Lancia Klub Polska

Mam pytanko.
Jaką temperaturę powinien pokazywać wskażnik przy normalnej jeżdzie
bo w moim aucie nie chce więcej jak +/_ 70 st.
A 90 to pokaże jak stoję w korku, czy to jest normalne?
Pozdrawiam....

Lybry ( jeszcze nie mam ) więc powiem z ogólnego doświadczenia motoryzacyjnego. 70 st. to chyba nie tak źle - chłodniej sie zrobiło więc bym sie nie martwił. Jeśli wskaźnik stałby gdzieś na 1/4 skali to by oznaczało prawdopodobne uszkodzenie tremostatu. No chyba że 70 st. wypada w 1.4 skali:) Usterka to niegroźna ( najgorsze że zwiększa spalanie ) i nie strasznie droga w naprawie.

No właśnie te 70st. to jest 1/4 skali.

"Andrus" pisze:No właśnie te 70st. to jest 1/4 skali.

no to na 90% termostat
Można to jakoś sprawdzić na 100% macając w odpowiednich miejscach odpowiednie rurki od chłodnicy do silnika, ale ja zawsze zapominam jak to ma być. Może koledzy podpowiedzą.

Normalnie na rozgrzanym silniku Lybry jest koło 90 st. C.

Gwoli scisłości nie jest to dokładnie temperatura silnika, ale temperatura cieczy chłodzącej.

Witka!

Po odpaleniu samochodu, otwórz maskę i złap za dwie najgrubsze rury gumowe idące z chłodnicy, jeśli po odpaleniu obie równomiernie będą się robić najpierw letnie, ciepłe i gorące, oznaczać to będzie usterkę termostatu (jak przedmówcy zauważyli).
Jeśli jedna będzie się nagrzewać, a druga będzie zimna do momentu na chwilę przed załączeniem wentylatora chłodnicy, oznaczać to będzie, że termostat jest sprawny.

Pozostaje wtedy znaleźć w internecie jaki czujnik masz od temperatury cieczy chłodzącej (podpięty pod wskaźnik) i sprawdzić jego wartości.
Potrzebny będzie termometr elektroniczny (np. PT100), miernik z omomierzem.

Jak wartości odpowiednie, to pozostaje wskaźnik i przewody na jego linii.
Wystarczy wtedy omomierz.

Pozdrawiam.

Witam i dziękuję za wszystkie podpowiedzi i wyjaśnienia.

Wymieniłem termostat i wszystko jest jak w "książce" po przejechaniu
+/- 5-7km temperatura 85-90 st.
(koszt z wymianą zamiennika 165 zł)

Pozdrawiam.

No kurcze u mnie dochodzi do 50 i koniec... czyli ledwo co sie wskazowka rusza, jutro podjade do servisu zeby to zrobili bo sr. spalanie w kompie jest przeogromne:( do tego po odpaleniu przez pewien czas swieci mi sie kontrolka taka pomaranczowa sprezynka migajaca i czerwony znaczek silnika, domyslam sie ze to cos ze swiecami zarowymi ma wspolnego tak?? czy moze sie myle??

A odpal autko i pogazuj aż włączy się wiatrak... czy dochodzi ci do 90 st C?

Jak jeździsz na permanentnie wyziębionym silniku to nic dziwnego, że spalanie jest wyższe.

"maydayns" pisze:No kurcze u mnie dochodzi do 50 i koniec... czyli ledwo co sie wskazowka rusza, jutro podjade do servisu zeby to zrobili bo sr. spalanie w kompie jest przeogromne:( do tego po odpaleniu przez pewien czas swieci mi sie kontrolka taka pomaranczowa sprezynka migajaca i czerwony znaczek silnika, domyslam sie ze to cos ze swiecami zarowymi ma wspolnego tak?? czy moze sie myle??

Tatulek w Lybrze 2,4jtd ma średnie na poziomie 5,8l, ja w Kappie 7l, jakie jest u Ciebie? Sprężynka to znaczy że świece do wymiany. Znaczek silnika to raczej inna sprawa Swoją drogą witam krajana

Witam Witam:) swiece juz zamowilem, termostat tez kupilem, spalanie mam na poziomie 8.9litra... wiec mam nadzieje ze po naprawach spadnie:) a ten swiecacy silnik to mi na examinerze skasowali, bylo troche bledow, prawdopodobnie przez to ze poprzedni wlasciciel, a raczej handlarz, ktory przytargal ja z wloch, odpalal ja od innego autka, bo bateryjka byla padnieta i komp zaczol wariowac.

Pozdrawiam