem jak sprawdzić podczas jazdy.

a skąd tyle lotnisk do testów ?

też ostatnio wymieniałem skf 90 pln ( w hurtowni) zaczeło lekko szumieć więc trza było

Bierzesz kierowcę za kierownice, na prostej rozpędzasz auto (kierowca, ty siedzisz na tylnej kanapie) uchylasz szybę w tylnych, raz z jednej raz z drugiej i słuchasz... nie da sie tak nie ustalić które to łozysko, szczególnie jeśli chodzi o tył, z przodu ciut gorzej ale też do usłyszenia.... a swoja drogą jeślidostaniesz łozysko poniżej stówy za kpl, to wymień od razu oba, bo i tak z czasem drugie padnie.
Wg mnie z otworzeniem okna nat miał rację

pozdrawiam Artur, Kappa 2.0 96

Najlepiej to zmień wszystkie łożyska
Będziesz miał pewność, że wśród nich będzie to walnięte :]

A na poważnie, to testy z otwartą szybą mogą się nie sprawdzić... Wzrastają wtedy hałasy powietrza i ciężko coś usłyszeć, bo wszystko szumi... a jak wystawisz głowę za okno to dopiero szumi

Czasem w dobrym warsztacie można znaleźć speca, który bez pudła zdiagnozuje, które łożysko padło... tylko jak takiego gościa znaleźć.

Kosz łożyska SKF na przód to max 140 PLN. Dobre są też francuskie SNR, są tańsze ale biorąc pod uwagę fakt, że łożyska zmienia się nizbyt często - lepiej zainwestować w SKF.
Na tył, który nie jest aż tak obciążony jak przód dobrym i tanim rozwiązaniem są włoskie piasty firmy VEMA. Koszt ok 90-100 PLN / szt.