Lancia Klub Polska

Mam kłopot ze smarowaniem w Delcie 1.6 94r.

Wygląda to tak ze po rozgrzaniu się silnika na niższych obrotach zapala się kontrolka oleju. W miarę jak silnik się dogrzewa trzeba wyższych obrotów by Lamka zgasła.
Do tego na benzynie samochód gaśnie. Stopniowo zmniejszają się obroty aż do zatrzymania silnika. Na gazie ten objaw nie występuje - możne trochę nie równa praca silnika.

Jaka naprawa mnie czeka? Znajomy mechanik bez dokładnych oględzin stawia na wymianę panewek i szlif walu.

p.s. Poziom oleju w normie.

jaki masz olej ???

auto mam od miesiaca zrobilem zawieszenie wazne wymiany w sensie rozrzad itd.. oleju nie wymienialem wlasnie w ten weekend mialem to zrobic i nie zdarzylem takze nie wiem jaki w srodku jest olej.

faktem jest ze klopot zrobil sie kiedy w okolicy nastaly mrozy.

myslisz ze moze to byc ze soba powiazane? (moje klopoty+mrozy+olej)

myślę że może niestety kupiłeś auto z zalanym motor doktorem, który działa przez 2 - 3 miechy i potem wraca wszystko do normy
wymień olej na pół syntetyk valvoline maxlife lub o lepszej specyfikacji orlen platinum semisyntetic.
oba kosztują po 80 zl za 4 litry.



http://www.dolejolej.pl/img/produkt_c_popup.jpg[/img]

bardzo dobre parametry jakościowe

lub

http://www.caroil.com.pl/pix/maxlife.jpg[/img]

strzeż sie produktów mobila i castrola

tez mysle ze tu doktor mogl sie ujawnic. jak kupowalem to auto to silnik robil najlepsze wrazenie. ehhh i nie wiem co robic ???

Ja zdecydowanie polecąłbym Valvoline maxlife-właśnie już dwie miałem wymiany od kupna samochodu i jest naprawdę super. Jeśli nie valvoline to selenia 10w40 zalecany przez Lancia.
W każdym razie wymiana oleju w silniku to bardzo poważna rzecz i nie wolno tego odkładac czy lekceważyć. Pozdrawiam

z doświadczenia proponowałbym w pierwszej kolejności zmierzyć ciśnienie oleju manometrem w warsztacie, żeby wykluczyć błędne wskazanie czujnika i pochopne decyzje z tym związane

"larry123" pisze: strzeż sie produktów mobila i castrola

czy mógłbyś się rozwinąć, bo sam jeżdżę akurat na mobilu, a paramtery mobila są dokładnie takie jak orlenowskiego platinum, a w twoim poście jest sugestia aby się tego wytrzegać więc chciałbym wiedzieć jaką krzywdę wyrządzam swojemu silnikowu lejąc mobila super s, o parametrach identycznych.

jeżeli objawy są takie jak piszesz to nic cie nie uchroni przed wymiana panewek.
Max lifa nie polecam w tym wypadku.co najwyżej turbo V 15w40
Lub 15w50 lub 20w50.
W takim przypadku max life nic nie pomoże.

"bolek" pisze:z doświadczenia proponowałbym w pierwszej kolejności zmierzyć ciśnienie oleju manometrem w warsztacie, żeby wykluczyć błędne wskazanie czujnika i pochopne decyzje z tym związane

"larry123" pisze: strzeż sie produktów mobila i castrola

czy mógłbyś się rozwinąć, bo sam jeżdżę akurat na mobilu, a paramtery mobila są dokładnie takie jak orlenowskiego platinum, a w twoim poście jest sugestia aby się tego wytrzegać więc chciałbym wiedzieć jaką krzywdę wyrządzam swojemu silnikowu lejąc mobila super s, o parametrach identycznych.

Ja również jeżdżę na mobilu i także chciałbym się dowiedzieć co nie tak z tym olejem?

Panowie FIAT 126p ok 200.000 km na Mobilu 1 mineralny
Tico 170.000 km. na Mobilu syntetycznym
Delta 4000 km. na Mobilu Super S żadnych problemów z silnikami.
Delta po szlifie wału i kapitalnym remoncie silnika.Ja będę jeździł tylko na Mobilu.

mam fiata 126 p i przejechałem nim około 150 tys km od nowości

pamiętam kiedy w roku 89 (rok. produkcji mojego fiata 126p) niesamowitym wyczynem było dostanie oleju selektol w charakterystycznych plastikowych butelkach CPN.

nie wiem ile kilometrów zrobił nasz kolega Dziadek i kiedy odebrał fiata 126p ale w 89 roku o mobilu można było pomarzyć

Co do castrola i mobila jestem zrażony ponieważ bardzo dużo na rynku jest podróbek !!!, mój zaufany mechanik zaproponował mi kiedyś mobila pół-syntetycznego po 12 zł za litr w oryginalnych butelkach, zaśmiewając się że nie odpowiada, za to co jest w środku

"larry123" pisze:

Co do castrola i mobila jestem zrażony ponieważ bardzo dużo na rynku jest podróbek !!!, mój zaufany mechanik zaproponował mi kiedyś mobila pół-syntetycznego po 12 zł za litr w oryginalnych butelkach, zaśmiewając się że nie odpowiada, za to co jest w środku

No właśnie, dlatego trzeba kupować z pewnych miejsc, a nie z małych prywatnych sklepików lub allegro. Tak samo jest z wódką, dlatego ja zawsze kupuję w marketach, bo wiem że na taka ilość jak oni zamawiają to tylko od producenta

wystarczy wejść na forum streetracing i przeczytać o produktach castrola
wedle wskaźników, pt. ciśnienie, temperatura, po pewnym przebiegu, lepiej zachowuje sie lotos syntetyk niż castrol EDGE.
nie jeden zapaleniec na castrolu przekręcił silnik.

jak na streetracingu piszą, Castrola to nawet nie życzą wrogowi

miałem to samo w Kappie, po miesiącu zaczeła mrygać kontrolka a po następnym do 1500 obrotów świeciła się ciągle, Wniosek-panewki do wymiany( im szybciej tym lepiej zanim się odrócą i narobią bidy). Masz silnik 1,6 czyli powinny iść tam panewki 7255M FM jeśli tak to mam takie na 0,20.

ja bym wlał z cała pewnościa olej mineralny 15W-40 nie lał bym 10W-40 skoro kontrolka się zapala na rozgrzanym