Lancia Klub Polska

A trzeci na cześci czy jakiś 2.0T

V6
Kiedy transakcję doprowadzę do końca wystawę auto w nowym temacie

Wysłane z mojego D2303 przy użyciu Tapatalka

Spoko, poczekamy

Może o lokomotywach i Thesisach jtd popiszemy w tym temacie?

Wysłane z mojego D2303 przy użyciu Tapatalka

Np. Co ma wspólnego JTD z SP45, SU46, SP47 od Cegielskiego

pietrek125 pisze: ↑22 kwie 2020, 17:10 Np. Co ma wspólnego JTD z SP45, SU46, SP47 od Cegielskiego

Może to będzie wspólne, że na su46 mawiają "suka", jak niektórzy na tetrisa JTD (i inne), choć większość (tych nieszczęśliwych) używa raczej ostrzejszych określeń

Zgadłem

Niee... chodzilo o to, że na SP45 mawiają "FIAT"... bo loki tych serii (oprócz SP45-001) maja silniki na lic. GMT (Fiat Grandi Motori Torino (Trieste))...

Sp47 zrobili tylko aż dwa egzemplarze. Z czego jeden poszedł na złom,drugi stoi w skansenie. W obu przypadkach pękły wały korbowe. 16sto cylindrowe silniki Fiata. I Nie wolno ich było podobno wyprodukować więcej bo były lepsze od wynalazków z Ługańska a to się ruskim nie podobało.

Dokładnie tak było...bo w RWPG obowiązywała specjalizacja w każdej dziedzinie przemysłu, PRL miał produkować wagony, loki malej i średniej mocy...ale w HCP mieli ambicje zrobić loka dużej mocy... i wszytko było pięknie do puki HCP nie wystartowało w przetargu na loki dla któryś z krajów bliskiego wschodu, i Grecji, na który oczywiście chrapkę mieli Ruscy... przetargi unieważniono, HCP dostał reprymendę... i dlatego silników V16 HCP zbudował aż 3szt. Dwie szt. zamontowano w lokach, trzeci był w rezerwie... w połowie lat 90-tych w SP47-002 strzelił wał, i zamontowali właśnie ten rezerwowy, który długo się nie najeździł, bo się ukręciła końcówka wału... i 002 poszedł na żyletki... 001 stoi w Kościerzynie, niestety z tego co się pytałem pracownika skansenu, to silnik też ma uszkodzony wał... Ori SSF2116 Fiat-a są zamontowane na paru Włoskich łodziach podwodnych, jako agregaty pomocnicze... a sama fabryka w Trieście należy obecnie do Fińskiej Wärtsilä-i więc na upartego jest jeszcze szansa, że kiedyś usłyszymy jeszcze dźwięk Fiat-owskiej V16...

Jeśli kiedykolwiek pozbędę się się moich thesisów to ich następcą będzie widelec widoczny na zdjęciu tzn. taki model
Nie ma chyba godniejszego następcy...jeśli w ogóle jest

Wysłane z mojego moto g(7) power przy użyciu Tapatalka

Zwłaszcza, że znaczna część osprzętu jest wspólna z Thesis...

Nie ma opcji,to będzie moje kolejne auto po thesisie,tylko że narazie jest jeszcze drogi

Wysłane z mojego moto g(7) power przy użyciu Tapatalka

Ja skupiam się na Thesis... O Quattroporte mogę tylko pomarzyć... jestem realistą nie stać mnie... nie tyle na zakup, ale na utrzymanie...

tak więc trzymam kciuki, abyś spełnił swoje marzenie...

Rozpracowaliśmy thesisa to i rozpracujemy widelca

Wysłane z mojego moto g(7) power przy użyciu Tapatalka

Wszytko jest dla ludzi jak to mawiają...