Lancia Klub Polska

Ja mam z 2000 roku w automacie i mam ten duży katalizator.

Pierwszy zestaw jest jak w 1.8. Ja mam z 2004 i jest jak ten niżej.

Wstawiłem dzisiaj dodatkowy mały tłumik rozprężny za katalizatorem. Pomogło.

Też bawiłem się ostatnio z tłumikami w Lybrze.
Moim zdaniem zamienników z alledrogo nie warto kupować. Moooże w Dieslu zda rezultat ze względu na charakterystykę pracy, jednak wszystkie benzyny są dość głośne.

Warty zakupu jest IMASAF widoczny na zdjęciu, obok jakiś lipny zamiennik. IMASAF jest 2x większy i z 5x cięższy Cena jest spora ale przynajmniej na nim jest cicho, na zamienniku kaszana, że wstyd

Nie lepiej zrobić tłumik z nierdzewki niż ładować kase w imasaf?

fedos pisze: ↑29 sie 2017, 22:08 Nie lepiej zrobić tłumik z nierdzewki niż ładować kase w imasaf?

Ja akurat miałem taki tłumik imasaf ganz neue z rejchu to założyłem do Lybry brata
Czy warto ładować się w imasafa czy dorabiać kwasiaka nie wiem, ale z doświadczenia wiem, że imasaf i tak wytrzyma dłużej niż każda Lybra

Helios pisze: ↑29 sie 2017, 22:31

fedos pisze: ↑29 sie 2017, 22:08 Nie lepiej zrobić tłumik z nierdzewki niż ładować kase w imasaf?

Ja akurat miałem taki tłumik imasaf ganz neue z rejchu to założyłem do Lybry brata
Czy warto ładować się w imasafa czy dorabiać kwasiaka nie wiem, ale z doświadczenia wiem, że imasaf i tak wytrzyma dłużej niż każda Lybra

Z Tym, że wytrzyma dłużej to prawda Przynajmniej nie zgnije tak szybko Z kwasiakami tez da sie zrobić coś co bedzie żyło wieczność i bedzie ciche.

fedos pisze: ↑29 sie 2017, 22:37

Helios pisze: ↑29 sie 2017, 22:31

fedos pisze: ↑29 sie 2017, 22:08 Nie lepiej zrobić tłumik z nierdzewki niż ładować kase w imasaf?

Ja akurat miałem taki tłumik imasaf ganz neue z rejchu to założyłem do Lybry brata
Czy warto ładować się w imasafa czy dorabiać kwasiaka nie wiem, ale z doświadczenia wiem, że imasaf i tak wytrzyma dłużej niż każda Lybra

Z Tym, że wytrzyma dłużej to prawda Przynajmniej nie zgnije tak szybko Z kwasiakami tez da sie zrobić coś co bedzie żyło wieczność i bedzie ciche.

A masz namiary na taki warsztat który wykona taki tłumik? I jaka jest orientacyjna cena?

Takich firm jest mnóstwo Z moich bliższych stron to np MG motorsport w Siemianowicach Śląskich. Widziałem w kilku samochodach ich wydechy i robią cuda. Koszt samego końcowego to w granicach 700zł wszystko zależy od wymiaru i pewnie od tego co ma być w środku. Jak poszukasz po firmach to też na pewno znajdziesz taniej.

Cysiek jak jesteś zainteresowany jest dobry magik w Wiązownej.

Można kupić końcowy MagnaFlow nie polerowaną jest tańsza jest ze stali nierdzewnej kwestia dopasowania i masz spokój do końca. Koszt takiej końcówki nie większy niż 600zł

Ktoś kilka postów wyżej napisał, że imasaf wytrzyma dłużej niż Lybra. Miałem takie tłumik z 4-5 lat i zrobiła się dziura w nim.
Pytanie czy to wina sondy lambda czy katalizatora,że tłumik skończył swój żywot? Mam 280 tys przebiegu.
Muszę kupić tłumik końcowy i chyba kupię w serwisie oryginał, bo wiem, że jest najłagodniejszy jeśli chodzi o dźwięk.

W razie czego leży u mnie tłumik Ferroz, płaciłem coś ponad 200 zł a sprzedam za 150

pawel1234 pisze: ↑17 lis 2020, 9:53 Ktoś kilka postów wyżej napisał, że imasaf wytrzyma dłużej niż Lybra. Miałem takie tłumik z 4-5 lat i zrobiła się dziura w nim.
Pytanie czy to wina sondy lambda czy katalizatora,że tłumik skończył swój żywot? Mam 280 tys przebiegu.
Muszę kupić tłumik końcowy i chyba kupię w serwisie oryginał, bo wiem, że jest najłagodniejszy jeśli chodzi o dźwięk.

Jest w ogóle jeszcze dostępny w ASO?
Jak chcesz prawie wieczny to chyba trzeba by zlecić wyspawanie z nierdzewki, tylko nie wiem jak z głośnością

Jest za 1000zł. Autosklep24 załatwi mi za 700