FXX pisze: ↑02 cze 2018, 20:33
Przy obecnych cenach Lybry, cena nowego kompletu dwumas+szprzęgło to jakieś 25% wartości samochodu, a dochodzi do tego jeszcze koszt robocizny.
Porównując do modeli innych marek, gdzie taki zestaw potrafi kosztować 5-6 tysięcy to może nie drogo, ale kogoś kupującego samochód poniżej 10 tysięcy nie zawsze od ręki stać na taki wydatek.
Lybre kupiłem w 2012r. dokładnie wrzesień i nie spodziewałem się, że na dzisiejszy dzień wartość tego samochodu wynosi nie rzadko cenę dobrego używanego skutera... ;( w porównaniu do konkurencji m.in. niemieckie wagi nie odbiega niczym a czasem zaskakuje na plus nie mówiąc o cenie eksploatacji. Takie życie
Także Lybra dla mnie to budżetowe auto (polecam) choć pewnie spokojnie na dzień dzisiejszy patrząc na moje poczynania i inwestycje to lekką ręką przez minione 6 lat zainwestowałem drugie tyle za ile kupiłem
ale i tak nie żałuję moich decyzji i modyfikacji autko służy dzielnie i dalej cieszy
A tak na marginesie szykuje mi się zmiana dowodu rej.
mam wszystkie pieczątki i kuźwa trzeba zasuwać do wydziału komunikacji zaraz po przeglądzie
A odpowiadając na pytania fogryy:
1. Czy części są trudno dostępne i czy są tanie/drogie?
Dostępne i tanie.
2. Czy to prawda (według opini w internecie) że silnik jest nie do zdarcia, a zawieszenie i elektronika będzie się często sypać?
Silnik - jak i auto jak dbasz tak masz kupiłem i jeżdżę 6 lat bez poważnego remontu jest ok.
Zawieszenie zależy od tego jak jeździsz i stanie dróg, w zasadzie to trzeba patrzeć na gumy drążka stabilizatora i łączniki bo one często powodują stukanie.
Ja osobiście wymieniłem drążek i mam wstawiony z AR 156 GT parę mm grubszy, ale i ta czeka mnie profilaktyczna wymian gum i łączników.
Co do elektryki to luzik nie spotkałem się z problemami a jak dobrze szukasz na forum to każdy problem się szybko rozwiąże.
3. Ile muszę wydać na "normalny" egzemplarz?
Tyle ile masz kasy. Kupujesz używane auto więc nie spodziewaj się cudów... i tak mimo ceny zakupu będziesz w nie inwestował w ten czy inny sposób.
4. Od jakiego przebiegu ten silnik zaczyna mieć problemy?
Ja kupiłem auto z przebiegiem 160tyś obecnie jest 260tyś i nie mam problemów z silnikiem. Na bieżąco wszelkie naprawy i wymiany. Więc jakoś się toczy dalej
5. Gdzie sprawdze podstawowe informacje o lancii po numerze vin? (np. wyposażenie oraz czy poduszki zostały wystrzelone)
EPER
tu masz nr części i wyposażenia ale raczej wiedza to forum... a info o poduszkach... może w kompie jak się podłączysz ale nie wiem...
6. Jaka jest fabryczna grubość lakieru?
nie wiem czego się spodziewasz po 12-14 letnim aucie raczej salonowego lakieru może już nie mieć a to zderzak był pomalowany bo porysowany a to tu i tak stuku puku czy ryśnięcie... bez przesady ważne aby progi były całe nie zgnite i silnik resztę da się oragnąć
