Lancia Klub Polska

Witajcie!

Cały czas chodzi mi po głowie, aby wymienic olej w skrzyni, bo gdy auto postoi przez noc w niskich temp. to rankiem po odpaleniu troche ciężko wchodzą biegi, gdy już skrzynia sie rozgrzeje to wchodzą łatwo.

Olej w szkrzyni wymieniałem jakoś pare miesięcy temu na prawdopodobnie (musiałbym isc poszukac opakowania) Hipol 80W90, teraz mam zamiar wymienic na Valvoline 75W90 dokładnie taki jak tu za namową paru znawców tematu Ale, aby tego dokonac musze się upewnic, czy nie będzie jakis ubocznych objawów Dodam, że w tej chwili srzynia na zewnątrz jest sucha (zero wycieków). I w związku z tym mam pytanie, czy wymaina tego oleju może rozszczelnic skrzynie?

Każda opinia będzie uwzględniona przy wymiane:D

ktoś kiedyś pisał że po wymianie na zalecaną tutele skrzynia zaczęła mu dużo lepiej chodzić, dwójka przestała zgrzytac i w ogóle.

najlepiej taki jak poleca producent, czyli Tutela ZC 80/S (wzięte z instrukcji.)

"aro" pisze:Witajcie!

Cały czas chodzi mi po głowie, aby wymienic olej w skrzyni, bo gdy auto postoi przez noc w niskich temp. to rankiem po odpaleniu troche ciężko wchodzą biegi, gdy już skrzynia sie rozgrzeje to wchodzą łatwo.

Olej w szkrzyni wymieniałem jakoś pare miesięcy temu na prawdopodobnie (musiałbym isc poszukac opakowania) Hipol 80W90, teraz mam zamiar wymienic na Valvoline 75W90 dokładnie taki jak tu za namową paru znawców tematu Ale, aby tego dokonac musze się upewnic, czy nie będzie jakis ubocznych objawów Dodam, że w tej chwili srzynia na zewnątrz jest sucha (zero wycieków). I w związku z tym mam pytanie, czy wymaina tego oleju może rozszczelnic skrzynie?

Każda opinia będzie uwzględniona przy wymiane:D

Leje do kazdej lanci valvoline 75w90 ale gl 5 a nie 4.
i nie mam problemów z integrale łącznie ,
do subaru też taki leje

Czyli można wymienic

Powiem, że poprzedni olej miał klase Gl 3, a ten ma Gl 4 wiec może będzie lepszy

Bany jak myślisz? Są jakies różnice miedzy tym samym olejem z różnymi klasami Gl 4 i Gl 5?

Ten Gl 5 będzie pewnie droższy?

nie wiem jakie są różnice ja za gl5 płace ok 34pln.
jest to półsyntetyk

To teraz mam mały dylemat Poczytam jeszcze co nieco o tym oleju.

Jest jeszcze jedna sprawa, jeżeli producent zaleca zalewanie skrzyni olejem o klasie gl3, to czy można ją zalac bez problemów olejem gl4 lub gl5?

to tak jakbyś zalał silnik przystosowany do API SG olejejm klasy SL. w górę powinno być kompatybilne

"kretekpodnietek" pisze:ktoś kiedyś pisał że po wymianie na zalecaną tutele skrzynia zaczęła mu dużo lepiej chodzić, dwójka przestała zgrzytać i w ogóle.

Niestety mam inne doświadczenia wymieniłem na zalecaną Tutelle (trochę się pospieszyłem bo później w dokumentach znalazłem że poprzedni właściciel Niemiec wymienił przede mną na syntetyczny) i od razu odczułem zmianę na gorsze , także osobiście wolałbym wyłożyć parę złotych więcej na syntetyk.

Panowie to jak to jest z tą klasą gl 4 i gl 5?

Czy moge wlac olej klasy gl 5? Nie zaszkodzi to jakoś skrzyni?

Czytają różne fora mam teraz mały mętlik w głowie. Jedni polecają a inni znów nie Różnicy w cenie praktycznie nie ma.

Z tego co mi wiadomo, do samochodu gdzie przez lat stosowany był olej mineralny lub połsynetyczny, nie powinno sie stosować, oleji wypełni syntetycznych (ze względu na znacznie zwiększona agresywność tych drugich, i spowodowane tym wypłukiwanie starych osadów).
A oleje klasy GL5 są chyba tylko pełnymi syntetykami.
Też będę zmieniał teraz olej i kupie "Valvoline: DuraBlend 75W90 GL-4" (w instrukcji polecane jest stosowanie ZC80/S) ze względu na mniejszą gęstość w niskich temperaturach (często na zimno skrzynia pracuje nieprzyjemnie)

"Bany" pisze:nie wiem jakie są różnice ja za gl5 płace ok 34pln.
jest to półsyntetyk

nie chce mi sie powtarzać.

to co piszesz odnosi sie do oleju silnikowego i też jest nie do końca prawdą

Pepto - są oleje do skrzyni półsyntetyki gl5, jak i syntetyki gl5

zainwestuje w tego valvoline półsyntetyka gl5 i zobaczymy

Kupiłem, Valvoline: DuraBlend 75W90 GL-4
Jutro naleje i pośmigam, to napisze jakie są moje wrażenie.
Jeśli coś będzie nie grac to zabijemy Banego i po kłopocie

nie odmieniać mojego nazwiska.

olej w skrzyni zmienia sie raz na ruski rok (60.000 km) więc warto wydać troche wiecej kasy i zalać syntetyk 75W90.