Lancia Klub Polska

Sharuga pisze:Bo dobry hydrokrak w niczym nie ustępuje syntetycznemu a tańszy jest znacząco.

Tylko skąd Kowalski ma wiedzieć, że akurat ten co kupuje jest tym 'dobrym'. Tak jak mówiłem/pisałem - chyba tylko Motul daje znaka na opakowaniu czy kupuje się olej hydrokrakowany czy w pełni syntetyczny. A IMO powinni robić to wszyscy producenci.

Sharuga pisze:Prawdziwy syntetyk (grupa IV i V) nie do każdego auta jest dobry - estry i polialfaolefiny, ale głownie estry źle działają na niektóre materiały z których robi się uszczelnienia. Zastosowane uszczelniacze w silniku muszą być do tego przewidziane.

Motul X-cess jest oficjalnym olejem 1.9 jtd (cdti) w GM.

Sebastian pisze:

Sharuga pisze:Bo dobry hydrokrak w niczym nie ustępuje syntetycznemu a tańszy jest znacząco.

Tylko skąd Kowalski ma wiedzieć, że akurat ten co kupuje jest tym 'dobrym'. Tak jak mówiłem/pisałem - chyba tylko Motul daje znaka na opakowaniu czy kupuje się olej hydrokrakowany czy w pełni syntetyczny. A IMO powinni robić to wszyscy producenci.

To, że Motul jest pełnym syntetykiem, nie robi jeszcze z niego dobrego oleju (oczywiście nie twierdzę, że jest zły). Castrole Magnatec czy Edge niby też są takie super, a nikt nie namówi mnie żeby tym zalać silnik. Zdecydowanie bardziej wolałbym wlać analogicznego Lotosa. Reklama dźwignią handlu.
Poza tym, to np. każdy Mobil 1 jest pełnym syntetykiem.
A Motul X-cess to ZTCW olej hydrokrakowany właśnie.