Lancia Klub Polska

CZE ...

No to w miarę rozsądna cena ...

zgodnie z ustaleniami poniżej zdjęcia bardziej pozwalające porównać oba komplety blokad:

CZE ...

Dwa zdjęcia porównawcze ... górne i dolne. Na górnym zdjęciu pokazany profil krzywek i żadnej różnicy nie widać ... i dobrze. Dolne zdjęcie ukazujące "powiązanie" do kątów. Wierzchołki krzywek w tym samym ułożeniu, ale otwory mocujące blokady w miejsce półpanewek wałków rozrządu ... są przesunięte. Stąd "są/widać" inne kąty ... przy założeniu, że blokady ze zdjęcia dolnego obrócone o 90-stopni (blokady postawione) ... w stosunku do zdjęcia górnego (blokady leżące)

Napisz/wskaż które z blokad na zdjęciach to są te prawidłowe ... w odniesieniu do zdjęcia: górne/dolne, to blokady prawidłowe to górne/dolne

na kartce jest napisane Mod kappa-thesis 2.0 20VT, powinno więc grać i tu i tu

A czy nie wystarczy zrobić drugie zdjęcie i w jednym z kompletów zamienić blokady miejscami? Może na drugim foto AUFER pomieszał blokady i stąd ta różnica w otworach mocujących.

Nic się nie pomieszało, dolne pary blokad to są te oryginalne zakupione w serwisie Fiata.

Taka mała ciekawostka,
Jednak te oryginalne które kupiłem do Thesis 2.0T również pasują do Kappy 2.0 VIS 155KM.

Czyli blokady się różnią ? Otwory mocujące są w innych miejscach...

Dokładnie tak, różnią się co powoduje, że ni cholery nie pasują do Kappy jak i do Thesis, mówię o tych tanich kupionych z allegro marki Quatros.

A na moje to raczej rozstaw otworów po przesunięciu jest ok Pole zaznaczone niebieskim "x-em" nie ma znaczenia
Dodam że ta różnica to różnica kąta,tak?

Przy wolnej chwili i spotkaniu Belial666 rozbierzemy Thesis i Ci pokaże co i jak
Nie zgrywa się to z krzywkami na ustalonych cylindrach.

AUFER pisze:Przy wolnej chwili i spotkaniu Belial666 rozbierzemy Thesis i Ci pokaże co i jak
Nie zgrywa się to z krzywkami na ustalonych cylindrach.

Ok

Właśnie wymieniłem rozrząd bez blokad i patrzcie udało się hehehe. Blokady to hłyt marketingowy

Michał - opisz temat co i jak - będzie dla potomności

lancik77 pisze:Właśnie wymieniłem rozrząd bez blokad i patrzcie udało się hehehe. Blokady to hłyt marketingowy

To tylko na mazak, agdzie kąt, moment otwarcia, zamknięcia zaworu. Działa ale czy prawidłowo. Stary pasek jest podrobiony, może nawet uciągnięty i co dalej. Chyba po coś cą te luźne koła względem wałków, chyba,że koła i wałki były nadal skręcone . Moim skromnym zdaniem to nie gra tak jak kowinno do końca , ale to tylko moje zdanie. Może jestem w błędzie, to poprawcie mnie proszę.
Pozdrawiam brać klubowiczów.

No proszę, fabryka daje blokady a "polski mechanik" stwierdza że są niepotrzebne...
Następny zbyt optymistycznie nastawiony do swoich możliwości. Polecam gorącą herbatkę i trochę pokory.
Jak taki magik z Ciebie to spróbuj poluzować oba koła wałków, i mając tylko zegar GMP spróbować raz jeszcze.

generalnie szkoda czytać takie bzdury.

ps. jest realne ustawienie rozrządu bez blokad, pod jednym warunkiem, ma się urządzenie do kątowego ustawiania wałków, potem pozostaje manual z kątami wałków dla gmp i może ci się uda.

kolejny raz potwierdza się to co mówiłem kiedyś: na forum Lancii można napisać głupotę a inni zaczną klaskać czekając na odpowiedź, chodź wiemy że będzie absurdalna i niedorzeczna, jak ustawianie rozrządu bez blokad. Oczywiście można na siłę ustawić silnik na gmp, zblokować koła inny przyrządami i modlić się że po spięciu wszystkiego ponownie , zgraniu pasków z paska na kołach będzie wszystko grało, jednak nie oznacza to że rozrząd jest ustawiony prawidłowo.