Lancia Klub Polska

Problem jest tylko taki, że pod numerami wskazanymi powyżej, występują takie właśnie amortyzatory. A we wszystkich technicznych opracowaniach, a nawet w EPER są z elektryką. Ceny oczywiście są też inne. Według mnie, te amortyzatory powinny mieć zupełnie inne numery katalogowe. Jak przy zamówieniu się zorientować, czy zamawiasz skyhook czy też nie?

Flyman pisze:Problem jest tylko taki, że pod numerami wskazanymi powyżej, występują takie właśnie amortyzatory. A we wszystkich technicznych opracowaniach, a nawet w EPER są z elektryką. Ceny oczywiście są też inne. Według mnie, te amortyzatory powinny mieć zupełnie inne numery katalogowe. Jak przy zamówieniu się zorientować, czy zamawiasz skyhook czy też nie?

Wg. EPER te amory są do wersji specjalnej ! I mają inny numer katalogowy . Więc to ktoś kto ich szukał popełnił błąd .

Być może do wersji specjalnej. Jednakże: Nr. 51735896 jest wraz ze skyhook'iem i nr. 51735908 również.
Ceny z VAT-em: odpowiednio: 1.680,28 PLN i 1.578,78 PLN za sztukę. Więc gdzie jest błąd. Pod jednym numerem występują dwa rodzaje amortyzatorów? Jeden specjalny bez elektryki, drugi z elektryką do wersji niespecjalnej. Obie wersje mają taką samą cenę.
Czy może błąd nastąpił jeszcze w niemieckiej fabryce SACHS i ktoś ponaklejał stickery jak popadnie?
Jeśli ktokolwiek ma jakiekolwiek opracowanie techniczne, foto, schemat, rysunek amortyzatorów bez skyhook'a do Thessis, proszony jest o kontakt.

A skąd wiesz że ze skyhook'iem ???? może ta akurat wersja była bez sterowania ? I tu właśnie ta Ameryka ! Może odkryłeś coś o czym nikt nie wiedział ??? Amory do Thesis były w trzech wersjach !

Bartek, bo się robi OT powoli. Wpisujesz numer 51735896 do wyszukiwarki EPER i co otrzymujesz?
Chcesz mi napisać, że taki amortyzator, gazowo-olejowy, bez elektryki kosztuje prawie 1700 pln? Nie wnikam już, dlaczego w EPER na schematach w amortyzatorach są kable. Poczekajmy, może odezwie się ktoś, kto ma konkrety, a nie pitu-pitu.

Flyman pisze:Bartek, bo się robi OT powoli. Wpisujesz numer 51735896 do wyszukiwarki EPER i co otrzymujesz?
Chcesz mi napisać, że taki amortyzator, gazowo-olejowy, bez elektryki kosztuje prawie 1700 pln? Nie wnikam już, dlaczego w EPER na schematach w amortyzatorach są kable. Poczekajmy, może odezwie się ktoś, kto ma konkrety, a nie pitu-pitu.

No właśnie co ???? Eper podaje tylko poglądowe rysunki . Napisałem do prezesa żeby uruchomił nasze kontakty z FAP . Może coś się dowiemy .Nie bocz się na mnie , bo to ciekawa historia .....

Bartek, w życiu. Nie boczę się. Rysunki pewnie poglądowe. Ale istnienie przewodu czy jego brak, to ważna rzecz. Poza tym, łamie mnie ta cena? Jak to możliwe, że cena jest prawie taka sama dla tych dwóch modeli. Technologicznie to jednak różnica duża. Może cena w EPER też taka poglądowa

Nie będę walił już OT . Tylko .... Kto Ci dobrał te amory ? Jaką masz wersję wyp. Jak można się tak pomylić ?
A co do ceny ..... cenę ustala Lancia więc co się dziwisz ... ?
Wybacz że mnie to ciekawi ale to "nowy" rozdział w temacie Thesis

Flyman, jak nie sprzedaż ich, to ja na nowy rok bym je chyba kupił

Pisałem naście postów wcześniej na temat amorów 517... i 606...i rozmawiałem z panem w ASO w Gliwicach i obydwa amorki to SkyShock, czy czymś się różnią tego to już nie był w stanie powiedzieć, różnica na pewno jest w cenie 517.... to około 3 tyś. zł, 606... około 1900zł, również zakupiłem amorki 517... i są to zwykłe amorki bez elektroniki czyli pan z ASO się pomylił. Amorki bez elektroniki na pewno będę zakładał, ale najpierw SkyShocki muszą odmówić posłuszeństwa.

Tomik, zaraz zaraz, spokojnie, powoli. Czyli masz pewność, że można zastosować amortyzatory bez elektroniki w Thesis? I czy amorki 517... kosztują powyżej półtora kafla, np. w ASO?

PS Rain, 06.11?08.11 będę we Wrocławiu, to możemy pogadać. Do pogaduszek bardzo chętnie zapraszam też Bartka. Byłoby fajnie, gdybyśmy mogli się spotkać i omówić Thesis.

Ceny jakie napisałem są z początku sierpnia, co do amorów...czy pasują to nie wiem, jak będę zmieniał to będę wiedział
Ostatnio wymieniałem przednie sprężyny to sprawdzę czy stare sprężyny pasują do amorów bez elektroniki i dam znać.

Flyman,
czy dobrze odczytałem Twojego posta, że za oba przednie i oba tylne zapłaciłeś 600zł? Napisałeś, że komplet przód i tył. Nawet jak to nie są skyhook to cena jest niesamowita. Tak uważam. Pytanie tylko, co się stanie, gdy odepniemy centralkę? Nie testowałem tego, nie wiem, gdybam.
No i kwestia - gdzie je zamawiałeś?

Cena jest taka, jak napisałem. A w Poznaniu będę 13.11?14.11, to też chętnie pogadam.

Flyman pisze:Tomik, zaraz zaraz, spokojnie, powoli. Czyli masz pewność, że można zastosować amortyzatory bez elektroniki w Thesis? I czy amorki 517... kosztują powyżej półtora kafla, np. w ASO?

PS Rain, 06.11?08.11 będę we Wrocławiu, to możemy pogadać. Do pogaduszek bardzo chętnie zapraszam też Bartka. Byłoby fajnie, gdybyśmy mogli się spotkać i omówić Thesis.

Trzymam za słowo
Mój telefon to 793-665-191

Zakładam że to kupiona za pośrednictwem Andrzeja. Sam je chciałem zamówić.
Pzdr.