Lancia Klub Polska

Czerwiec, w końcu trochę lepszy m-c dla Fiata w Polsce, w tym Lancii. Voyager sprzedaje się lepiej niż Delta

Francja, 6 m-cy 2012, wszystkie modele (356)




miejsce / sztuki 2012 / sztuki 2011 (pierwsze półrocze)

103 Lancia Ypsilon 2,029 / 664
180 Lancia Delta 479 / 481
196 Lancia Voyager 351 / new
237 Lancia Musa 131 / 279
243 Lancia Thema 113 / new
307 Lancia Flavia 9 / new

Masakra w lipcu dla marki Fiat w Polsce
Nie ma jeszcze danych na modele, ale 787 aut osobowych i udział w rynku 3,77% (!) to chyba ich najgorszy wynik jaki pamiętam.
Panda i Punto musiały wypaść wyjątkowo słabo. Za 2 tygodnie będziemy wiedzieć dokładnie jak wyglądała sprzedaż poszczególnych modeli.

^^^^^

Marka Fiat w lipcu z podziałem na modele
Jedyny pozytyw to rozkręcający się Freemont

Brawo Lancia

I Alfa

500, Panda i Up/Mii/Citigo. Trio VAG rośnie w siłę.

Sierpień najsłabszym miesiącem w PL w tym roku.
Na tle całego rynku Lancia i Fiat wypadły dobrze, Alfa i Jeep słabo tym razem.



sztuki

Sierpień i I-VIII 2012, top 150 PL.



Panda ciągle sprzedaje się lepiej niż Up+Citigo razem.

Niektóre firmy zrezygnowały z wersji kombi chcąc przekierować (czytaj - zmusić) klienta do zakupu droższego SUV-a lub Crossrovera. O ile dobrze sobie radzi z tym np. Nissan, to już Toyota bardzo straciła na braku przedłużonego Aurisa bądź Corolli. Klienci jakoś nie byli skorzy do kupowania RAV4 Obecnie Toyota zapowiedziała powrót do wersji przedłużanej w najnowszym wcieleniu.
W grupie Fiata wygląda to jeszcze gorzej, bo Fiat i Lancia zlikwidowały wersje kombi nie wprowadzając na rynek nic, co mogłoby je zastąpić. Po prostu dobrowolnie zrezygnowano z dużego segmentu rynku. Obecnie, po zakończeniu produkcji Alfy Romeo 159 jest to chyba jedyny koncern nie mający w swej ofercie takiej wersji!
Jednocześnie FIAT narzeka na spadającą sprzedaż. Niech biorą przykład z Niemców, którzy nawet Superba produkują w "kombiaku". Wyobraźmy też sobie sytuację, jak duży byłby spadek sprzedaży grupy VW, gdyby nagle wszystkie VW i Skody dostępne były jedynie jako sedany i liftbacki?
W efekcie gdybym nawet obecnie chciał pójść salonu i zaszaleć kupując nowe auto, to szczerze mówiąc niezależnie od pieniędzy - Fiat, Lancia i Alfa nie mają mi nic do zaoferowania.

Brak Bravo w wersji kombi to dla mnie jedna z większych zagadek. Nie ma już 159 SW, nie ma Cromy i jak chcesz kupić 'kombi' to zostają ci tylko Freemont i Voyager czyli bardzo drogie opcje, choć dobre i to.
Były też plany Giulietta SW, ale Marchionne zamroził inwestycje w Europie i nie zobaczymy tej wersji.

Co najbardziej dziwi w tej polityce, to fakt, że kombi są wyjątkowo popularne we Włoszech ....

Pewną namiastką kombi będzie wydłużony Fiat 500L w wersji 7 osobowej, przy rezygnacji z 3-go rzędu będzie kombi. No ale to segment B.

Co mnie niepokoi na przyszlosc, to spekulacje o braku wersji SW w przyszlej Lancii Flavia i brak jakichkolwiek planów na następcę Cromy. Wtedy pozostanie jedynie Giulia SW.

Pytanie czy Viaggio pojawi sie jako SW ??

No właśnie, Freemont i Voyager to autobusy, do tego drogie autobusy. A przydałoby się coś w kombi albo SUV z opcją 4x4 - trochę ładniejszy i pakowniejszy niż Sedici. Bravo bardzo mi się podoba, ale nawet się nie przymierzałem bo od razu widać, że po włożeniu wózka klapę trzeba by dopychać kolanem... Niby ma być jakiś SUV Alfy, ale dopiero w 2013. Nie widać światełka w tunelu i szczerze mówiąc, jeśli mam się nastawiać na wymianę auta, to ani z nowych, ani z używanych "włochów" nie będę miał wyboru.
P.S. Giulia ma konkurować z BMW 3. To auto występuje w 4 wersjach nadwoziowych i niezliczonej ilości silnikowych (oraz z M3) a także z napędem 4x4. Samym sedanem lub liftbackiem Sergio Marchionne nic nie zdziała. Z Niemcami da się konkurować tylko naśladownictwem lub przebijając ich ofertę a na to się nie zanosi. Kiedyś widziałem mnóstwo Fiatów i Toyot we flotach, obecnie ich miejsce zajęły inne marki - Hyundai, Kia, Skoda, Ford i Opel. Powód? Brak kombi.

Giulia na pewno będzie dostępna w SW, oby tylko to samo dotyczyło Flavii, bo znowu stracą część klientów.

SUV - za chwilę pojawi się nowy Jeep Compass i Cherokee. Na 100% Fiat będzie rozwijał średnie i większe SUV-y głownie pod marką Jeep.
Ale już mniejsze i również średnie zobaczymy też jako Fiat, Lancia i AR. Te dwa ostatnie będą akurat takie jakie piszesz, że powinny być. Fakt, trzeba na nie poczekać.

Nie wyobrażam sobie również, że nie naprawią błędu i nie wypuszczą Viaggio w kombi plus następna generacja Giulietty też raczej powinna dostać SW.

Tym samym jest jakaś perspektywa na pozytywne zmiany i wzrost sprzedaży, w tym flotowej.

Co do używek, myślę, że Lybra SW, 159 SW i Croma to bardzo ciekawe propozycje.
A za parę lat hitami będą mniejszy Freemont i większy Voyager, wystarczy spojrzeć ile po ulicach jeździ Chryslerów Grand Voyager To dla tych, którym nie przeszkadza jeżdżenie 'busem'

Z nowych właśnie sobie przypomniałem, że jest coś takiego jak Fiat Doblo w wersji osobowej. Tylko, że to też nie jest propozycja dla wszystkich, ja bym osobiście nie kupił sobie takiego pudła.

Pewną alternatywą jest też moja Delta III, nie jest to kombi, ale przesuwana tylna kanapa robi swoje, jeśli chcesz wygospodarować więcej miejsca w bagażniku. W końcu Delta to najdłuższy kompakt HB na rynku, z rozstawem osi 2700 (!).

To prawda Delta III ma dużo z kombi im dłużej się jej przypatruję to dochodzę do wniosku, że jest to płyta pierwotnie przygotowana pod Bravo II kombi,ale zdecydowano w Turynie,że zrobią z tego Lancie.

Właśnie jeżdżę Lybrą SW 2,4JTD 2,5 roku i już zaczynam się nudzić. Delta III jest przepiękna ale nie na moją kieszeń Stąd moje rozterki - nie bardzo jest na co wymienić.

AR 159 SW