Lancia Klub Polska

Torell007 widze ze Ty jestes obcykany w kappach wiec powiedz mi jaki zawory ma Kappa 2,)turbo.jeden mechanior poproszony o regulacje/ewentualna/bo cos mi stukalo stwiedzil ze ona ma jakies blaszki do regulacji zaworow natomiast we fiacie powiedzial ze stuka samoregulator zaworu/chyba takie ma -slowa mechaniora???/wiec powiedz mi w koncu jakie zawory ma moj silnik?a moze masz jakies szersz materialy nt tego silnika jezeli tak to prosze podeslij jezeli to mozliwe.z gory dzieki

jak masz silnik 2.0 16V to reguluje się je płytkami
a jak masz silnik 2.0 20V to masz samoregulatory

"Tomasz" pisze:jak masz silnik 2.0 16V to reguluje się je płytkami
a jak masz silnik 2.0 20V to masz samoregulatory

mam 16 wiec masz jakies materialy nt tego silnika?

LANCIA KAPPA 2.0 16V.TUR.4-CYL. SIL.838A4 1995CC 151KW 06-96 do 11-97
LUZ ZAWORU DOLOTOWEGO 0.38 + - 0.04 MM USTAWIAĆ NA ZIMNO
LUZ ZAWORU WYLOTOWEGO 0.43 + - 0.04 MM USTAWIAĆ NA ZIMNO

Czy wymagana jest regulacja zawrów po jakimś określonym przebiegu czy dopiero jak zawory zaczna stukać? Mam taki sam silnik jak romo czyli Turbo 16V

jak masz chęć i możliwości możesz kontrolować sobie luz na zaworach i ewentualnie wyregulować

w moim silniku slychac metaliczne stukanie jednego z zaworow,wiec jest luz.na czym polega regulacja plytkami ,pytam bo do tej pory mialem silniki z samoregulatorem hydraulicznym albo jak w np scorpio normalne zawory regulowane nakretkami.pozdrawiam

regulacja płytkami polega na ich wymianie na cieńsze lub grubsze

"Tomasz" pisze:regulacja płytkami polega na ich wymianie na cieńsze lub grubsze

tak tez myslalem wiec trzeba miec najpierw plytki sadze ze grubsze a pozniej dopiero zdejmowac pokrywe zaworow.chyba dobrze mysle?

A 2.0 20V (bez trubo) ma samoregulację???

Chcę się upewnić, bo w Autodata piszą, że są regulowane, a 20V Turbo już nie. Trochę dziwne - bo myslale, ze to podobne silniki.

"romo" pisze:

"Tomasz" pisze:regulacja płytkami polega na ich wymianie na cieńsze lub grubsze

tak tez myslalem wiec trzeba miec najpierw plytki sadze ze grubsze a pozniej dopiero zdejmowac pokrywe zaworow.chyba dobrze mysle?

dokładnie z tym że musisz znać wymiary płytek i wiedzieć o ile luz zaworowy jest większy niż powinien

"PeGaZ" pisze:A 2.0 20V (bez trubo) ma samoregulację???

Chcę się upewnić, bo w Autodata piszą, że są regulowane, a 20V Turbo już nie. Trochę dziwne - bo myslale, ze to podobne silniki.

tak w 2.0 20V są samoregulatory

Witam. Wymieniłem 2 zawory wydechowe na nowe i teraz auto pali tak jak na 3 garach .po ściągnięciu przewodu ze świecy na tym garze niema różnicy co mam robić dalej pomocy

Zawory dopasowane do gniazd? Luzy zaworowe sprawdzone po wymianie zaworów? Jeśli masz płytki do regulacji to zapewne są za grube a jeśli hydroregulatory to po wymianie zaworów powinieneś te dwa popychacze ścisnąć aby olej z nich wyleciał.

Wysyłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2

Sprawdzane było ciśnienie? Ja bym tak zrobił

Jaki kapeć , motor?