Lancia Klub Polska

Wydaje mi się, że Thesisów jest zwyczajnie za mało w porównaniu do powoedzmy wszech obecnych pastuchów i zwyczajnie olali dopracowywanie produktów.

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Przyglądam się temu tematowi,wkrótce i ja będę chciał zregenerować zawias

Wysłane z mojego Swift 2 X przy użyciu Tapatalka

kamilkoza88 pisze: ↑13 lut 2019, 7:25 Wydaje mi się, że Thesisów jest zwyczajnie za mało w porównaniu do powoedzmy wszech obecnych pastuchów i zwyczajnie olali dopracowywanie produktów.

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Myli sie Pan. Olali (owszem) ale podczas projektowania zawieszenia w Thesis. Potem już, jak się okazuje, nie było sensu poprwlawiac czy modyfikować. Taka sytuacja.

Wahacze w Thesis nie wymagaja poprawek. Raczej uklad amortyzacji

Czujniki przyspieszeń i przechyłu auta. Przy wolnej jeździe dobija to że auto jest betonowo sztywne

kond243 pisze: ↑13 lut 2019, 10:58 Czujniki przyspieszeń i przechyłu auta. Przy wolnej jeździe dobija to że auto jest betonowo sztywne

To nie wina czujników, tylko oprogramowania centralki Skyhook-a... niestety procek jest zabezpieczony przed odczytem... taka polityka firmy Siemens...

Vladimir Durov zrobił czujniki do aut po 2006r i różnią się filtrami dolnoprzepustowymi. Auto przy minimalnej prędkość jest dużo bardziej miękkie. Więc raczej też o czujniki chodzi.

Ma ktoś te czujniki w swoim aucie, myślę o jakimś polskim forumowiczu

kond243 pisze: ↑13 lut 2019, 12:15 Vladimir Durov zrobił czujniki do aut po 2006r i różnią się filtrami dolnoprzepustowymi. Auto przy minimalnej prędkość jest dużo bardziej miękkie. Więc raczej też o czujniki chodzi.

Po pierwsze nie zrobił do aut po 2006r, tylko skopiował czujniki nowszego typu po 2006r, bo starszych skopiować się nie da, bo w nich siedzi układ hybrydowy... Po drugie wszystkim zarządza centralka Skyhook-a, wg. oprogramowania, a Vlad zmodernizował czujniki dodając filtry , a tym samym zmieniając ich charakterystykę, przez co centralka jest "oszukiwana"...
Reasumując...analogicznie...można zrobić profesjonalny chip tuning, ale również można zastosować "power box-a" w którym siedzą rezystory zmieniające charakterystykę czujnika doładowania, przez co oszukujemy sterownik silnika... co kto woli...

w moim tetrisie czujniki skyhook waliły błędami,te co są na górze amortyzatorów z przodu.
Helios przysłał mi takie czujniki z 2003roku i błędy ustąpiły...ale te Heliosa i te moje różnią się delikatnie kształtem,moje nie mają daty produkcji a auto jest z 2002roku.
Możliwe że są to te nowsze?

Wysłane z mojego Swift 2 X przy użyciu Tapatalka

Te na podszybiu, przy kielichach... u mnie też były padnięte... od temperatury... bo obudowa przy próbie odzyskania blaszki mocującej się rozsypała... Akurat te czujniki są, zamienne z czujnikiem z bagażnika, także śmiało można brać używki, bo ten w bagażniku ma najlepsze warunki pracy i najrzadziej pada...

pietrek125 pisze:Te na podszybiu, przy kielichach... u mnie też były padnięte... od temperatury... bo obudowa przy próbie odzyskania blaszki mocującej się rozsypała... Akurat te czujniki są, zamienne z czujnikiem z bagażnika, także śmiało można brać używki, bo ten w bagażniku ma najlepsze warunki pracy i najrzadziej pada...

Tak to te,ale te co kupiłem są oryginalne,mają naklejki z datą produkcji oraz kable wychodzą po prawej.
A te moje popsute wyglądają tak: a oryginalne na ostatnim zdjeciu

Wysłane z mojego Swift 2 X przy użyciu Tapatalka

Te na górnych zdjęciach to najstarszy typ...

pietrek125 pisze:Te na górnych zdjęciach to najstarszy typ...

Najstarszy typ ale parametry te same?

Wysłane z mojego Swift 2 X przy użyciu Tapatalka

Czujniki z każdej serii (a było ich chyba trzy) są współzamienne... inaczej musiały być do nich różne centralki, a tak nie było (pomimo że zmienili procesor, ale numer kat. się nie zmienił) numery kat. czujników też są niezmienione pomimo różnych odmian...

Super że błędów już nie ma,przy ok 30km/h często zapalał się komunikat skyhooka i auto było jak wóz drabiniasty twarde.

Wysłane z mojego Swift 2 X przy użyciu Tapatalka