Lancia Klub Polska

Zakupilem nowe korby do silnika 2.0 8V Turbo ( Dedra `93r.), ale okazalo sie ze nie pasuja do nich panewki tzn. blokada na korbie jest po drugiej stronie niz maja panewki ( stare panewki tez nie pasuja)
Nadmienie ze korby sa identyczne jak te stare ktore sie nadaja jedynie do smietnika.

Powiedzcie co tu poradzic?? Dzwonilem do goscia ktory mi sprzedal korby i zaklinal sie ze byly wyjete z lanci 2.0 8V Turbo...


Ja juz nic tu nie rozumiem...

mógłbyś zamieśić zdjęcie, bo średnio łapie o co biega.

chodzi o przesunięcie zamka (blokady) względem boku korbowodu?
panewka nie pasuje w żadnej z możliwych kombinacji?

pamiętaj że zamek do zamka

jeżeli nie pasuje to widocznie korbowód z czego innego jest, wymiary ma takie same?

"angel" pisze: Powiedzcie co tu poradzic?? Dzwonilem do goscia ktory mi sprzedal korby i zaklinal sie ze byly wyjete z lanci 2.0 8V Turbo...


Ja juz nic tu nie rozumiem...

Kupić dobre (pasujące) panewki. W zależności od rocznika i rodzaju silnika były montowane różne korby, m.in. takie właśnie z odwróconym zamkiem.

dzieki chlopaki.... tak wlasnie myslalem ale nie chcialo mi sie wierzyc zeby lancia wymyslila taki dziwny patent ze zamek moze wystepowac po roznych stronach....

wszystko bylo by ok gdybym panewki dobieral po nr. silnika, ale tu musialem zakupic nowy wal i korby.. i nr silnika na nic mi sie juz nie przydadza....


Dowiedzialem sie ze takie korby wystepowaly do roku 90.... czyli tak sobie mysle ze musza pochodzic z delty ( kanciasta buda)

Wymiary korbowodow sa takie same co stare korby... w tej kwestii sa identico, tylko roznial sie tym zamkiem na panewke.

Pierwsze korby miały zamki z innej strony żeby gamonie nie zakładali panewek od atmosfery,ale za to panewki wystepowały na wiecej szlifów.

o szlify to najmniejsza sprawa poniewaz ja potrzebowalem nominalnych.... Ale na szczescie znalazlem te panewki... Juz sie balem ze bede mial silnik do wyzucenia... a juz wsadzilem w motorek 4 tys pln... Jak robic to robic na powaznie... Ja przynajmniej tak podchodze do tematu czesci do auta....

Tylko pamiętaj że i główne panewki do turba są inne,
śruby od korbowodów jak są niepewne to też wymień.
dokręcanie korby 25Nm+50,główne 20Nm+90.
Ale momenty sprawdź jeszcze.