Lancia Klub Polska

Przód, dolny - zastanawiam się, czy górne ktoś regenerował. A regenerowałem dlatego, że śruba mi się urwała

Bartek-Lodz pisze:Przód, dolny - zastanawiam się, czy górne ktoś regenerował. A regenerowałem dlatego, że śruba mi się urwała

Aha, no niby regenerowali, ale nikt nie pokazał jeszcze jak to wygląda. Konkretnie ciekawi mnie bardzo jak wygląda sworzeń po regeneracji np: w dolnym prostym, czy w górnych. No może się doczekamy.

Ciekaw jestem jak długo taki regenerowany wahacz wytrzyma . Kumpel w swojej thesis swego czasu regenerował i długo się tym nie nacieszył . Tuleje piszczały , jakoś udało mu się zareklamować lecz po upływie tego samego czasu znowu powtórka . Skończyło się nowymi.
Bartek, długo jeździsz już na tych wahaczach ?

Te sworznie w dolnych wahaczach to są pancerne - do tego mają możliwość kasacji luzu - oni tam regenerują do Jaguarów i innych wynalazków - tyle że mnie interesuje jak ew. by te górne robili o ile robią. Muszę im zawieść, żeby zobaczyli co i jak - póki co zawiozłem im półosie - mają zobaczyć czy się podejmą i jeżeli tak to za ile.
Na tych regenerowanych wahaczach zrobiłem 7 tysi -póki co nie ma problemów a jeszcze jeżdżę na 17. Lada moment zmienię koła na 16 więc żywotność zawieszenia też się przedłuży.

Miałem regenerowane górne wahacze, póki co jest ok, jedynie co mi pan powiedział to, jeśli gniazda sworzni będą zbyt mocno wyrobione, wytłuczone to wtedy tylko nowe wahacze. Na szczęście sworznie w moich wahaczach miały dopiero minimalny luz.

Masz namiary na tego pana?.

Bytom, Zabrzańska 23 32 2861597

Thx, a stronki na necie nie mają?.

A tak z innej beczki odgrzewajac temat to czy tripody(krzyzaki) i kielichy pasuja od kazdej wersji silnika czy raczen niestety sa inne wszedzie gdzie szukam to 2.4 jtd 2.4 jtd 2.4jtd...no i u mnie chyba oprocz tego beda poduchy mimo zmiany tulei na gornej lapie nad silnikiem to ns postoju czuc moze nie az drgania ale delikatne wibracje na kierownicy... Oprocz tego mocno drga przy przyspieszaniu po wrzuceniu luzu przestaje..

Odgrzeje tym razem i ja, po wymianie wszystkich poduszek drgania i dudnienie nie ustąpiły dodatkowo przy przyspieszaniu pod obciążeniem pojawiają się wibracje dość mocne, obstawiam przeguby wewnętrzne. W internatach widzę tylko do 2,4 jtd czy do 3,0 podejdą te same ?

Helios powinien mieć do 3.0

Wysłane z mojego Swift 2 X przy użyciu Tapatalka

Napisałem do niego ale o 3 w nocy i czekam na odp

Diagnoza okazała się słuszna, obydwa wewnętrzne wybite zwłaszcza ten przy skrzyni. Ciekaw jestem jak to po wymianie będzie jeździć. Zastanawia mnie dlaczego po przebiegu niby 162 tys km wybite są te przeguby starość? wada materiału ? 6 lat stania w jednym miejscu .....

Palenie gumy na wyłączonym ASR

Wysłane z mojego Swift 2 X przy użyciu Tapatalka