Lancia Klub Polska

Toper pisze: A jakie kupiłeś amortyzatory?

Oj teraz nie pamiętam - chyba Bilstein`y jakieś, ale musiałbym na fakturze sprawdzić.

Toper pisze:Co do tych tulejek, to 300zł to nic w porównaniu do kosztów nowych wahaczy, po 1400zł sztuka
Pozdrawiam

Mi tego mówić nie musisz - zmuszony je byłem wymienić po kupnie auta w LT
Zobaczymy ile pożyją.

dudekken pisze:

Codee pisze:Lybra - koszt wahacza alu to 1500 pln/szt a poprzecznego 700 pln/szt w serwisie i tylko tam bo nie ma zamienników

Ja nie za bardzo wiem jak spokojnie i dobrze bez uszkodzenia gum je tam wbić ( do poprzecznego no problem ale do alu to nie lada wyczyn)

Trzeba zdemontować oba wahacze alu i na prase. Wbrew pozorom nic skomplikowanego...

no tak tylko to nie jest robota którą można zrobić samemu
ciekaw jestem ile sobie liczą warsztaty za samo nabicie?

no wlasnie ile kosztowala robocizna za taki komplet?

lesny_83 pisze:no wlasnie ile kosztowala robocizna za taki komplet?

Ja regenerowałem aluminiowe - nie chcę skłamać (f-ra jest w domu) ale coś mi świta ~250 PLN/szt

Powiedzcie mi czy u was też jest takie dziwne zawieszenie bo co wymienie łączniki stabilizatorów i wahacze z to za rok muszę to robić znowu bo stuka puka itp. nie mam już do tego siły cały czas coś mi tam hałasuje macie jakiś sposób na to ?

Wymień gumy stabilizatora - potrafią strasznie hałasować. Sprawdź czy nie masz wytartego drążka pod gumami.

wlasnie o to chodzi żę mam wahacze do wymiany jak co roku :/

Ale co jest z nimi? Sworznie padają czy tulejki? Jakiej firmy wahacze kupujesz?

Co jest hmm wali stuka puka jak by sie auto rozlatywało. co do wahaczy to nie wiem jaka firma po 130 zl sztuka i tylko na gwarancji wymieniam je co troche :/

Sprawdź łożyska na amortyzatorach i gumy na drążku stabilizatora i sam drążek czy nie jest wytarty, przy okazji skontroluj też łączniki.
Co do wahaczy to kup TRW (fakt, faktem za 300zł sztuka) i masz spokój.

redy19 pisze:Co jest hmm wali stuka puka jak by sie auto rozlatywało. co do wahaczy to nie wiem jaka firma po 130 zl sztuka i tylko na gwarancji wymieniam je co troche :/

Minimalna akceptowalna jakość to TRW w cenie jak już podał FXX (może ciutkę taniej, może ciutkę drożej). Z drugiej strony nie wiem czy do Lybry jest coś lepszej jakości niż TRW z prostego powodu: Lemforder nam nie robi tych podzespołów i zostajemy tylko z TRW Aczkolwiek łączniki stabilizatora Lemforder robi. Sam mam takie kupione, co prawda tylko na jednej osi, bo na drugą już nigdzie nie dostałem choć w katalogu Lemfordera są.

zakupiłem kilka dni temu, lybre, sprowadziłem sobie z holandii, od początku były stuki, dzisiaj zostawiłem u mechanika u siebie w mieście i zawołał 2300zł;/ (przód i tył)

A co on chce wymieniać?

właśnie zapomniałem kartki z listą części, jutro wezmę to napiszę, ale wydaje mi się ze tak czy siak to trochę dużo...

Napisz jakie części wg niego są do wymiany i jakiej firmy części chce tam zastosować.