Lancia Klub Polska

JJM:
Wielkie gratulacje.

No tak... Humber mi do głowy nie zaświtał... Choć marka jest mi znana...

A co z supersamochodami?
Tu macie pojazd sprzed kilkunastu lat, dla ułatwienia wszystkie trzy generacje.

Dwa dolne to
Laraki Fulgura
Laraki Borac
Brakuje mi najnowszego
Laraki Epitome
pierwszego nie mogę namierzyć

Pierwszy to Laraki Fulgura MK1.
Pięknie, Grześ.
Warto dodać, że są to pojazdy marokańskie.
Hej, nikt się nie zmierzy z megapytaniem "jakie to auto" umieszczonym tutaj? (chodzi o równania).
Jeśli fotki są zbyt małe, wystarczy je kliknąć, by powiększyć.

Ciut ułatwiłeś bo na trzecim zdjęciu jest w tle logo
Co do samego Laraki - to jego główna produkcja jest również interesująca

A rebusy sobie zostawię na wieczór

Wilkin pisze:Ciut ułatwiłeś bo na trzecim zdjęciu jest w tle logo

Ale to też trzeba zauważyć
A jak tam równania z autami?
Na punkcie kontrolnym Nitów i Korozji dumanie i rozwiązywanie (wraz z dopychaniem się do kartek z autami ) zajęło mi ok. 10-15 minut.

Teraz proste pytanie, ale szarm tego auta jest nieprzemijający...

Saab 92 z 1947. Miał bardzo niski współczynnik oporu powietrza (chyba 0.3 - czyli zdaje się tyle samo, co Porsche 996).

daghda pisze:Saab 92 z 1947. Miał bardzo niski współczynnik oporu powietrza (chyba 0.3 - czyli zdaje się tyle samo, co Porsche 996).

Niski, ale nie tak niski jak np Lancia Dedra (0,29), ,Tatra T77 z 1935 roku (0,21), czy podziwiany przez naszych klubowiczów we Włoszech FIAT 8001 Turbina z 54 - z oszałamiającym wynikiem 0,14.
Tak czy owak - piękne auto...

Nat pisze:

daghda pisze:Saab 92 z 1947. Miał bardzo niski współczynnik oporu powietrza (chyba 0.3 - czyli zdaje się tyle samo, co Porsche 996).

Niski, ale nie tak niski jak np Lancia Dedra (0,29), ,Tatra T77 z 1935 roku (0,21), czy podziwiany przez naszych klubowiczów we Włoszech FIAT 8001 Turbina z 54 - z oszałamiającym wynikiem 0,14.
Tak czy owak - piękne auto...

Tylko to nie jest Saab 92, a jego prototyp nazywany Saab 92001, 92002, 92003 lub najczęściej Ursaab. Seryjnego Saaba 92 produkowano od 1949 roku.

Taa, zwany był też "project 92".
Saaby 92 o numerach 001, 002 i 003 przejeździły ponad pół miliona km!
I z tego co mi wiadomo, działają do dzisiaj.
Są nawet filmiki na yt.

Wiem, że to nie ten temat, ale ... Jakie to auto
Widziałem go dzisiaj "na żywo", trąci mi to amerykanem, jestem z marek/modeli samochodów cieniutki

Pomożecie

Ford Mustang Coupe GT V generacji po liftingu z 2009 roku.

Dodam, Andrzeju, że rozbestwiony lanciowym luksusem wnętrze Mustanga oceniłbyś zapewne surowo - tandetne plastiki, słabo spasowane itp itd.
Przynajmniej ja tak miałem, jak ostatnio się do takiego właśnie skurczybyka przymierzyłem.